ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Główna
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Silnik 2,0 l (diesel)
  • Układy sterowania i zasilania
  • Paliwo Common Rail

Paliwo Common Rail (Chevrolet Captiva 1)

            0

Spis treści: Procedura usuwania ↧ Procedura instalacji ↧
Uwaga! Palenie tytoniu i używanie otwartego ognia jest zabronione w miejscach, w których wykonywane są prace przy układzie paliwowym. Podczas wykonywania prac przy układzie paliwowym należy odłączyć ujemny przewód akumulatora, za wyjątkiem testów wymagających napięcia akumulatora.


Procedura usuwania



1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.

2. Odłączyć złącze czujnika ciśnienia common rail.

3. Odłączyć złącze regulatora paliwa common rail.

4. Odłączyć przewód powrotny układu common rail.

5. Wyjmij prowadnicę przewodu silnika z kolektora dolotowego.

5. Wyjmij prowadnicę przewodu silnika z kolektora dolotowego.


6. Odłącz przewody paliwowe wysokiego ciśnienia. Patrzeć "Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia" w tej sekcji.

6. Odłącz przewody paliwowe wysokiego ciśnienia. Patrzeć «Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia» w…


7. Wyjmij zespół wspólnej szyny paliwowej.



Uwaga! Natychmiast po odłączeniu przewodów paliwowych należy założyć zaślepki na połączenia gwintowane rur wspólnej szyny paliwowej, aby zapobiec zanieczyszczeniu ich kurzem. Nawet niewielka ilość kurzu może zatkać dysze.


Uwaga! Natychmiast po odłączeniu przewodów paliwowych należy założyć zaślepki na połączenia…


Procedura instalacji



Ważne: Przewodów paliwowych nie można używać ponownie. Ponowne użycie zanieczyszczonych rurek może spowodować uszkodzenie dysz lub nieszczelność rurek.


Uwaga! Nie wdmuchiwać powietrza z butelki ze spryskiwaczem do wnętrza złączy wtryskiwaczy, pompy wtryskowej ani połączeń gwintowanych przewodów wspólnej szyny paliwowej. W przypadku zabrudzenia należy przetrzeć zakurzone miejsce papierem nasączonym olejem.


Uwaga! Nie wycieraj serwetkami wewnętrznej strony złączy wtryskiwaczy, pompy wtryskowej oraz połączeń gwintowanych przewodów wspólnej szyny paliwowej. W przypadku zabrudzenia należy przetrzeć zakurzone miejsce papierem nasączonym olejem.


1. Zamontuj zespół common rail.

Dokręcać

Dokręć śruby mocujące common rail momentem 25 Nm (18,4 funta.cala).

Dokręć śruby mocujące common rail momentem 25 Nm (18,4 funta.cala).


2. Zamontuj przewody paliwowe do wspólnej szyny paliwowej. Patrzeć "Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia" w tej sekcji.



3. Podłącz złącze czujnika ciśnienia common rail.

4. Podłącz złącze regulatora paliwa common rail.

5. Wykonaj odpowietrzenie układu paliwowego. Patrzeć "Pompowanie paliwa" w tej sekcji.

5. Wykonaj odpowietrzenie układu paliwowego. Patrzeć «Pompowanie paliwa» w tej sekcji.

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Captiva 1: Układy sterowania i zasilania
Kolejne artykuły

Pompa wtryskowa paliwa
Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia
Filtr paliwa / Czujnik wody / Czujnik temperatury paliwa
Czujnik poziomu paliwa
Zespół pompy paliwa
Czujnik ciśnienia Common Rail
Regulator Common Rail
Zespół przewodu powrotnego paliwa
Wyjmowanie i instalowanie wtryskiwacza
Pedał przyspieszenia (APM)


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Czujnik tlenu (tylko paliwo bezołowiowe) Chevrolet Aveo T250 (2006-2011)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 14 + 42 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Instrukcja obsługi
  • Przed opuszczeniem
  • Klucze, drzwi i okna
  • Siedzenia, systemy ochrony
  • Instrumenty i kontrole
  • System oświetleniowy
  • Informacje i rozrywka
  • System nawigacyjny
  • Kontrola klimatu
  • Prowadzić samochód
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik 2,0 l (diesel)
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silnik FAMII 2.4D
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silnik HFV6 3,2L
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Przednia oś napędowa
  • Tylna oś napędowa
  • Automatyczna skrzynia - urządzenie
  • Automatyczna skrzynia - serwis
  • Automatyczna skrzynia - naprawa
  • Ręczna skrzynia - urządzenie
  • Ręczna skrzynia - serwis i naprawa
  • Sprzęgło
  • Sprawa transferowa
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja (ręczna)
  • Klimatyzacja (automatyczna)
  • Pasy bezpieczeństwa
  • Poduszki powietrzne
  • Siedzenie samochodowe
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Obwody elektryczne

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.