2. Podnieś pojazd i ustaw go na podstawkach.
3. Spuść płyn przekładniowy i zamontuj miskę olejową z powrotem na swoim miejscu.
4. Zdejmij pokrywę przetwornika momentu obrotowego (zobacz zdjęcie).
5. Oznaczyć linią względne położenie przekładni hydrokinetycznej i tarczy napędowej (zobacz zdjęcie).
6. Odkręć śruby mocujące tarczę napędową, obracając wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby uzyskać dostęp do każdej śruby.
7. Wyjmij rozrusznik.
8. Wyjmij wał napędowy; w modelach z napędem na wszystkie koła należy zdemontować przedni wał napędowy.
9. Odłącz złącze od czujnika prędkości pojazdu (zobacz zdjęcie).
10. Odłącz wszystkie przewody od skrzyni biegów.
11. W pojazdach ze skrzynią biegów 3L80/3L80-HD (400/475) odłączyć przewód podciśnieniowy od modulatora (po prawej stronie skrzyni biegów).
12. Zdemontuj wszystkie rury wydechowe, które mogą przeszkadzać w demontażu skrzyni biegów.
13. W pojazdach ze skrzynią biegów 4L60 (700R-4) odłączyć linkę przepustnicy od skrzyni biegów.
14. Odłączyć drążek zmiany biegów lub linkę.
15. Podnieś silnik za pomocą deski pod miskę olejową.
16. Umieść wózek podnośnikowy pod skrzynią biegów. Zabezpiecz skrzynię biegów łańcuchami.
17. Odkręć nakrętki mocujące tylne podparcie skrzyni biegów do poprzeczki (zobacz zdjęcie).
18. Odkręć cztery nakrętki śrub (dwa z każdej strony) mocowanie poprzeczki do ramy (zobacz zdjęcie).
19. Podnieś skrzynię biegów i zdejmij poprzeczkę.
20. Odkręć śruby mocujące skrzynię biegów do silnika (zobacz zdjęcie).
21. Opuść skrzynię biegów i odłącz przewody chłodnicy płynu przekładniowego (zobacz zdjęcie).
22. Wyjmij rurkę wskaźnika poziomu płynu przekładniowego.
23. Odsuń skrzynię biegów od silnika, upewniając się, że przetwornik momentu obrotowego jest oddalony od płyty napędowej. Zabezpiecz przetwornik momentu obrotowego na skrzyni biegów, aby zapobiec jego wypadnięciu podczas demontażu.
24. Sprawdź, czy piasta przetwornika momentu obrotowego jest solidnie przymocowana do pompy. W modelach z 1996 roku i nowszych należy wymienić szybkozłączki chłodnicy płynu przekładniowego.
25. Podnieś skrzynię biegów i ustaw ją naprzeciwko silnika. Podłącz przewody chłodnicy płynu przekładniowego.
26. Obróć przetwornik momentu obrotowego, aż oznaczenia na przetworniku momentu obrotowego i tarczy napędowej będą się pokrywać.
27. Przesuwając skrzynię biegów do przodu, zamontuj ją na miejscu tak, aby kołki montażowe weszły w otwory w obudowie dzwonu.
28. Zamontuj śruby mocujące skrzynię biegów i dokręć je.
29. Dokręć śruby mocujące tarczę napędową do przetwornika momentu obrotowego i dokręć je określonym momentem obrotowym.
30. Zamontuj poprzeczkę i wspornik skrzyni biegów. Dokręć śruby i nakrętki.
31. Dalszy montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.