Pozycję kluczyka w stacyjce pokazano na rysunku 22.
0 – "wyłączone". Wszystko wyłączone, kluczyk wyjęty. Po wyjęciu kluczyka następuje aktywacja mechanizmu blokującego zamek przed kradzieżą. Aby całkowicie zablokować wał kierownicy, należy obrócić kierownicę w prawo lub w lewo, aż do usłyszenia kliknięcia. Aby wyłączyć urządzenie antykradzieżowe, włóż kluczyk do stacyjki i delikatnie kręcąc kierownicą w lewo i prawo, przesuń kluczyk do pozycji I.
Ostrzeżenie. Kategorycznie zabrania się wyłączania zapłonu i wyjmowania kluczyka ze stacyjki podczas jazdy - powoduje to gwałtowny wzrost obciążenia pedału hamulca i zablokowanie kierownicy.
I – "zapłon". Zapłon jest włączony, ale kluczyka nie można wyjąć.
II – "rozrusznik". Rozrusznik jest włączony, ale kluczyka nie można wyjąć. Pozycja kluczyka nie jest stała: po zdjęciu obciążenia kluczyk wraca do pozycji I. Wyłącznik zapłonu ma blokadę, która uniemożliwia włączenie rozrusznika, gdy silnik pracuje. Aby ponownie uruchomić silnik po nieudanej próbie, należy przekręcić kluczyk z pozycji I do pozycji 0, a następnie ponownie przekręcić rozrusznik.
Wyświetlanie ostrzeżenia o pozostawieniu kluczyka w stacyjce
Jeśli zapłon jest wyłączony i po otwarciu drzwi kierowcy brzęczyk emituje przerywany sygnał dźwiękowy (tryl), jeśli kluczyk pozostanie w stacyjce.
Ostrzeżenie o pozostawionych włączonych światłach postojowych
Jeżeli zapłon jest wyłączony i kluczyk zostanie wyjęty ze stacyjki, to po otwarciu drzwi kierowcy brzęczyk wyemituje dwa sygnały dźwiękowe, a światła postojowe pozostaną włączone.