Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
1. Zdejmij kolektor dolotowy.
Wczesne modele
2. Ostrożnie wyjmij gumowe zatyczki.
3. Odłączyć złącza przewodów czujnika spalania stukowego.
4. Wyjmij czujniki spalania stukowego.
5. Odkręć śruby mocujące pokrywę bloku silnika.
6. Zdejmij osłonę pochylenia kół i wyrzuć uszczelkę osłony.
7. Zdjąć uszczelki czujnika spalania stukowego (1) z pokrywy (2).
Późne modele
2. Odkręcić śruby (506) mocujące pokrywę bloku regulacyjnego.
3. Zdjąć osłonę pochylenia (555) i uszczelkę (556).
4. Wyjąć pierścienie uszczelniające (537) z pokrywy.
5. Wyjąć czujnik ciśnienia oleju (706) i podkładkę uszczelniającą (707).
Instalacja
Uwaga: Przed montażem należy umyć pokrywę i usunąć resztki starej uszczelki.
Wczesne modele
1. Nasmaruj NOWE uszczelki czujnika spalania stukowego czystym olejem silnikowym.
2. Zamontuj uszczelki czujnika spalania stukowego w pokrywie krzywki bloku.
3. Zamontuj NOWĄ uszczelkę pokrywy pochylenia kół i pokrywę na bloku cylindrów.
4. Zamontuj i dokręć śruby mocujące pokrywę. Moment dokręcania 25 Nm.
5. Zamontuj i dokręć czujniki spalania stukowego. Moment dokręcania 20 Nm.
6. Podłącz złącza czujnika.
7. Zamontuj gumowe korki.
8. Zamontuj kolektor dolotowy.
Późne modele
1. Nanieść środek uszczelniający na gwinty czujnika ciśnienia oleju.
2. Zamontuj nową podkładkę uszczelniającą (707) i dokręć czujnik ciśnienia oleju (706). Moment dokręcania 35 Nm.
3. Nasmaruj pierścienie uszczelniające pokrywy olejem silnikowym.
4. Zamontuj pierścienie uszczelniające w osłonie pochylenia koła.
5. Zamontuj pokrywę na silniku i dokręć śruby mocujące. Moment dokręcania 25 Nm.
6. Zamontuj kolektor dolotowy.