Wycofanie
Uwaga: numery identyfikacyjne są umieszczone na częściach kolektora paliwowego. Wymieniając części kolektora, należy zamontować części o tym samym numerze.
1. Wyjmij kanał wylotowy filtra powietrza.
2. Uwolnij ciśnienie w układzie paliwowym.
3. Poluzuj nakrętkę (1) wspornik wiązki przewodów silnika. Moment dokręcania 5 Nm.
4. Odłącz złącze (2) zawór czyszczenia zbiornika oparów paliwa.
5. Odłącz złącze (3) generator.
6. Odłącz złącze (4) czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym.
7. Usuń uchwyt (2) złącze wiązki przewodów (lewy).
8. Odłącz złącze (1) wiązka przewodów cewki zapłonowej (lewy).
9. Odłącz złącza (3) wtryskiwacze paliwa (lewy):
- A) Oznacz złącza numerami wtryskiwaczy.
- B) Zainstaluj uchwyt (2) złącze do złącza jednym kliknięciem.
- V) Naciśnij wypustkę na złączu.
- G) Odłącz złącze wtryskiwacza paliwa.
10. Usuń uchwyt (2) złącze wiązki przewodów (po prawej).
11. Odłącz złącze (1) wiązka przewodów cewki zapłonowej (po prawej).
12. Odłącz złącze (3) sterowanie przepustnicą.
13. Odłącz złącza (7) wtryskiwacze paliwa (po prawej):
- A) Oznacz złącza numerami wtryskiwaczy.
- B) Zainstaluj uchwyt (2) złącze do złącza jednym kliknięciem.
- V) Naciśnij wypustkę na złączu.
- G) Odłącz złącze wtryskiwacza paliwa.
14. Usuń zacisk (4) podtrzymując wiązkę przewodów silnika kablem alternatora w celu naładowania akumulatora.
15. Usuń zacisk (6) podeprzyj wiązkę przewodów z kołka wspornika cewki zapłonowej.
16. Wyjmij zawleczkę (1) mocowanie przewodu masowego z prawej głowicy cylindrów. Moment dokręcania 25 Nm.
17. Odłącz kable uziemiające (2) i (3) z głowicy cylindrów.
18. Wykręć śrubę (3) mocowanie zacisku wspornika drutu do wspornika generatora.
Moment dokręcania 9 Nm.
19. Zbierz gałęzie wiązki przewodów i odłóż przewody na bok.
20. Wyjmij przewód wentylacyjny skrzyni korbowej.
21. Odłącz przewód elastyczny od kolektora paliwowego (2) zapas paliwa.
22. Odłącz przewód EVAP od kolektora dolotowego.
23. Odłącz element ustalający mocujący zawór czyszczenia akumulatora oparów paliwa do kolektora paliwowego.
24. Zdemontować rurkę układu odprowadzania par paliwa i zawór czyszczenia akumulatora oparów paliwa.
25. Odkręcić śruby mocujące kolektor paliwa.
Moment dokręcania 10 Nm.
Notatka:
- Przed demontażem wyczyść kolektor paliwowy sprayem do czyszczenia silnika. Nie czyścić kolektora paliwowego rozpuszczalnikami.
- Podczas demontażu kolektora paliwa należy uważać, aby nie uszkodzić złączy i dysz wtryskiwaczy.
- Podnieś kolektor paliwowy równomiernie po obu stronach, aż wszystkie wtryskiwacze całkowicie wysuną się z gniazd.
- Zatkaj otwarte otwory, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do systemu.
26. Zdejmij kolektor paliwa.
27. Usuń zaciski (1) mocowania wtryskiwaczy paliwa.
28. Wymontuj wtryskiwacze paliwa (3).
29. Zdejmij i wyrzuć o-ringi (2) i (4).
30. Poluzuj śruby (2) mocowanie rury obejściowej kolektora paliwowego.
Moment dokręcania 4 Nm.
31. Usuń zszywki (3) ominąć łączniki rur.
32. Usuń rurę obejściową (1).
33. Zdejmij i wyrzuć o-ringi (4).
34. Wymień uszkodzoną część kolektora paliwowego.
Instalacja
35. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Podczas montażu nasmaruj NOWE O-ringi olejem silnikowym.
36. Sprawdź szczelność układu zasilania paliwem:
- A) Włączyć zapłon na dwie sekundy (nie uruchamiaj silnika).
- B) Wyłącz zapłon na dziesięć sekund.
- V) Włącz zapłon (nie uruchamiaj silnika).
- G) Sprawdź układ, poszukaj wycieków paliwa.