ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Orlando 1 (2010-2018) Trailblazer 1 (2001-2008, benzyna) Lumina 1 (1989-1994)
  • Główna
  • Chevrolet
  • Orlando 1
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Regulacja położenia siedzenia i kierownicy

Regulacja położenia siedzenia i kierownicy (Chevrolet Orlando 1)

            0

Konstrukcja przednich foteli umożliwia ich wzdłużne przesuwanie oraz zmianę kąta nachylenia oparcia. Kierowca może dodatkowo regulować wysokość poduszki siedzenia.

A - uchwyt do regulacji położenia poduszki siedziska w kierunku wzdłużnym; B - uchwyt do regulacji…

A - uchwyt do regulacji położenia poduszki siedziska w kierunku wzdłużnym; B - uchwyt do regulacji wysokości poduszki siedziska; B - uchwyt do regulacji kąta nachylenia oparcia


Siedzenia wyposażone są w zagłówki z regulacją wysokości. Zagłówek należy ustawić tak, aby tył głowy opierał się o jego środkową część. Aby wyregulować zagłówek, naciśnij blokadę na prowadnicy.

Kierownica samochodu jest regulowana pod względem wysokości i zasięgu. Aby wyregulować należy opuścić dźwignię blokującą.

Kierownica samochodu jest regulowana pod względem wysokości i zasięgu. Aby wyregulować należy…


Ostrzeżenie! Gdy pojazd jest w ruchu, nie reguluj fotela kierowcy ani kierownicy, aby uniknąć utraty kontroli nad pojazdem.




Podczas regulacji kierownicy i siedzenia należy przestrzegać następujących zasad:

1. Przy wciśniętym do końca pedale sprzęgła, lewa noga powinna być lekko zgięta w kolanie. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów prawa noga powinna być lekko zgięta w momencie całkowitego wciśnięcia pedału hamulca.

2. Obręcz i piasta kierownicy nie mogą zakrywać deski rozdzielczej.

3. Nadgarstek wyciągniętej ręki powinien spoczywać na górnej części kierownicy (twoje plecy nie powinny odstawać od oparcia siedzenia).

3. Nadgarstek wyciągniętej ręki powinien spoczywać na górnej części kierownicy (twoje plecy nie…


Ta pozycja jest najmniej męcząca i pozwala na jak najszybszą obsługę układu kierowniczego pojazdu w przypadku nagłej zmiany sytuacji na drodze.

Szczegóły można znaleźć na stronie internetowej «CHEVYMAN.RU»

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Orlando 1: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły

Polerowanie reflektorów
Polerowanie karoserii
Podróże na duże odległości
Transport zwierząt domowych
Przewożenie dzieci samochodem
Foteliki samochodowe
Elektroniczny układ kontroli stabilności
Barwienie szkła
Hak holowniczy
Kradzież samochodu


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Regulacja położenia kierownicy Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Regulacja położenia kierownicy Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Regulacja położenia kierownicy Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Sprawdzanie poziomu płynu roboczego w zbiorniku układu wspomagania kierownicy Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Regulacja hamulca postojowego Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Regulacja położenia kierownicy Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Regulacja położenia kierownicy Chevrolet Tahoe 2 i 3 (2000-2014)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 50 + 20 =

       



Orlando 1 (2010-2018) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zasilania i sterowania
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy elektryczne

 

Trailblazer 1 (2001-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Kontrola silnika
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprawa transferowa
  • Wały napędowe i kardan
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne

 

Lumina 1 (1989-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik 3,1 l V6
  • Silnik 3,8 l V6
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wtrysk paliwa
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Zmniejszona toksyczność spalin
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Naprawa elementów karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.