Usuwanie
1. Poluzuj nakrętki przedniego koła, zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód samochodu i zamontuj stojaki. Zaklinuj tylne koła, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu. Zdejmij koło.
2. Zmierz długość otwartego gwintu na końcu drążka kierowniczego i zapisz wynikową wartość. Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą końcówki drążka kierowniczego (patrz ilustracja)
19.2. Podczas luzowania nakrętki zabezpieczającej przytrzymaj część sześciokątną kluczem płaskim
Ostrzeżenie: Producenci zalecają, aby po każdym odkręceniu wymieniać nakrętkę zabezpieczającą.
3. Poluzuj (ale nie odkręcaj całkowicie) nakrętkę znajdującą się na końcu drążka kierowniczego i sworzniu kulowym, a następnie za pomocą ściągacza poluzuj naprężenie końcówki drążka kierowniczego w ramieniu zwrotnicy (zobacz ilustracje). Następnie odkręć nakrętkę i odłącz końcówkę drążka od zwrotnicy.
4. Odkręcić końcówkę drążka kierowniczego.
Instalacja
5. Nakręcić nową nakrętkę zabezpieczającą na nową końcówkę drążka kierowniczego, aż długość odsłoniętego gwintu pozostanie niezmieniona (patrz ust. 2).
6. Połącz końcówkę drążka kierowniczego z ramieniem zwrotnicy. Założyć nakrętkę na sworzeń kulowy i dokręcić ją wymaganym momentem obrotowym.
7. Dokręć mocno nakrętkę zabezpieczającą i zamontuj koło. Opuść pojazd na powierzchnię nośną i dokręć nakrętki kół momentem obrotowym pokazanym na Rozdział 1 Specyfikacje.
8. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj kąty przednich kół.