2. Zdejmij końcówki drążków przekładni kierowniczej (zobacz podpunkt 19).
3. Odetnij zaciski pokryw. Zaciski można wyrzucić (zobacz ilustrację).
20.3. Za pomocą nożyc bocznych przeciąć zaciski osłon przekładni kierowniczej
4. Zaznacz położenie znaków wyrównania na pokrywach i przekładni kierowniczej (jedna strzałka znajduje się z tyłu każdej okładki, a dwa znaki są umieszczone obok niej). Zdejmij osłony.
5. Zamontuj nowy zacisk na wewnętrznym końcu buta.
6. Nasmaruj rowek drążka kierowniczego smarem uniwersalnym (gdzie znajduje się zewnętrzna krawędź pokrywy). Nasmaruj również rowki montażowe przekładni kierowniczej (gdzie wewnętrzna krawędź pokrywy będzie zaciśnięta).
7. Dopasuj oznaczenia na osłonie i przekładni kierowniczej, a następnie naciągnij nową osłonę na obudowę przekładni kierowniczej.
8. Upewnij się, że pokrywa nie jest skręcona, a następnie dokręć nowy zacisk wewnętrzny za pomocą specjalnego narzędzia (który jest dostępny bezpłatnie).
9. Zamontuj i dokręć zaciski zewnętrzne.
10. Zamontuj końcówki drążków kierowniczych.
11. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj kąty ustawienia kół przednich.
[Źródło artykułu jest dostępne na stronie internetowej: chevyman]