Kontrola wzrokowa / kontrola fizyczna
- Sprawdź łatwo dostępne i widoczne części systemu pod kątem widocznych oznak uszkodzeń lub warunków, które mogą prowadzić do nieprawidłowego działania.
- Sprawdź, czy poziomy i lepkość środka smarnego są prawidłowe.
- Określ dokładne warunki pracy, w których występuje reklamacja. Zwróć uwagę na takie czynniki, jak prędkość pojazdu, warunki drogowe, temperatura otoczenia i inne cechy.
- Porównaj właściwości jezdne lub odgłosy, jeśli występują, z pojazdem, o którym wiadomo, że jest sprawny i upewnij się, że nie ma prób naprawienia normalnego stanu.
Przejściowy objaw
Przetestuj pojazd w takich samych warunkach, jakie podał klient, aby upewnić się, że system działa prawidłowo.
Zwiększony hałas podczas jazdy
Przyczyna
|
Zaradzić
|
Przed przystąpieniem do diagnostyki układu sprawdź, czy poziomy płynu przekładniowego i oleju przekładniowego są prawidłowe. Cm. "Wymiana płynu w skrzyni rozdzielczej".
|
|
Woda lub zanieczyszczenie środka smarnego
Woda lub zanieczyszczenia w smarze, które powodują nadmierny poślizg przemiennika momentu obrotowego, mogą powodować tarcie, warczenie lub jęczenie w tylnym mechanizmie różnicowym w warunkach lekkiego lub stałego obciążenia.
|
Zmień smar i przepłucz skrzynię rozdzielczą z zanieczyszczonego płynu.
|
Słabe śruby mocujące wał napędowy
|
W razie potrzeby dokręć śruby.
|
Zużycie zawiasów równych prędkości kątowych wału kardana
|
Wymienić zespół wału napędowego.
|
Zużycie zawiasów jednakowych prędkości kątowych półosi napędu kół
|
W razie potrzeby wymień przeguby homokinetyczne.
|
Niewłaściwy olej przekładniowy w skrzyni rozdzielczej
|
Wymienić olej przekładniowy.
|
Hałas łożyska w skrzyni rozdzielczej
Hałas, taki jak tarcie lub buczenie, zwiększa się lub zmniejsza w zależności od prędkości pojazdu.
|
|
Wyjący dźwięk skrzyni biegów w skrzyni rozdzielczej
Odgłos wycia zwiększa się lub zmniejsza w zależności od prędkości pojazdu.
|
|
Zwiększony hałas podczas wybiegu
Przyczyna
|
Zaradzić
|
Przed przystąpieniem do diagnostyki układu sprawdź, czy poziomy płynu przekładniowego i oleju przekładniowego są prawidłowe. Cm. "Wymiana płynu w skrzyni rozdzielczej".
|
|
Słabe śruby mocujące wał napędowy
|
W razie potrzeby dokręć śruby.
|
Zużycie zawiasów równych prędkości kątowych wału kardana
|
Wymienić zespół wału napędowego.
|
Zużycie zawiasów jednakowych prędkości kątowych półosi napędu kół
|
W razie potrzeby wymień przeguby homokinetyczne.
|
Niewłaściwy olej przekładniowy w skrzyni rozdzielczej
|
Wymienić olej przekładniowy.
|
Hałas łożyska w skrzyni rozdzielczej
Hałas, taki jak tarcie lub buczenie, zwiększa się lub zmniejsza w zależności od prędkości pojazdu.
|
|
Wyjący dźwięk skrzyni biegów w skrzyni rozdzielczej
Odgłos wycia zwiększa się lub zmniejsza w zależności od prędkości pojazdu.
|
|
Niestabilny hałas
Przyczyna
|
Zaradzić
|
Przed przystąpieniem do diagnostyki układu sprawdź, czy poziomy płynu przekładniowego i oleju przekładniowego są prawidłowe. Cm. "Wymiana płynu w skrzyni rozdzielczej".
|
|
Słabe śruby mocujące wał napędowy
|
W razie potrzeby dokręć śruby.
|
Niewłaściwy olej przekładniowy
|
Wymienić olej przekładniowy.
|
Ciągły hałas
Przyczyna
|
Zaradzić
|
Przed przystąpieniem do diagnostyki układu sprawdź, czy poziomy płynu przekładniowego i oleju przekładniowego są prawidłowe. Cm. "Wymiana płynu w skrzyni rozdzielczej".
|
|
Niski poziom oleju przekładniowego
|
Wadliwe uszczelki lub inne rodzaje nieszczelności mogą przyczynić się do obniżenia poziomu płynu poniżej normalnego poziomu. Cm. "Diagnostyka szczelności skrzyni rozdzielczej".
Uzupełnij olej przekładniowy do prawidłowego poziomu.
|
Zużycie zawiasów równych prędkości kątowych wału kardana
|
Wymienić zespół wału napędowego.
|
Hałas łożyska w skrzyni rozdzielczej
Hałas, taki jak tarcie lub buczenie, zwiększa się lub zmniejsza w zależności od prędkości pojazdu.
|
|
Wyjący dźwięk skrzyni biegów w skrzyni rozdzielczej
Odgłos wycia zwiększa się lub zmniejsza w zależności od prędkości pojazdu.
|
|
Diagnostyka szczelności skrzyni rozdzielczej
Przyczyna
|
Zaradzić
|
Zużyty, porysowany lub brak korka spustowego i/lub wlewu
|
Zamontować nowe korki i dokręcić zgodnie ze specyfikacją.
|
Zużyte lub uszkodzone uszczelnienie wału wejściowego lub wyjściowego
|
W razie potrzeby wymień uszczelnienie wału wyjściowego.
|
Przecięty lub uszkodzony O-ring obudowy wału głównego
|
W razie potrzeby wymień o-ring.
|
Zużycie wewnętrznych uszczelnień wału
Zużyte lub uszkodzone wewnętrzne uszczelnienia wału można rozpoznać po wycieku płynu wokół otworu odpowietrzającego w dolnej części pokrywy.
|
W razie potrzeby wymienić uszczelki.
|
Przeciąć lub uszkodzić o-ringi na styku skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej i skrzynią rozdzielczą
|
W razie potrzeby wymień o-ringi.
|
Porowatość lub wyciek z powierzchni uszczelniających skrzyń lub skrzyń korbowych
|
Wymień zespół skrzynki rozdzielczej, jeśli nie można go naprawić.
|