Pompa wspomagania kierownicy
Pompa wspomagania układu kierowniczego jest wielołopatkową pompą hydrauliczną.
Napęd pomocniczy za pomocą paska wielorowkowego napędza pompę wspomagania.
Pompa wspomagania układu kierowniczego dostarcza ciśnienie hydrauliczne do układu wspomagania układu kierowniczego.
W celu ułatwienia sterowania pojazdem w układzie wspomagania kierownicy stosuje się ciśnienie hydrauliczne.
Aby zwolnić miejsce w komorze silnika, układ wspomagania kierownicy korzysta ze zdalnego zbiornika.
Ogólne dane techniczne
|
Aplikacja
|
Opis
|
||
|
Środek smarny
|
Płyn do układu wspomagania DEXRON®-II D
|
||
|
Typ
|
ostrzowy
|
||
|
Wydajność
|
Silnik 2.0 Diesel/3.2 V6
|
9,3 cm³/obr.
|
|
|
Silnik 2.4 Benzyna
|
11,3 cm³/obr.
|
||
|
Ciśnienie odciążające
|
≈ 86,7 kg/cm²
|
||
|
Pojemność
|
0,63 litra
|
||
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych
|
Aplikacja
|
Nm
|
Funt stopa
|
Funt-cal
|
|
Złączka do węża wysokociśnieniowego
|
28
|
21
|
-
|
|
Śruby pompy wspomagania kierownicy
|
25
|
18
|
-
|
|
Śruby mocujące pompę wspomagania kierownicy, prawa strona
|
25
|
18
|
-
|
Materiał został stworzony na podstawie informacji ze strony internetowej: ChevyMan