Електронска педала гаса је постављена на преграду моторног простора.
Електронска педала гаса: 1 — носач за педалу гаса са сензором; 2 - педала гаса
На основу сигнала примљених од сензора положаја папучице гаса, електронска управљачка јединица (ЕЦУ) одређује потребну количину ваздуха и горива која се доводи у цилиндре мотора. У овом случају, ЕЦУ узима у обзир не само количину померања педале гаса, већ и режим рада мотора, и шаље одговарајуће команде склопу гаса и млазницама горива.
У суштини, возач, притиском на папучицу гаса, само показује какво убрзање жели да да аутомобилу, а систем управљања мотором то имплементира. Исто се дешава када возач отпусти притисак на папучицу гаса, држи је притиснуту у једном положају или потпуно скине ногу са ње. Као резултат тога, оптималан састав запаљиве смеше се стално одржава у цилиндрима под било којим режимом рада мотора.
Сензор је потенциометар са две проводне траке. Као резултат хабања покретног контакта или проводних трагова, сензор може отказати или ће сигнали који долазе из њега бити нетачни. У овом случају, мотор ће радити нестабилно, а могући су и "кварови" током прелазних услова. Када се ради на празан ход фреквенција ротације коленчатого вратила мотора може спонтано се повећати.
Ако је сензор или његово коло неисправно, на инструмент табли ће се упалити индикатор квара система за управљање мотором.
Сензор положаја папучице гаса се не може поправити; у случају квара, електронска педала се замењује као склоп.
Потреба за заменом се утврђује током дијагностике система управљања мотором.
Замена педале гаса
1. Припремамо аутомобил за одржавање и поправку.
2. Одспојите жичани терминал са терминала батерије.
3. Притисните браву и одспојите конектор кабла.
4. Проверите контакте конектора кабловског снопа. Ако се пронађу оксиди, третирајте их средством за чишћење и заштиту електричних контаката.
5. Користећи кључ од 10 мм, одврните монтажни вијак и уклоните педалу гаса.
6. Поставите педалу гаса обрнутим редоследом. Затегните вијак за монтажу педале обртним моментом од 10 Nm.
[Оригинални чланак је на веб-сајту: «ChevyMan.ru»]