1. Wyjmij filtr powietrza.
2. Odłącz linkę od dźwigni przepustnicy (Zobacz zdjęcie).
3. Ściśnij zatrzask osłony kabla i wyjmij kabel ze wspornika (Zobacz zdjęcie).
4. Usuń szekle i opaski wzdłuż prowadzenia kabli.
5. Na przekładni odkręcić śrubę i zdjąć płaską podkładkę.
6. Wyciągnij linkę z osłony i odłącz linkę od łącznika na przekładni (Zobacz zdjęcie).
7. Usuń uszczelnienie kabla.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
9. Przy wyłączonym silniku naciśnij i przytrzymaj metalową dźwignię regulatora na końcu linki po stronie silnika.
10. Przesuń suwak na osłonie kabla, aż zatrzyma się na złączu kabla.
11. Zwolnij dźwignię regulatora.
12. Całkowicie otwórz przepustnicę, obracając ją na dźwigni.
13. Po przekręceniu dźwigni suwak na osłonie kabla powinien poruszać się z kliknięciami w kierunku dźwigni.
14. Upewnij się, że kabel porusza się swobodnie. Sprawdź skok linki przy ciepłym silniku.