Procedura usuwania
1. Spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika do poziomu poniżej obudowy termostatu. postępuj zgodnie z akapitem «Opróżnianie i ponowne napełnianie układu chłodzenia» w tej sekcji.
2. Zdejmij pasek rozrządu. Cm. Sekcja 1C1, Mechanika silnika — FAM II 2.4D.
3. Zdejmij automatyczny napinacz paska rozrządu.
4. Wykręć śruby mocujące pompę wodną.
5. Wyjmij pompę płynu chłodzącego z bloku cylindrów.
6. Zdejmij O-ring z pompy wodnej.
Procedura kontroli i czyszczenia
1. Sprawdź obudowę pompy płynu chłodzącego pod kątem uszkodzeń i wycieków.
2. Sprawdź łożysko pompy płynu chłodzącego pod kątem luzów i nadmiernego hałasu.
3. Sprawdź koło pasowe pompy wodnej pod kątem nadmiernego zużycia. Jeśli pompa wodna jest uszkodzona, wymień całą pompę wodną.
4. Oczyść współpracujące powierzchnie pompy płynu chłodzącego i bloku cylindrów.
Procedura instalacji
1. Załóż nowy O-ring na pompę wodną.
2. Zamontuj pompę wodną na bloku cylindrów, tak aby kołnierz był wyrównany z wycięciem w tylnej osłonie paska rozrządu.
3. Przymocuj pompę wodną do bloku cylindrów za pomocą śrub mocujących.
Dokręcać
Dokręcić śruby mocujące pompę wodną momentem 25 Nm (18 funtów na stopę).
4. Zamontować automatyczny napinacz paska rozrządu na pompie olejowej, wkładając jednocześnie kołnierz we wnękę pompy olejowej.
5. Zamontować śruby automatycznego napinacza paska rozrządu. Nie dokręcaj jeszcze całkowicie śruby.
6. Zamontować pasek rozrządu. Cm. Sekcja 1C1, Mechanika silnika — FAM II 2.4D.
7. Napełnij układ chłodzenia silnika. postępuj zgodnie z akapitem «Opróżnianie i ponowne napełnianie układu chłodzenia» w tej sekcji.