ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Główna
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Transmisja
  • Ręczna skrzynia - serwis i naprawa
  • Demontaż wału wtórnego

Demontaż wału wtórnego (Chevrolet Captiva 1)

            0

Niezbędny sprzęt



DT-48234 Adapter zacisku wału pierwotnego/wtórnego

Procedura demontażu



1. Wyciśnij 4. koło zębate za pomocą płyty oddzielającej koła zębate i łożyska, DT-48234 i prasy hydraulicznej.

1. Wyciśnij 4. koło zębate za pomocą płyty oddzielającej koła zębate i łożyska, DT-48234 i prasy…


Ważne: Koło zębate napędzane czwartego biegu jest bardzo mocno wciśnięte.


Ważne: Koło zębate napędzane czwartego biegu jest bardzo mocno wciśnięte.


2. Zdejmij trzecie koło zębate napędzane za pomocą płyty rozdzielającej koła zębate i łożyska, DT-48234 i prasy hydraulicznej.

Ważne: Trzeci bieg napędzany jest bardzo mocno wciśnięty.


Ważne: Trzeci bieg napędzany jest bardzo mocno wciśnięty.


3. Zdejmij zębatkę 5. biegu (1) i dwa łożyska igiełkowe (2).



3. Zdejmij zębatkę 5. biegu (1) i dwa łożyska igiełkowe (2).


4. Zdejmij pierścień łożyska za pomocą płyty rozdzielającej koła zębate i łożyska, DT-48234 i prasy hydraulicznej.

Ważne: Nie wolno dotykać pierścienia oporowego pod biegiem wstecznym.


Ważne: Nie wolno dotykać pierścienia oporowego pod biegiem wstecznym.


5. Wyjmij następujące komponenty w jednym zestawie:
  • Pierścień łożyskowy (1).
  • Pierścień blokujący 5. bieg (2).
  • Zespół synchronizatora 5 biegu/wstecznego (3).
  • Pierścień blokujący bieg wsteczny (4).
  • Bieg wsteczny (5).
  • Łożysko igiełkowe (6).

Łożysko igiełkowe (6).


6. Zdejmij pierścień nośny łożyska i pierścień oporowy za pomocą płyty rozdzielającej koła zębate i łożyska, DT-48234 i prasy hydraulicznej.

Ważne: Przed wyciśnięciem bieżni łożyska i podkładki oporowej upewnij się, że zębatka i płytka rozdzielająca łożysko nie stykają się z zębatką.

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Captiva 1: Ręczna skrzynia - serwis i naprawa
Kolejne artykuły

Demontaż wału pierwotnego
Demontaż wału pośredniego
Demontaż wałka zmiany biegów
Demontaż głównej jednostki przekładni mechanicznej
Skrzynia biegów z zespołem przekładni końcowej
Czyszczenie i kontrola obudowy sprzęgła i skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej
Czyszczenie i sprawdzanie kół zębatych
Czyszczenie i sprawdzanie pierścienia oporowego i łożyska
Czyszczenie i sprawdzanie synchronizatora
Czyszczenie i sprawdzanie dźwigni zmiany biegów


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Wymiana uszczelek wału korbowego Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Naprawa wału wtórnego Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Wymiana przedniego uszczelniacza wału korbowego Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Sprawdzanie czujnika położenia wału korbowego i jego obwodów Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Wyjmowanie i zakładanie wału Cardana Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Uszczelki wału korbowego — wymiana Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Wymiana przedniego uszczelniacza wału korbowego Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 27 + 42 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Instrukcja obsługi
  • Przed opuszczeniem
  • Klucze, drzwi i okna
  • Siedzenia, systemy ochrony
  • Instrumenty i kontrole
  • System oświetleniowy
  • Informacje i rozrywka
  • System nawigacyjny
  • Kontrola klimatu
  • Prowadzić samochód
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik 2,0 l (diesel)
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silnik FAMII 2.4D
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silnik HFV6 3,2L
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Przednia oś napędowa
  • Tylna oś napędowa
  • Automatyczna skrzynia - urządzenie
  • Automatyczna skrzynia - serwis
  • Automatyczna skrzynia - naprawa
  • Ręczna skrzynia - urządzenie
  • Ręczna skrzynia - serwis i naprawa
  • Sprzęgło
  • Sprawa transferowa
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja (ręczna)
  • Klimatyzacja (automatyczna)
  • Pasy bezpieczeństwa
  • Poduszki powietrzne
  • Siedzenie samochodowe
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Obwody elektryczne

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.