Spis treści: Procedura usuwania ↧ Procedura instalacji ↧
Procedura usuwania
Uwaga! Palenie tytoniu i używanie otwartego ognia jest zabronione w miejscach, w których wykonywane są prace przy układzie paliwowym. Podczas wykonywania prac przy układzie paliwowym należy odłączyć ujemny przewód akumulatora, za wyjątkiem testów wymagających napięcia akumulatora.
1. Odłącz przewody paliwowe wysokiego ciśnienia. Patrzeć "Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia" w tej sekcji.
2. Zdejmij kolektor dolotowy. Patrzeć Rozdział 1B, "Układ mechaniczny silnika – 2.0 Diesel".
3. Zdejmij pasek rozrządu. Patrzeć Rozdział 1B, "Układ mechaniczny silnika – 2.0 Diesel".
4. Wyjmij pompę wspomagania kierownicy. Podążać sekcja 6B, Pompa wspomagania układu kierowniczego.
Uwaga! Natychmiast po odłączeniu przewodów paliwowych należy założyć korek na złącze pompy wtryskowej, aby zapobiec zanieczyszczeniu go kurzem. Nawet niewielka ilość kurzu może zatkać dysze.
5. Zdejmij koło zębate pompy wtryskowej wraz z kluczem czółenkowym.
6. Wyjmij zespół pompy wtryskowej.
Procedura instalacji
Ważne: Przewodów paliwowych nie można używać ponownie. Ponowne użycie zanieczyszczonych rurek może spowodować uszkodzenie dysz lub nieszczelność rurek.
Uwaga! Nie wdmuchiwać powietrza z butelki ze spryskiwaczem do wnętrza złączy wtryskiwaczy, pompy wtryskowej ani połączeń gwintowanych przewodów wspólnej szyny paliwowej. W przypadku zabrudzenia należy przetrzeć zakurzone miejsce papierem nasączonym olejem.
Uwaga! Nie wycieraj serwetkami wewnętrznej strony złączy wtryskiwaczy, pompy wtryskowej oraz połączeń gwintowanych przewodów wspólnej szyny paliwowej. W przypadku zabrudzenia należy przetrzeć zakurzone miejsce papierem nasączonym olejem.
1. Zamontuj zespół pompy wtryskowej.
Dokręcać
Dokręcić śruby pompy wtryskowej momentem 30 Nm (22,1 ft·lbs).
2. Włóż klin czółenkowy w rowek wałka napędowego pompy wtryskowej.
3. Zamontuj koło zębate pompy wtryskowej.
4. Dokręć ręcznie nakrętkę koła zębatego pompy wtryskowej.
5. Dopasuj znak na kole zębatym do znaku na tylnej osłonie paska rozrządu.
6. Zamontuj i wyrównaj pasek rozrządu. Patrzeć Rozdział 1B, "Układ mechaniczny silnika – 2.0 Diesel".
7. Dokręcić nakrętkę koła zębatego pompy wtryskowej.
Dokręcać
Dokręć nakrętkę koła zębatego pompy wtryskowej paliwa momentem 70 Nm (51,6 ft·lbs).
8. Wykonaj odpowietrzenie układu paliwowego. Patrzeć "Pompowanie paliwa" w tej sekcji.
(Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej CHEVYMAN.RU)