2. Scoateți capacul pompei de ulei (409).
Notă: Marcați pozițiile relative ale angrenajelor pompei.
3. Scoateţi angrenajul de antrenare (410).
4. Scoateți angrenajul condus (412).
5. Deșurubați dopul (416) al supapei de reducere a presiunii. Cuplu de strângere 12 Nm.
6. Scoateți arcul (415) al supapei de reducere a presiunii
7. Scoateți supapa (414).
8. Asamblarea se efectuează în ordine inversă.
Examinare
Atenţie:
- Părțile interne ale pompei de ulei nu sunt întreținute separat, cu excepția arcului supapei de limitare a presiunii. Dacă piesele pompei de ulei sunt uzate sau deteriorate, înlocuiți ansamblul pompei de ulei.
- Recipientul de ulei și ochiurile sale sunt deservite ca un ansamblu; nu repara niciodată plasa rezervorului de ulei.
1. Spălați piesele pompei de ulei cu solvent.
2. Uscați piesele cu aer comprimat.
3. Inspectați carcasa pompei de ulei (413) și capacul (409) pentru fisuri, semne de uzură excesivă, zgârieturi sau defecte de turnare.
4. Inspectați suprafața canalului de ulei care furnizează ulei de la pompă la motor, căutând zgârieturi sau metal rupt.
5. Verificați starea filetelor orificiilor pentru șuruburi din corpul pompei.
6. Verificați starea filetelor dopului supapei reductoare de presiune (416) și a orificiului pentru dopul din carcasă.
7. Verificați curățenia canalelor de ulei din corpul pompei.
8. Verificați starea angrenajelor de antrenare (410) și antrenate (412) ale pompei, căutați semne de ciobire, uzură sau uzură. Defectele minore pot fi îndepărtate cu șmirghel fin.
9. Verificați starea canelurilor pinionului, căutați semne de uzură excesivă.
10. Inspectați supapa de limitare a presiunii (414) și orificiul de montare a supapei pentru semne de zgârieturi sau uzură. Supapa din orificiu ar trebui să se miște liber.
11. Verificați starea și fiabilitatea ajustării rețelei rezervorului de ulei al pompei de ulei.