Spis treści: Procedura usuwania ↧ Procedura instalacji ↧
Procedura usuwania
1. Zdejmij pasek wielorowkowy napędu pomocniczego. Patrzeć Rozdział 1B, "Układ mechaniczny silnika – 2.0 Diesel".
2. Zdejmij ozdobną osłonę silnika. Patrzeć Rozdział 1B, "Układ mechaniczny silnika – 2.0 Diesel".
3. Pod spodem należy umieścić miskę ociekową, do której będzie spływał płyn wspomagania układu kierowniczego, który wypłynie po odłączeniu węża wysokociśnieniowego od pompy wspomagania układu kierowniczego.
4. Odłączyć wąż wysokociśnieniowy i wąż dopływowy od pompy wspomagania układu kierowniczego.
5. Wyjmij trzy śruby pompy wspomagania kierownicy przez otwór w kole pasowym pompy i wyjmij pompę wspomagania kierownicy z pojazdu.
Procedura instalacji
1. Zamontuj pompę wspomagania kierownicy w pojeździe i dokręć śruby pompy.
Dokręcać
Dokręcić śruby pompy wspomagania momentem 25 Nm (18 funtów-stóp).
2. Podłącz wąż doprowadzający do pompy wspomagania kierownicy.
3. Podłącz złącze węża wysokociśnieniowego do pompy wspomagania kierownicy.
Dokręcać
Dokręcić złącze węża wysokociśnieniowego momentem 28 Nm (21 stóp-funtów).
4. Zamontuj dekoracyjną osłonę silnika. Patrzeć Rozdział 1B, "Układ mechaniczny silnika – 2.0 Diesel".
5. Zamontuj pasek wielorowkowy napędu pomocniczego. Patrzeć Rozdział 1B, "Układ mechaniczny silnika – 2.0 Diesel".
6. Napełnij zbiornik płynem wspomagania układu kierowniczego. Patrzeć rozdział 6A, "Układ wspomagania kierownicy".
7. Odpowietrz układ wspomagania kierownicy. Patrzeć rozdział 6A, "Układ wspomagania kierownicy".
[Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: «chevyman»]