Îndoiți în spate marginile capacului de protecție și deșurubați șuruburile care fixează etrierul de articulația de direcție, scoateți capacul de protecție și agățați etrierul de un cârlig tehnologic, evitând tensiunea furtunurilor de frână.
Montați dispozitivul 3 cu indicatorul 4 pe șurubul 1 (Fig. 4-4) care fixează roata din față pe butucul 2. Așezați piciorul indicatorului de carcasa de protecție a frânei față, după ce înșurubați mai întâi o prelungire pe picior și setați scala indicatorului în poziția "0".
Măsurați jocul axial total în rulmenții butucului roții din față rotind butucul și mișcându-l în direcția axială cu mâinile.
Dacă distanța este mai mică de 0,01 mm sau mai mare de 0,15 mm, reglați-o.
Depărtați piciorul indicator de butuc și deșurubați piulița de reglare; nuca este aruncată.
Figura 4-4. Măsurarea jocului axial în rulmenții butucului roții din față:
1 - șurub de fixare a roții din față;
2 - butuc roata;
3 - fix 67.7834-9540;
4 - Indicator ICH-10;
5 - piuliță de reglare a butucului;
6 - articulație de direcție;
7 - Capac de protectie a franei fata.
Dacă distanța este mai mare de 0,15 mm, ajustați-l în următoarea ordine:
- strângeți noua piuliță de reglare la 20 Nm (2,0 kgf·m), rotind butucul în ambele direcții pentru a auto-alinia rolele de rulment;
- slăbiți piulița de reglare și strângeți-o din nou la 7 Nm (0,7 kgf·m);
- faceți un semn pe șaiba B (Fig. 4-5), apoi deșurubați piulița cu 20°-25°, astfel încât marginea A a piuliței să coincidă cu marcajul B;
- verificați jocul axial în rulmenții butucului roții din față. Jocul în rulmenți după reglare ar trebui să fie în intervalul 0,01 mm până la 0,07 mm. Dacă este necesar, repetați reglarea jocului.
- scoateți dispozitivul și blocați piulița de reglare prin apăsarea orificiilor de pe gâtul piuliței în canelurile părții filetate a cordului de îmbinare exterioară a transmisiei.
Figura 4-5. Strângerea și reglarea rulmenților butucului roții din față:
A - marginea piuliței;
B - marcaj pe mașină de spălat.
Montați și fixați capacul de protecție și etrierul de frână cu plăcuțe pe articulația de direcție, în ordinea inversă a demontării. Cuplul de strângere al șuruburilor este de 30...35 Nm (de la 3,0...3,5 kgf·m). Asigurați șuruburile prin îndoirea marginilor capacului de protecție peste marginea capului șurubului.
Montați capacele butucului, roata și strângeți piulițele roților fără a le strânge. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților. Cuplul de strângere al piulițelor: 85...95 Nm.
Textul original poate fi găsit pe site CHEVYMAN.ru