Ostrzeżenie: Pojazdy opisane w tej instrukcji są wyposażone w pasywny system bezpieczeństwa (SRS), znany również jako system sprężyn pneumatycznych. Przed przystąpieniem do prac w obszarze, w którym znajdują się elementy tego systemu, należy wyłączyć jego zasilanie, gdyż przypadkowe odpalenie poduszek powietrznych może skutkować poważnymi obrażeniami (patrz rozdział 12).
Usuwanie
1. Zaparkuj samochód kołami w kierunku prostym. Odłącz ujemny przewód akumulatora. Wyłącz SRS (patrz rozdział 12).
2. Zdejmij kierownicę (patrz podrozdział 17), następnie ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji LOCK, aby zablokować wał kolumny kierownicy.
Uwaga: Niezastosowanie się do tego może spowodować uszkodzenie mechanizmu sprężynowego.
3. Usuń zderzak kolanowy i znajdujące się za nim wzmocnienie (patrz rozdział 11).
4. Jeśli Twój pojazd ma odchylaną kolumnę kierownicy, wyciągnij dźwignię odchylania z kolumny kierownicy.
5. Zdemontuj osłony obudowy kolumny kierownicy (patrz rozdział 11).
6. Odłącz złącza wiązki przewodów kolumny kierownicy i nadwozia (zobacz ilustracje).
17.6a. Odłączyć złącza elektryczne kierownicy
17.6b. Odłącz wtyczkę wiązki przewodów nadwozia
7. Wykręć śrubę mocującą lewy kanał powietrza nagrzewnicy (patrz ilustracja). Przesuń kanał powietrzny tak, aby można było odłączyć jego czujnik temperatury, następnie odłącz czujnik i wyjmij kanał powietrzny.
17,7. odkręcić śrubę mocującą i zdjąć lewy kanał powietrza nagrzewnicy
8. Odkręcić nakrętkę śruby wału i wykręcić śrubę mocującą wał kolumny kierowniczej do górnego wału pośredniego (patrz ilustracja).
17.8. Śruba i nakrętka mocująca górny wał pośredni do wału kolumny kierowniczej; Nie próbuj wyjmować śruby, ponieważ ma ona mechanizm blokujący. Odkręć nakrętkę, a następnie wyciągnij śrubę
Uwaga: Odkręcić nakrętkę bez usuwania śruby. Zwróć uwagę na pierwotne położenie wału kolumny kierownicy i wału pośredniego.
9. Odkręcić nakrętki mocujące kolumnę kierownicy (patrz ilustracja), opuść kolumnę i odciągnij ją, po upewnieniu się, że nic nie jest z nią połączone. Oddziel wał pośredni i wał kierowniczy i wymontuj kolumnę kierownicy.
17.9. Odkręcić nakrętki mocujące kolumnę kierownicy
Instalacja
Uwaga: Montując nową kolumnę kierownicy, sprawdź, czy ma ona zawleczkę.
Usuń go, jeśli to konieczne.
10. Umieścić kolumnę kierowniczą w pierwotnym miejscu, podłączyć wał pośredni, następnie założyć nakrętki, ale jeszcze ich nie dokręcać.
11. Zamontować śrubę i nakrętkę drążka kierowniczego, a następnie dokręcić nakrętkę wymaganym momentem obrotowym.
12. Dokręcić nakrętki mocujące kolumnę kierownicy wymaganym momentem obrotowym.
13. Pozostałą część montażu wykonujemy w odwrotnej kolejności do demontażu.