Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
Uwaga: elementy listwy paliwowej są oznaczone numerami identyfikacyjnymi. Podczas wymiany części kolektora należy zamontować części o tym samym numerze.
1. Wyjmij kanał wylotowy filtra powietrza.
2. Odpręż układ paliwowy.
3. Odkręcić nakrętkę (1) mocującą wspornik wiązki przewodów silnika. Moment dokręcania 5 Nm.
4. Odłączyć złącze (2) zaworu odpowietrzającego pochłaniacz oparów paliwa.
5. Odłączyć złącze generatora (3).
6. Odłączyć złącze (4) czujnika ciśnienia bezwzględnego powietrza w kolektorze dolotowym.
7. Zdjąć uchwyt (2) złącza wiązki przewodów (lewego).
8. Odłączyć złącze wiązki przewodów cewki zapłonowej (1) (lewe).
9. Odłączyć złącza (3) wtryskiwaczy paliwa (lewe):
- a) Oznacz złącza numerami wtryskiwaczy.
- b) Zamontuj uchwyt złącza (2) na złączu jednym kliknięciem.
- c) Naciśnij przycisk blokujący złącze.
- d) Odłączyć złącze wtryskiwacza paliwa.
10. Zdjąć uchwyt (2) złącza wiązki przewodów (prawego).
11. Odłączyć złącze (1) wiązki przewodów cewki zapłonowej (prawe).
12. Odłączyć złącze sterowania przepustnicą (3).
13. Odłączyć złącza (7) wtryskiwaczy paliwa (po prawej):
- a) Oznacz złącza numerami wtryskiwaczy.
- b) Zamontuj uchwyt złącza (2) na złączu jednym kliknięciem.
- c) Naciśnij przycisk blokujący złącze.
- d) Odłączyć złącze wtryskiwacza paliwa.
14. Odłączyć zacisk (4) podtrzymujący wiązkę przewodów silnika od kabla alternatora w celu naładowania akumulatora.
15. Zdjąć zacisk podtrzymujący wiązkę przewodów (6) ze szpilek wspornika cewki zapłonowej.
16. Wyjąć śrubę (1) mocującą kabel uziemiający z prawej głowicy cylindra. Moment dokręcania 25 Nm.
17. Odłączyć przewody uziemiające (2) i (3) od głowicy cylindra.
18. Odkręć śrubę (3) mocującą zacisk podtrzymujący przewód do wspornika generatora.
Moment dokręcania 9 Nm.
19. Zbierz gałęzie wiązki przewodów i odłóż przewody na bok.
20. Zdejmij wąż odpowietrzania skrzyni korbowej.
21. Odłączyć przewód doprowadzający paliwo (2) od kolektora paliwowego.
22. Odłączyć przewód układu odzyskiwania oparów paliwa od kolektora dolotowego.
23. Odłącz blokadę mocującą zawór odpowietrzający pochłaniacz oparów paliwa do kolektora paliwowego.
24. Wyjmij rurkę układu odzyskiwania oparów paliwa i zawór oczyszczania zbiornika oparów paliwa.
25. Odkręć śruby mocujące kolektor paliwowy.
Moment dokręcania 10 Nm.
Notatka:
- Przed demontażem należy oczyścić listwę paliwową środkiem czyszczącym do silników w sprayu. Nie czyścić kolektora paliwowego rozpuszczalnikami.
- Podczas demontażu listwy paliwowej należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić złączy i dysz wtryskiwaczy.
- Podnoś kolektor paliwowy równomiernie po obu stronach, aż wszystkie wtryskiwacze zostaną całkowicie wysunięte z gniazd.
- Zatkaj otwarte otwory, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu.
26. Zdejmij kolektor paliwowy.
27. Zdejmij zaciski mocujące wtryskiwacza paliwa (1).
28. Wyjąć wtryskiwacze paliwa (3).
29. Zdjąć i wyrzucić pierścienie uszczelniające (2) i (4).
30. Odkręcić śruby (2) mocujące rurę obejściową kolektora paliwowego.
Moment dokręcania 4 Nm.
31. Zdjąć zaciski (3) mocujące rurę obejściową.
32. Wyjąć rurę obejściową (1).
33. Zdjąć i wyrzucić pierścienie uszczelniające (4).
34. Wymień uszkodzoną część kolektora paliwowego.
Instalacja
35. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Podczas montażu należy nasmarować NOWE pierścienie uszczelniające olejem silnikowym.
36. Sprawdź szczelność układu zasilania paliwem:
- a) Włącz zapłon na dwie sekundy (nie uruchamiaj silnika).
- b) Wyłącz zapłon na dziesięć sekund.
- c) Włącz zapłon (nie uruchamiaj silnika).
- d) Sprawdź układ, czy nie ma wycieków paliwa.
(Informacje pochodzą z oficjalnej strony internetowej: ChevyMan.ru)