Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Ostrzeżenie: Pojazdy opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w system dodatkowych zabezpieczeń (SRS), znany również jako system poduszek powietrznych. Przed przystąpieniem do prac w obszarze, w którym znajdują się elementy tego systemu, konieczne jest odłączenie jego zasilania, gdyż przypadkowe uruchomienie poduszek powietrznych może spowodować poważne obrażenia (zobacz rozdział 12).
Wyjmowanie
1. Zaparkuj samochód tak, aby koła były skierowane na wprost. Odłącz ujemny przewód akumulatora. Wyłącz system SRS (zobacz rozdział 12).
2. Zdejmij kierownicę (zobacz podrozdział 17), a następnie przekręć wyłącznik zapłonu w pozycję LOCK, aby zablokować wałek kolumny kierowniczej.
Uwaga: Niedostosowanie się do tego wymogu może spowodować uszkodzenie mechanizmu sprężynowego.
3. Zdejmij zderzak na poziomie kolan i znajdujący się za nim element wzmacniający (zobacz rozdział 11).
4. Jeśli samochód ma pochyłą kolumny kierownicy, wyciągnij z niej dźwignia przechylania.
5. Zdejmij osłony kolumny kierowniczej (zobacz rozdział 11).
6. Odłączyć wtyczki kolumny kierowniczej i wiązki przewodów nadwozia (zobacz ilustracje).
17.6a. Odłączyć złącza elektryczne kierownicy
17.6b. Odłączyć wtyczkę wiązki przewodów nadwozia
7. Odkręć śrubę mocującą lewy kanał nagrzewnicy (zobacz ilustrację). Przesuń kanał tak, aby można było odłączyć czujnik temperatury, następnie odłącz czujnik i wyjmij kanał.
17.7. Odkręcić śrubę mocującą i wyjąć lewy kanał powietrza nagrzewnicy
8. Odkręć nakrętkę śruby mocującej wał i wyjmij śrubę mocującą wał kolumny kierowniczej do górnego wału pośredniego (zobacz ilustrację).
17.8. Śruba i nakrętka do mocowania górnego wału pośredniego do wału kolumny kierowniczej; nie próbuj odkręcać śruby, ponieważ ma blokadę. Odkręć nakrętkę, a następnie wyciągnij śrubę
Uwaga: Odkręć nakrętkę bez wyjmowania śruby. Zaznacz oryginalne względne położenia wału kolumny kierowniczej i wału pośredniego.
9. Odkręcić nakrętki mocujące kolumnę kierowniczą (zobacz ilustrację), opuść kolumnę i pociągnij ją do tyłu, upewniając się, że nic nie jest do niej podłączone. Oddziel wał pośredni i wałek kierowniczy, a następnie wyjmij kolumnę kierowniczą.
17.9. Odkręcić nakrętki mocujące kolumnę kierowniczą
Instalacja
Uwaga: Przy montażu nowej kolumny kierowniczej należy sprawdzić, czy ma ona zawleczkę.
W razie potrzeby usuń.
10. Umieść kolumnę kierowniczą w jej pierwotnym położeniu, podłącz wałek pośredni, a następnie zamontuj nakrętki mocujące, ale nie dokręcaj ich jeszcze.
11. Zamontuj śrubę i nakrętkę drążka kierowniczego, a następnie dokręć nakrętkę określonym momentem obrotowym.
12. Dokręć nakrętki mocujące kolumnę kierowniczą wymaganym momentem.
13. Pozostałą część montażu wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Materiał został stworzony na podstawie informacji ze strony internetowej: «ChevyMan»