Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
1. Odkręć nakrętki przednich kół, zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód pojazdu i zamontuj podpory. Podłóż kliny pod tylne koła, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu. Zdejmij koło.
2. Zmierz długość odsłoniętego gwintu na końcu drążka kierowniczego i zapisz wynik. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą końcówkę drążka kierowniczego (zobacz ilustrację)
19.2 Podczas odkręcania nakrętki zabezpieczającej należy przytrzymać część sześciokątną kluczem płaskim
Ostrzeżenie: Producenci zalecają wymianę nakrętki zabezpieczającej po każdym jej poluzowaniu.
3. Rozluźnij się (ale nie odkręcaj go całkowicie) nakrętkę znajdującą się na końcu drążka kierowniczego i sworzniu kulowym, a następnie poluzuj siłę dokręcania końca drążka kierowniczego w ramieniu zwrotnicy za pomocą ściągacza (zobacz ilustracje). Następnie odkręć nakrętkę i odłącz końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy.
4. Odkręć końcówkę od drążka kierowniczego.
Instalacja
5. Nakręć nową nakrętkę zabezpieczającą na nowy koniec drążka kierowniczego tak, aby widoczna długość gwintu pozostała niezmieniona (patrz krok 2).
6. Podłącz końcówkę drążka kierowniczego do ramienia zwrotnicy. Załóż nakrętkę na sworzeń kulowy i dokręć ją wymaganym momentem obrotowym.
7. Mocno dokręć nakrętkę zabezpieczającą i zamontuj koło. Opuścić pojazd na podłoże i dokręcić nakrętki kół z momentem obrotowym podanym w specyfikacje rozdziału 1.
8. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj kąty ustawienia kół przednich.
(Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej «CHEVYMAN.RU»)