Odłączyć złącza wiązki przewodów układu sterowania silnikiem od czujnika położenia przepustnicy (patrz Demontaż czujnika położenia przepustnicy) i regulacja prędkości biegu jałowego (patrz Demontaż zaworu sterującego prędkością biegu jałowego).
Odłączyć linkę napędu przepustnicy od plastikowej części zespołu przepustnicy (patrz Wymiana linki przepustnicy).
Odłączyć przewód odpowietrzania skrzyni korbowej silnika od przyłącza kolektora dolotowego.
Za pomocą śrubokręta krzyżakowego poluzuj zacisk mocujący wąż doprowadzający powietrze do rury przepustnicy…
…i odłącz wąż od rury odgałęzionej.
Za pomocą szczypiec ściśnij zacisk mocujący wąż wylotowy płynu chłodzącego od zespołu grzewczego przepustnicy..
…wyjmujemy wąż z przyłącza jednostki.
Aby zapobiec wyciekaniu cieczy, należy włożyć korek, np. śrubę M10, do otworu węża.
Podobnie odłączamy i podłączamy wąż doprowadzający płyn chłodzący do zespołu grzewczego przepustnicy.
Za pomocą klucza nasadowego 12 mm odkręć dwie śruby mocujące zespół przepustnicy do kolektora dolotowego…
…i zdejmij zespół przepustnicy.
Połączenie kołnierzy kolektora dolotowego z przepustnicą jest uszczelnione uszczelką.
Jeżeli uszczelka jest uszkodzona, należy ją wymienić na nową.
Specjalny preparat w aerozolu pozwala na skuteczne oczyszczenie kanałów i przepustnicy z zanieczyszczeń i osadów.
Montaż przepustnicy wykonujemy w odwrotnej kolejności.