Spis treści: Procedura usuwania ↧ Procedura instalacji ↧
Procedura usuwania
1. Podnieś pojazd i umieść go na przewidzianych do tego celu podporach.
2. Zdejmij rurę wydechową. Patrzeć Sekcja 1G1, Układ wydechowy silnika - 2.0 Diesel; Sekcja 1G2, Układ wydechowy silnika - FAM II 2.4D; Sekcja 1G3, Układ wydechowy silnika - HFV6 3.2L.
3. Zdejmij wał napędowy. Patrzeć Sekcja 3B, Oś napędowa tylna.
4. Odłączyć prawą półoś. Patrzeć Sekcja 3A, Przednia oś napędowa.
5. Odkręcić górną śrubę (1) mocującą skrzynię rozdzielczą.
6. Odkręcić śruby mocujące wspornik skrzyni rozdzielczej (3) i zdjąć sam wspornik (2).
7. Odkręcić śruby mocujące wspornik skrzyni rozdzielczej (5, 6) i zdjąć sam wspornik (4).
8. Odkręcić dolne śruby (1) mocujące skrzynię rozdzielczą.
9. Podeprzyj skrzynię rozdzielczą za pomocą podnośnika.
10. Wyjąć śrubę przelotową (1) mocującą tylne zawieszenie skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej do wspornika.
11. Odkręcić śruby mocujące i nakrętkę (2) z tylnego wspornika skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej.
12. Odkręć śruby mocujące tylne zawieszenie skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej do ramy.
13. Zdejmij tylny wspornik skrzyni biegów wraz z zespołem przekładni głównej.
14. Wyjmij skrzynię rozdzielczą ze skrzyni biegów wraz z zespołem przekładni głównej.
15. Zatkać skrzynię biegów z głównym przesłaniem w zbieraniu informacji do minimum wyciekającej cieczy roboczej skrzyni biegów z głównym przesłaniem w komplecie.
Procedura instalacji
1. Zamontuj skrzynię rozdzielczą w skrzyni biegów za pomocą przekładni głównej.
2. Zamontuj tylny wspornik skrzyni biegów wraz z zespołem przekładni głównej.
3. Zamontuj śruby mocujące tylne zawieszenie skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej do ramy.
Dokręcać
Dokręcić śruby mocujące tylne zawieszenie skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej momentem obrotowym 90 N·m (66 stóp-funtów).
4. Zamontuj śrubę przelotową (1) mocującą tylne zawieszenie skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej do wspornika.
Dokręcać
Dokręcić śrubę przelotową (1) mocującą tylne zawieszenie skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej do wspornika momentem 90 N·m (66 stóp-funtów).
5. Zamontuj śruby mocujące i nakrętkę (2) tylnego wspornika skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej.
Dokręcać
Dokręcić śruby mocujące i nakrętkę (2) tylnego wspornika skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej momentem 90 N·m (66 stóp-funtów).
6. Zamontuj dolne śruby mocujące skrzynię rozdzielczą (1).
Dokręcać
Dokręcić dolne śruby mocujące skrzynię rozdzielczą (1) momentem 75 Nm (55 stóp-funtów).
7. Zamontuj górną śrubę (1) zabezpieczającą skrzynię rozdzielczą.
Dokręcać
Dokręcić górną śrubę (1) skrzyni rozdzielczej momentem dokręcania 75 N·m (55 stóp-funtów).
8. Zamontuj wspornik (2) i śruby mocujące skrzynię rozdzielczą (3).
Dokręcać
Dokręcić śruby (3) mocujące wspornik skrzyni rozdzielczej momentem 60 Nm (44 stopy-funty).
9. Zamontuj wspornik skrzyni rozdzielczej (4) i śruby (5).
Dokręcać
Dokręcić śruby mocujące wspornik skrzyni rozdzielczej (5) momentem 60 Nm (44 stopy-funty).
10. Jeżeli pojazd jest wyposażony w silnik 3,2 l, zamontuj śrubę mocującą wspornik skrzyni rozdzielczej (6) i pozostałe cztery śruby (5).
Dokręcać
Dokręcić śrubę (6) wspornika skrzyni rozdzielczej momentem dokręcania 40 Nm (30 stóp-funtów).
Dokręcić pozostałe cztery śruby mocujące wspornik skrzyni rozdzielczej (5) momentem 60 Nm (44 stopy-funty).
11. Zamontuj prawą półoś. Patrzeć Sekcja 3A, Przednia oś napędowa.
12. Zamontuj wałek Cardana. Patrzeć Sekcja 3B, Oś napędowa tylna.
13. Zamontuj rurę wydechową. Patrzeć Sekcja 1G1, Układ wydechowy silnika - 2.0 Diesel; Sekcja 1G2, Układ wydechowy silnika - FAM II 2.4D; Sekcja 1G3, Układ wydechowy silnika - HFV6 3.2L.
14. Opuść samochód.
15. Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów z przekładnią główną i w razie potrzeby uzupełnij. Patrzeć Sekcja 5A, Automatyczna skrzynia biegów z zespołem przekładni końcowej AISIN 55-51LE.