Procedura usuwania
1. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika do poziomu poniżej obudowy termostatu. Podążaj za punktem "Opróżnianie i napełnianie układu chłodzenia" w tej sekcji.
2. Zdejmij pasek rozrządu. Patrzeć Sekcja 1C1, Mechanika silnika - FAM II 2.4D.
3. Zdejmij automatyczny napinacz paska rozrządu.
4. Odkręć śruby mocujące pompę płynu chłodzącego.
5. Wyjmij pompę płynu chłodzącego z bloku cylindrów.
6. Zdejmij pierścień uszczelniający z pompy płynu chłodzącego.
Procedura sprawdzania i czyszczenia
1. Sprawdź obudowę pompy płynu chłodzącego pod kątem uszkodzeń i nieszczelności.
2. Sprawdź, czy łożysko pompy płynu chłodzącego nie jest luźne lub nadmiernie hałaśliwe.
3. Sprawdź, czy koło pasowe pompy płynu chłodzącego nie jest nadmiernie zużyte. W przypadku uszkodzenia pompy płynu chłodzącego należy wymienić całą pompę płynu chłodzącego.
4. Oczyść powierzchnie styku pompy płynu chłodzącego i bloku cylindrów.
Procedura instalacji
1. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający na pompie płynu chłodzącego.
2. Zamontuj pompę płynu chłodzącego na bloku cylindrów tak, aby kołnierz był wyrównany z wgłębieniem w tylnej osłonie paska rozrządu.
3. Przymocuj pompę płynu chłodzącego do bloku cylindrów za pomocą śrub montażowych.
Dokręcać
Dokręć śruby mocujące pompę wodną momentem 25 Nm (18 stóp funtów).
4. Zamontuj automatyczny napinacz paska rozrządu na pompie oleju, wsuwając kołnierz w wycięcie w pompie oleju.
5. Zamontuj śruby automatycznego napinacza paska rozrządu. Nie dokręcaj jeszcze śruby całkowicie.
6. Zamontuj pasek rozrządu. Patrzeć Sekcja 1C1, Mechanika silnika - FAM II 2.4D.
7. Napełnij układ chłodzenia silnika. Podążaj za punktem "Opróżnianie i napełnianie układu chłodzenia" w tej sekcji.
