Procedura de îndepărtare
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
Atenţie! Pentru a preveni rănirea, nu scoateți capacul rezervorului de expansiune în timp ce motorul și radiatorul sunt fierbinți, deoarece căldura menține presiunea în sistem. Lichidul fierbinte și aburul pot scăpa sub presiune și pot provoca arsuri.
2. Scurgeți lichidul de răcire. Cm. Secțiunea 1D2, Sistemul de răcire a motorului - FAM II 2.4D.
3. Scoateți capacul motorului.
4. Scoateți firele bujiilor sistemului de aprindere directă (DIS).
5. Deconectați conectorul supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR), conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT) și conectorul sistemului de aprindere directă (DIS).
6. Deconectați furtunul de retur al încălzitorului la adaptorul supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).
7. Scoateți șuruburile de fixare a adaptorului supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).
8. Scoateți adaptorul supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) și conducta interioară a sistemului de ventilație pozitivă a carterului cu garnitura.
Procedura de instalare
1. Montați adaptorul supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) și conducta internă pcv, cu garnitură.
2. Montați șuruburile de montare ale adaptorului supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).
Strânge
Strângeți șuruburile de montare a adaptorului supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) (1) la 20 Nm (15 lb-ft).
Strângeți șuruburile de blocare (2) ale adaptorului supapei EGR la 30 Nm (22 ft·lbs).
3. Conectați furtunul de retur al încălzitorului la adaptorul supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).
4. Cuplați conectorul supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR), senzorului de temperatură a lichidului de răcire (ECT) și sistemului direct de aprindere (DIS)
5. Conectați cablul de aprindere la sistemul de aprindere directă (DIS).
6. Montați capacul motorului.
7. Conectați cablul negativ al bateriei.
8. Umpleți sistemul de răcire a motorului.
