Deconectați conectorii cablajului sistemului de management al motorului de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație (vezi Scoaterea senzorului de poziție a clapetei de accelerație) și controlul turației în gol (vezi Scoaterea supapei de control al turației de mers în gol).
Deconectați cablul de antrenare a clapetei de accelerație de la sectorul de plastic al ansamblului clapetei de accelerație (vezi Înlocuirea cablului de accelerație).
Deconectați furtunul de ventilație a carterului motorului de la racordul galeriei de admisie.
Folosind o șurubelniță Phillips, slăbiți clema care fixează furtunul de alimentare cu aer de conducta corpului clapetei..
…și scoateți furtunul din conducta de ramificație.
Cu ajutorul unui clește, strângeți clema care fixează furtunul de evacuare a lichidului de răcire de la unitatea de încălzire a corpului clapetei..
… scoatem furtunul de la racordul unității.
Pentru a preveni scurgerea lichidului, introduceți un dop, de exemplu, un șurub M10, în orificiul furtunului.
În mod similar, deconectam și conectam furtunul de alimentare cu lichid de răcire la unitatea de încălzire a ansamblului de accelerație.
Folosind o priză de 12 mm, deșurubați cele două șuruburi care fixează ansamblul accelerației de galeria de admisie..
...și scoateți ansamblul clapetei de accelerație.
Legătura dintre flanșele galeriei de admisie și ansamblul clapetei de accelerație este etanșată cu o garnitură.
Dacă garnitura este deteriorată, aceasta trebuie înlocuită cu una nouă.
Un preparat special de aerosoli vă permite să curățați eficient canalele și supapa de accelerație de murdărie și depuneri.
Instalăm ansamblul clapetei de accelerație în ordine inversă.