Wycofanie
1. Wymontuj kolektor dolotowy.
Wczesne modele
2. Ostrożnie wyjmij gumowe zatyczki.
3. Odłącz złącza przewodów czujnika spalania stukowego.
4. Wymontuj czujniki spalania stukowego.
5. Odkręcić śruby mocujące osłonę nieładu bloku.
6. Zdejmij pokrywę pochylenia, wyrzuć uszczelkę pokrywy.
7. Zdejmij z pokrywki (2) uszczelnienia (1) czujniki stukowe.
Późniejsze modele
2. Wykręć śruby (506) mocowanie osłony zawalenia się bloku.
3. Zdejmij osłonę pochylenia (555) i uszczelka (556).
4. Zdejmij o-ringi z pokrywy (537).
5. Wymontuj czujnik ciśnienia oleju (706) i podkładka uszczelniająca (707).
Instalacja
Uwaga: przed montażem przepłukać pokrywę i usunąć resztki starej uszczelki.
Wczesne modele
1. Nasmaruj NOWE uszczelki czujnika spalania stukowego czystym olejem silnikowym.
2. Zamontuj uszczelki czujnika spalania stukowego w pokrywie pochylenia.
3. Załóż NOWĄ uszczelkę pokrywy pochylenia i pokrywę na blok cylindrów.
4. Załóż i dokręć śruby pokrywy. Moment dokręcania 25 Nm.
5. Zamontować i dokręcić czujniki spalania stukowego. Moment dokręcania 20 Nm.
6. Podłącz złącza czujnika.
7. Załóż gumowe korki.
8. Zamontować kolektor dolotowy.
Późniejsze modele
1. Nałożyć szczeliwo na gwint czujnika ciśnienia oleju.
2. Załóż nową podkładkę uszczelniającą (707) i owinąć czujnik ciśnienia oleju (706). Moment dokręcania 35 Nm.
3. Nasmaruj o-ringi pokrywy olejem silnikowym.
4. Zamontuj pierścienie uszczelniające w osłonie pochylenia.
5. Zamontować osłonę na silniku i dokręcić śruby mocujące. Moment dokręcania 25 Nm.
6. Zamontować kolektor dolotowy.