Odkręć nakrętkę na dolnej śrubie stykowej przekaźnika trakcji 5 (Ryż. 7-20) i odłącz od niego dodatni przewód szczotki. Odkręć śruby mocujące przekaźnik trakcji i wyjmij go. Odłącz zworę 4 przekaźnika od dźwigni jazdy.
Ryż. 7-20. Szczegóły startera:
1 - osłona od strony napędu;
2 - uszczelka;
3 - wspornik dźwigni;
4 - kotwica przekaźnika trakcyjnego;
5 - przekaźnik trakcyjny;
6 - «negatywny» szczotka;
7 - uszczelka;
8 - tylna okładka;
9 - blokada szczotki;
10 - «pozytywny» szczotki zmontowane z szyną łączącą;
11 - uchwyt na szczotkę;
12 - stojan;
13 - kotwica;
14 - drążek kierowniczy;
15 - wspornik wału twornika;
16 - przekładnia centralna;
17 - przekładnia planetarna;
18 - wał napędowy z uchwytem;
19 - koło zębate z wewnętrznym uzębieniem;
20 - pierścień uszczelniający;
21 - wspornik wału napędowego z wkładką;
22 - pierścień ustalający;
23 - zespół napędowy;
24 - pierścień ograniczający;
25 - pierścień ustalający.
Odkręcić nakrętki cięgien 14 i odłączyć tylną pokrywę 8 z uchwytem szczotki 11 od obudowy stojana.W razie potrzeby uchwyt szczotki można zdjąć, odkręcając dwie śruby mocujące go do pokrywy. Aby wyjąć szczotki ze sprężynami z uchwytu szczotki, konieczne jest zdjęcie zacisków 9.
Odłączyć stojan 12 ze zworą 13 i wspornikiem wału twornika 15 od pokrywy 1 po stronie napędu. Zdejmij centralne koło zębate 16 skrzyni biegów z wału, zdejmij wspornik wału twornika z obudowy stojana, a następnie kotwicę.
Zdjąć z kosza przekładnie planetarne 17. Wyjąć zespół wału 18 z napędem 23, wspornikiem 21 i kołem zębatym 19 z pokrywy 1. Zdjąć uszczelkę 2 i wspornik 3 dźwigni z dźwigni.
Aby zdjąć napęd z wału należy zdjąć pierścień zabezpieczający 25 znajdujący się pod pierścieniem ograniczającym 24. Następnie zdejmując pierścień zabezpieczający 22 można zdjąć wspornik 21 wału napędowego, pierścień uszczelniający 20 oraz koło zębate 19.
W celu demontażu przekaźnika trakcji należy odkręcić śruby mocujące jego osłonę i odlutować przewody uzwojenia z wtyczki «50» oraz z opony zamocowanej na dolnej śrubie stykowej przekaźnika trakcji.
Po demontażu przedmuchać części rozrusznika (z wyjątkiem części skrzyni biegów) sprężone powietrze i wytrzeć.
Rozrusznik jest montowany w odwrotnej kolejności do demontażu.
Przed montażem nasmaruj olejem silnikowym przekładnię napędową, wielowypusty śrubowe wału napędowego oraz tuleje pokryw i wsporników wału. Nasmaruj przekładnie zębate smarem Litol-24.