Sistemul Multiport Fuel Injection (MFI) este un dispozitiv controlat de ECM. Măsoară o porțiune de combustibil sub presiune în fiecare cilindru.
ECM furnizează impulsuri de control solenoidului injectorului de combustibil.
Combustibilul intră în partea superioară a injectorului, prin bila sau acul supapei și o adâncitură în placa de ghidare la ieșirea injectorului.
În placa de ghidare sunt 6 orificii care controlează debitul de combustibil, formând o pulverizare conică de combustibil către supapa de admisie. Combustibilul atomizat se evaporă înainte de a intra în camera de ardere.
Articolul a fost împrumutat de pe site «ChevyMan»
Distribuitor de combustibil si injectoare (Chevrolet Aveo T250)
Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Aveo T250: Sistem de alimentare cu combustibil
Următoarele articole
Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Combustibil și injectoare Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Defecțiuni la sistemul de injecție de combustibil Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Înlocuirea filtrului de combustibil Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Înlocuirea filtrului de combustibil Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Capac rezervor combustibil Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Distribuitor de combustibil și injectoare (SFI) — demontare și montare Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Injectoare de combustibil — Demontare și montare (3,8 L) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Combustibil și injectoare Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Defecțiuni la sistemul de injecție de combustibil Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Înlocuirea filtrului de combustibil Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Înlocuirea filtrului de combustibil Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Capac rezervor combustibil Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Distribuitor de combustibil și injectoare (SFI) — demontare și montare Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Injectoare de combustibil — Demontare și montare (3,8 L) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Dispozitivul vehiculului
- Manual de utilizare
- Principalele defecțiuni
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Tracțiuni pe roți din față
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Usi si portbagaj
- Sisteme de securitate
- Echipament electric
- Electrica motorului
- Echipamente și dispozitive
- Incalzire si aer conditionat
- Circuite electrice
- Manual
- Locul de muncă al șoferului
- Echipament de salon
- Caracteristicile vehiculului
- Întreținere
- Motor 1.5 SOHC
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare cu combustibil
- Sistem de control
- Sistem de răcire
- Motor 1.6 DOHC
- Reparatie motor
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Arbori de antrenare
- Şasiu
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Unitate de putere
- Reparatie motor 1.5L SOHC
- Sistem de alimentare
- Sistem de control
- Sistem de răcire
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
