Ostrzeżenie: Pojazdy opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w system dodatkowych zabezpieczeń (SRS), znany również jako system poduszek powietrznych. Przed przystąpieniem do prac w obszarze, w którym znajdują się elementy tego układu, konieczne jest odłączenie jego zasilania, gdyż przypadkowe uruchomienie poduszek powietrznych może spowodować poważne obrażenia (zobacz rozdział 12).
Uwaga: Procedura ta jest czasochłonna i pracochłonna, nawet dla doświadczonego mechanika samochodowego. Ponieważ deska rozdzielcza zawiera wiele złączy elektrycznych i elementów układu bezpieczeństwa, a także wiele małych elementów mocujących, nie zaleca się jej samodzielnego demontażu.
1. Ustaw przednie koła w pozycji do jazdy na wprost i zablokuj kolumnę kierownicy, a następnie odłącz ujemny przewód akumulatora (zobacz rozdział 1).
2. Wyłącz zasilanie systemu SRS (zobacz rozdział 12).
Górny panel wykończeniowy deski rozdzielczej
3. Za pomocą odpowiedniego narzędzia odczep wewnętrzne listwy ozdobne słupków przedniej szyby.
4. Ostrożnie wyciągnij klipsy znajdujące się wzdłuż górnego panelu wykończeniowego deski rozdzielczej (zobacz ilustrację).
26.4. Ostrożnie podważ i odłącz górny panel wykończeniowy od deski rozdzielczej
5. Znajdź czujnik światła, który znajduje się w środkowej części górnego panelu wykończeniowego. Obróć czujnik o 1 2/4 obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby odłączyć go od panelu wykończeniowego, a następnie zdejmij panel wykończeniowy z deski rozdzielczej (zobacz ilustrację).
26.5. Obrócić zewnętrzny czujnik poziomu osi przeciwnie do ruchu wskazówek zegara w kierunku panelu wykończeniowego
6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Panel instrumentów
7. Wyłącz zasilanie układu SRS (zobacz rozdział 12).
8. Zdejmij górny panel wykończeniowy deski rozdzielczej (patrz powyżej).
9. Zdejmij konsolę środkową (zobacz podpunkt 23).
10. Zdejmij wszystkie panele zgodnie z opisem w podrozdział 24. Konieczne jest również zdemontowanie deski rozdzielczej (zobacz rozdział 12).
11. Odłączyć kolumnę kierowniczą od deski rozdzielczej i opuścić ją (zobacz rozdział 10). Jeśli konstrukcja nośna tablicy rozdzielczej ma zostać usunięta, należy zdemontować całą kolumnę kierownicy.
12. Zdejmij lewy kanał nagrzewnicy (zobacz rozdział 10, ilustrację 17.7).
13. Wyjmij odbiornik radiowy (zobacz rozdział 12) Jeżeli projekt przewiduje obecność przednich głośników sufitowych, należy je usunąć.
14. Zdejmij panel sterowania nagrzewnicy/klimatyzatora i odłącz jego wiązkę przewodów od uchwytu (zobacz rozdział 3)
15. Zdejmij osłony znajdujące się na każdej krawędzi deski rozdzielczej, a następnie B;, przekręć śruby mocujące każdy koniec (zobacz ilustrację)
26.15. Zdjąć pokrywę znajdującą się po obu stronach deski rozdzielczej i odkręcić śrubę znajdującą się pod nią
16. Odkręcić dolne śruby mocujące znajdujące się po prawej stronie deski rozdzielczej, a także śruby znajdujące się w jej środkowej części (otwarcie odbiornika radiowego), i śruby, które znajdują się w otworze deski rozdzielczej (zobacz ilustracje).
26.16a. Odkręć śruby znajdujące się w prawym dolnym rogu panelu instrumentów...
26.16b....oraz śrubę znajdującą się w otworze odbiornika radiowego
26,16 s....i śruby znajdujące się w otworze deski rozdzielczej
17. Odkręć śruby znajdujące się wzdłuż górnej krawędzi deski rozdzielczej (zobacz ilustracje).
26.17a. Odkręć śruby znajdujące się na górnej lewej krawędzi deski rozdzielczej...
26.17b....i na prawej krawędzi, następnie upewnij się, że wszystkie elementy są odłączone i zdejmij deskę rozdzielczą
18. Poproś pomocnika o pomoc i zdejmij deskę rozdzielczą
19. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Uchwyt na deskę rozdzielczą
20. Uchwyt deski rozdzielczej to złożony element podtrzymujący kolumnę kierownicy, panel sterowania ogrzewaniem/klimatyzacją i inne elementy. Wspornik jest usuwany razem z modułem HVAC, który zawiera nagrzewnicę i parownik klimatyzatora (zobacz rozdział 3).
Informacje pochodzą z oficjalnej strony internetowej: «chevyman»