Directia este formata din urmatoarele elemente: un mecanism de directie cu tiranti, o coloana de directie cu volan si un arbore intermediar care transmite cuplul de la coloana de directie catre mecanismul de directie. Pentru a reduce efortul exercitat de șofer asupra volanului, se folosește un rapel hidraulic.
Servodirecția constă din următoarele componente: pompa servodirecției, rezervorul de lichid hidraulic și angrenajul cu cremalieră și pinion. Pompa de servodirecție este o pompă cu palete care asigură presiune în sistemul hidraulic, care, acționând asupra pistonului cilindrului hidraulic, creează forță suplimentară aplicată cremalierei de direcție combinată cu cilindrul hidraulic. Pompa este antrenată de o curea poli V. Forța din mecanismul de direcție este reglată cu ajutorul unei supape de control, care joacă rolul unui sistem servo. Această forță este apoi transmisă prin tijele de direcție la articulațiile de direcție ale roților.
(Textul original poate fi găsit pe site: «ChevyMan.ru»)