Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
1. Zdejmij górną pokrywę silnika.
2. Zdjąć uchwyt (2) prawego złącza wiązki przewodów półbloku.
3. Odłączyć przewody cewki zapłonowej od uchwytu (1).
4. Zdjąć zacisk podtrzymujący przewód siłownika przepustnicy (6) ze szpilek wspornika cewki zapłonowej.
5. Przesuń przewody siłownika przepustnicy na bok.
Późne modele
6. Zdjąć zacisk podtrzymujący kabel generatora (1) ze szpilek wspornika cewki zapłonowej.
7. Przesuń kabel generatora na bok.
Wszystkie modele
8. Odłączyć wąż wlotowy nagrzewnicy (2) od uchwytu (3).
9. Zdjąć wąż zbiornika wyrównawczego z uchwytu (3).
10. Odkręć nakrętkę mocującą wspornik węża nagrzewnicy i zdejmij wspornik. Moment dokręcania 9 Nm.
11. Odłącz przewody świec zapłonowych (724) od cewki zapłonowej:
- obróć osłonę przewodu o pół obrotu;
- wyciągnij przewód ze świecy zapłonowej, trzymając go za osłonę.
12. Wyjąć szpilki (720) ze wspornika cewki zapłonowej. Moment dokręcania 12 Nm.
13. Zdejmij wspornik cewki zapłonowej (719).
14. Wyjąć rurkę odpowietrzającą skrzynię korbową (1) z przyłącza (2) pokrywy zaworów prawego półbloku.
15. Odkręć śruby mocujące pokrywę zaworów. Moment dokręcania 12 Nm.
16. Zdejmij pokrywę zaworów.
17. Zdjąć i wyrzucić starą uszczelkę pokrywy (1).
18. Jeżeli konieczna jest wymiana wlewu oleju:
- odkręcić korek (424) wlewu oleju (423);
- zdejmij wlew oleju.
Instalacja
19. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Nigdy nie montuj ponownie uszczelki pokrywy zaworów ani szyjki wlewu oleju po ich uprzednim zdemontowaniu.