ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
|
Články | Mapa | Kontakty |
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Ostatné  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Hlavná
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Karoséria
  • Klimatizácia (automatická)
  • Diagnostické poruchové kódy klimatizácie

Diagnostické poruchové kódy klimatizácie (Chevrolet Captiva 1)

            0

Obsah: Diagnostický poruchový kód B0163 ↧ Diagnostický poruchový kód B0173 ↧ Diagnostický poruchový kód B0183 ↧ Diagnostický poruchový kód B0193 ↧ Diagnostický poruchový kód B0228 ↧ Diagnostický poruchový kód B0283 ↧ Diagnostický poruchový kód B0413 ↧ Diagnostika chybového kódu B1000 ↧ Diagnostický poruchový kód B3779 ↧ Diagnostický poruchový kód B3843 ↧ Diagnostický poruchový kód B3933 ↧ Diagnostický poruchový kód U0020 ↧ Diagnostický poruchový kód U0073 ↧ Diagnostika poruchových kódov U0020… ↧
DTC
Popis
B0163
Skrat k zemi alebo prerušený obvod vstupného napätia interiérového snímača
B0173
Skrat k napätiu batérie alebo prerušený obvod vstupného napätia snímača teploty vo vzduchovom potrubí
B0183
Skrat k napätiu batérie alebo prerušený obvod solárneho senzora
B0193
Skrat k napätiu batérie alebo prerušený obvod v napájacom module (otáčky elektrického ventilátora)
B0228
Skrat k napätiu batérie alebo prerušený obvod spätnoväzbového napätia ovládača prívodu vzduchu
B0283
Skrat k napätiu batérie alebo prerušený obvod v okruhu vyhrievania zadného okna
B0413
Skrat k napätiu batérie alebo prerušenie obvodu spätnoväzbového napätia elektrického pohonu klapky zmiešavania vzduchu
B1000
Porucha ROM alebo kalibračnej pamäte
B3779
Skrat na napätie batérie alebo prerušený obvod spätnoväzbového napätia elektrického pohonu klapky režimu
B3843
Skrat na napätie batérie alebo prerušený obvod v obvode vstupného napätia snímača proti znečisteniu
B3933
Skrat k zemi alebo prerušený obvod v obvode vstupného napätia snímača teploty výparníka klimatizácie
U0020
Charakteristika nízkorýchlostnej komunikačnej zbernice CAN
U0073
Komunikačná zbernica ovládača nefunguje
U0140
Porucha komunikácie s riadiacim modulom karosérie (BCM)
U0155
Porucha komunikácie prístrojového klastra (IPC)






Diagnostický poruchový kód B0163




Deskriptor kódu DTC


Tento diagnostický postup podporuje nasledujúci chybový kód
  • Kód B0163 Skrat na batériu alebo otvorený predný obvod vstupného napätia snímača PCAT
  • Kód B0163 Predný obvod vstupného napätia snímača PCAT je skratovaný k zemi alebo otvorený

Popis schémy


Vnútorný snímač alebo predný snímač PCAT umožňuje ovládaču HVAC monitorovať teplotu vo vozidle.

Podmienky platnosti DTC


Zapaľovanie v polohe "ON".

Podmienky pre zadanie kódu poruchy


  • Regulátor HVAC deteguje, že hodnota parametra teploty vzduchu je nižšia ako 0,27 V alebo vyššia ako 4,64 V.
  • Ovládač HVAC deteguje skrat na kladný pól batérie v senzore v kabíne alebo v obvode senzora PCAT.
  • Ovládač HVAC deteguje prerušenie snímača v kabíne alebo riadiaceho obvodu snímača PCAT.

Akcie pri zadaní chybového kódu


Hodnota interiérového snímača alebo snímača PCAT je nastavená na 25°.

Podmienky na vymazanie chybového kódu


  • Kód poruchy sa prenesie do denníka, ak ovládač HVAC už nezistí poruchu.
  • Zapaľovanie do polohy "ON" alebo "OFF".
  • Chybový kód je možné vymazať pomocou diagnostického nástroja.

Diagnostické odporúčania


Čísla nižšie predstavujú čísla operácií v diagnostickej tabuľke.
  1. Skontroluje sa odpor vnútorného snímača alebo snímača PCAT (2,2 kOhm pri 25°C).
  2. Kontroluje napätie dodávané do snímača v kabíne alebo snímača PCAT z ovládača HVAC (2,2 V pri 25°C)
Krok Prevádzka Hodnoty Áno Nie
1
Bola vykonaná diagnostická kontrola systému vozidla?
-
Prejdite na operáciu 2
Prejdite do sekcie "Diagnostická kontrola automobilového systému"
2
  1. Nainštalujte diagnostický nástroj.
  2. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
  3. Pomocou diagnostického prístroja sledujte hodnotu interiérového snímača v zozname údajov "Kúrenie a klimatizácia".
Ukazuje skenovací prístroj, že parameter snímača v kabíne je v špecifikovanom rozsahu?
0,27~4,64V
Prejdite na operáciu 8
Prejdite na operáciu 3
3
  1. Nastavte spínač zapaľovania do polohy OFF.
  2. Odpojte vnútorný snímač.
  3. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
  4. Pomocou diagnostického prístroja sledujte dátový parameter interiérového snímača.
Ukazuje skenovací prístroj, že parameter údajov snímača v kabíne je vyšší ako špecifikovaná hodnota?
4,64 V
Prejdite na operáciu 4
Prejdite na operáciu 5
4
  1. Nastavte spínač zapaľovania do polohy OFF.
  2. Pripojte prepojovací kábel s poistkou medzi signálny obvod snímača v kabíne a referenčný obvod spodného signálu snímača v kabíne.
  3. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
  4. Pomocou diagnostického prístroja sledujte parametre interiérového snímača.
Ukazuje diagnostický prístroj, že parameter údajov snímača vzduchového potrubia je pod špecifikovanou hodnotou?
0,27 V
Prejdite na operáciu 8
Prejdite na operáciu 6
5
Skontrolujte signálny obvod vnútorného snímača, či nie je skratovaný k zemi.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 12
Prejdite na operáciu 9
6
Skontrolujte obvod signálu vnútorného snímača, či nie je skratovaný na napätie, vysoký odpor alebo či nie je prerušený.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 12
Prejdite na operáciu 7
7
Otestujte spodný referenčný obvod snímača v kabíne na vysoký odpor alebo prerušenie.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 12
Prejdite na operáciu 9
8
Skontrolujte konektor káblového zväzku snímača interiéru, či nemá slabý kontakt.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 12
Prejdite na operáciu 10
9
Skontrolujte zapojenie vedenia konektor na vykurovanie, vetranie a klimatizácia (HVAC) radič pre akýkoľvek kontakt otázky.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 12
Prejdite na operáciu 11
10
Vymeňte vnútorný snímač.
Je výmena dokončená?
-
Prejdite na operáciu 12
-
11
Vymeňte ovládač HVAC.
Je výmena dokončená?
-
Prejdite na operáciu 12
-
12
  1. Na vymazanie diagnostických chybových kódov použite skenovací nástroj.
  2. Prevádzkujte vozidlo v rámci podmienok DTC, ako je uvedené v sprievodnom texte.
Zadá sa chybový kód znova?
-
Prejdite na operáciu 2
Systém je normálny




Diagnostický poruchový kód B0173




Deskriptor kódu DTC


Tento diagnostický postup podporuje nasledujúci chybový kód
  • Kód B0173 Skrat na batériu alebo prerušený obvod vstupného napätia snímača vzduchového potrubia
  • Kód B0173 Vstupné napätie snímača vzduchového potrubia skratované k zemi alebo otvorené

Popis schémy


Snímač predného vzduchového potrubia umožňuje ovládaču HVAC monitorovať teplotu vo vozidle.

Podmienky platnosti DTC


Zapaľovanie v polohe "ON".

Podmienky pre zadanie kódu poruchy


  • Regulátor HVAC deteguje, že hodnota parametra teploty vzduchu je nižšia ako 0,27 V alebo vyššia ako 4,64 V.
  • Ovládač HVAC deteguje skrat na kladný pól batérie v obvode snímača vzduchového potrubia.
  • Regulátor HVAC deteguje prerušenie riadiaceho obvodu snímača vzduchového potrubia.

Akcie pri zadaní chybového kódu


Hodnota snímača vzduchového potrubia je nastavená na 75°.

Podmienky na vymazanie chybového kódu


  • Kód poruchy sa prenesie do denníka, ak ovládač HVAC už nezistí poruchu.
  • Zapaľovanie do polohy "ON" alebo "OFF".
  • Chybový kód je možné vymazať pomocou diagnostického nástroja.

Popis testu


Čísla nižšie predstavujú čísla operácií v diagnostickej tabuľke.
  1. Skontroluje sa napätie snímača vzduchového potrubia (2,2 V pri 25°C).
  2. Skontroluje sa odpor snímača vzduchového potrubia (2,2 kOhm pri 25°C)
Krok Prevádzka Hodnoty Áno Nie
1
Bola vykonaná diagnostická kontrola systému vozidla?
-
Prejdite na operáciu 2
Prejdite do sekcie "Diagnostická kontrola automobilového systému"
2
  1. Nainštalujte diagnostický nástroj.
  2. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
  3. Pomocou diagnostického prístroja sledujte hodnotu snímača vzduchového potrubia v zozname údajov "Vykurovanie a klimatizácia".
Ukazuje diagnostický prístroj, že hodnota snímača vzduchového kanála je v špecifikovanom rozsahu?
0,27~4,64V
Prejdite na operáciu 8
Prejdite na operáciu 3
3
  1. Nastavte spínač zapaľovania do polohy OFF.
  2. Odpojte snímač vzduchového potrubia.
  3. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
  4. Pomocou diagnostického nástroja sledujte parameter údajov snímača vzduchového potrubia.
Ukazuje diagnostický prístroj, že hodnota snímača vzduchového kanála je väčšia ako špecifikovaná hodnota?
4,64 V
Prejdite na operáciu 4
Prejdite na operáciu 5
4
  1. Nastavte spínač zapaľovania do polohy OFF.
  2. Pripojte prepojovací kábel s poistkou medzi signálový obvod snímača potrubia a referenčný obvod nízkeho signálu snímača potrubia.
  3. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
  4. Pomocou diagnostického prístroja sledujte parameter snímača vzduchového potrubia.
Ukazuje diagnostický prístroj, že hodnota snímača vzduchového potrubia je nižšia ako špecifikovaná hodnota?
0,27 V
Prejdite na operáciu 8
Prejdite na operáciu 6
5
Otestujte príslušný signálový obvod snímača vzduchového potrubia, či nie je skratovaný k zemi.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 12
Prejdite na operáciu 9
6
Skontrolujte signálny obvod snímača vzduchového potrubia, či nie je skratovaný na napätie, vysoký odpor alebo či nie je prerušený.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
2,2 V
Prejdite na operáciu 12
Prejdite na operáciu 7
7
Skontrolujte referenčný obvod snímača vzduchového potrubia.
Ukazuje diagnostický prístroj, že hodnota snímača vzduchového kanála je v špecifikovanom rozsahu?
2,2 kOhm
Prejdite na operáciu 12
Prejdite na operáciu 9
8
Skontrolujte konektor káblového zväzku snímača vzduchového potrubia, či nemá zlý kontakt.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 12
Prejdite na operáciu 10
9
Skontrolujte zapojenie vedenia konektor na vykurovanie, vetranie a klimatizácia (HVAC) radič pre akýkoľvek kontakt otázky.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 12
Prejdite na operáciu 11
10
Vymeňte snímač vzduchového potrubia.
Je výmena dokončená?
-
Prejdite na operáciu 12
-
11
Vymeňte ovládač HVAC.
Je výmena dokončená?
-
Prejdite na operáciu 12
-
12
  1. Na vymazanie diagnostických chybových kódov použite skenovací nástroj.
  2. Prevádzkujte vozidlo v rámci podmienok DTC, ako je uvedené v sprievodnom texte.
Zadá sa chybový kód znova?
-
Prejdite na operáciu 2
Systém je normálny




Diagnostický poruchový kód B0183




Deskriptor kódu DTC


Tento diagnostický postup podporuje nasledujúci chybový kód
  • Kód B0183 Skrat na napätie batérie alebo prerušený obvod v ľavom prednom snímači slnečného žiarenia.
  • Kód B0183 Skrat k zemi alebo prerušený obvod v ľavom prednom obvode snímača slnečného žiarenia.

Popis schémy


Ľavý predný snímač slnečného žiarenia poskytuje regulátoru HVAC informácie o množstve tepelnej záťaže, ktorú slnko kladie na interiér vozidla. Senzor slnečného žiarenia je fotodióda, ktorá je citlivá na intenzitu svetla. Regulátor HVAC dodáva 5 V do interných vstupných odporov pripojených k signálnym obvodom predného ľavého solárneho senzora. Regulátor HVAC poskytuje uzemnenie snímačom cez nízky referenčný obvod. Regulátor HVAC monitoruje kolísanie napätia na snímači slnečného žiarenia a prevádza hodnoty napätia na impulzy, pričom 1 volt sa približne rovná 51 impulzom. So zvyšujúcou sa intenzitou svetla solárne senzory prechádzajú obvodmi viac prúdu a hodnoty napätia signálu klesajú. Keď intenzita svetla klesá, senzory slnečného žiarenia prechádzajú obvodmi menej prúdu a hodnoty napätia signálu sa zvyšujú.

Podmienky platnosti DTC


Zapaľovanie v polohe "ON".

Podmienky pre zadanie kódu poruchy


  • Regulátor HVAC zistí, že hodnota parametra slnečného senzora je menšia ako 0,20 V alebo väčšia ako 4,64 V.
  • Regulátor HVAC deteguje skrat na kladný pól batérie v obvode snímača slnečného žiarenia.
  • Regulátor HVAC deteguje prerušenie v riadiacom okruhu solárneho snímača.

Akcie pri zadaní chybového kódu


Hodnota snímača vzduchového potrubia je nastavená na 0.




Podmienky na vymazanie chybového kódu


  • Kód poruchy sa prenesie do denníka, ak ovládač HVAC už nezistí poruchu.
  • Zapaľovanie do polohy "ON" alebo "OFF".
  • Chybový kód je možné vymazať pomocou diagnostického nástroja.

Popis testu


Čísla nižšie predstavujú čísla operácií v diagnostickej tabuľke.
  1. Kontroluje sa prúd na výstupe regulátora HVAC. (Na priamom slnku: 3,2 V, v tieni: 4,0 V)
Krok Prevádzka Hodnoty Áno Nie
1
Bola vykonaná diagnostická kontrola systému vozidla?
-
Prejdite na operáciu 2
Prejdite do sekcie "Diagnostická kontrola automobilového systému"
2
  1. Nainštalujte diagnostický nástroj.
  2. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
  3. Pomocou skenovacieho prístroja sledujte hodnotu snímača slnečného žiarenia v zozname údajov "Body Control Module (BCM)".
Ukazuje skenovací prístroj, že parameter snímača slnečného žiarenia je v špecifikovanom rozsahu?
0,27~4,64V
Prejdite na operáciu 8
Prejdite na operáciu 3
3
  1. Nastavte spínač zapaľovania do polohy OFF.
  2. Odpojte zostavu snímača slnečného žiarenia.
  3. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
  4. Pomocou diagnostického prístroja sledujte príslušný parameter údajov snímača slnečného žiarenia.
Ukazuje diagnostický prístroj, že príslušný parameter solárneho senzora je vyšší ako špecifikovaná hodnota?
4,64 V
Prejdite na operáciu 4
Prejdite na operáciu 5
4
  1. Nastavte spínač zapaľovania do polohy OFF.
  2. Pripojte prepojovací kábel s poistkou medzi signálový obvod zostavy solárneho snímača a referenčný obvod nízkeho napätia zostavy solárneho snímača.
  3. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
  4. Pomocou diagnostického prístroja sledujte príslušný parameter snímača slnečného žiarenia.
Ukazuje diagnostický prístroj, že parameter snímača slnečného žiarenia je pod špecifikovanou hodnotou?
0,20 V
Prejdite na operáciu 8
Prejdite na operáciu 6
5
Otestujte príslušný signálny obvod zostavy solárneho snímača, či nie je skratovaný k zemi.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 12
Prejdite na operáciu 9
6
Otestujte príslušný signálny obvod zostavy solárneho snímača, či nie je skratovaný na napätie, vysoký odpor alebo či nie je otvorený.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
2,2 V
Prejdite na operáciu 12
Prejdite na operáciu 7
7
Otestujte nízky referenčný obvod zostavy solárneho snímača, či nemá vysoký odpor alebo či nie je prerušený.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 12
Prejdite na operáciu 9
8
Skontrolujte, či konektor káblového zväzku zostavy solárneho snímača nie je zlý.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 12
Prejdite na operáciu 10
9
Skontrolujte zapojenie vedenia konektor na vykurovanie, vetranie a klimatizácia (HVAC) radič pre akýkoľvek kontakt otázky.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
3,2 ~ 4,0 V
Prejdite na operáciu 12
Prejdite na operáciu 11
10
Vymeňte zostavu snímača slnečného žiarenia.
Je výmena dokončená?
-
Prejdite na operáciu 12
-
11
Vymeňte ovládač HVAC. Pozrite si informácie o výmene, inštalácii a programovaní.
Je výmena dokončená?
-
Prejdite na operáciu 12
-
12
  1. Na vymazanie diagnostických chybových kódov použite skenovací nástroj.
  2. Prevádzkujte vozidlo v rámci podmienok DTC, ako je uvedené v sprievodnom texte.
Zadá sa chybový kód znova?
-
Prejdite na operáciu 2
Systém je normálny




Diagnostický poruchový kód B0193




Deskriptor kódu DTC


Tento diagnostický postup podporuje nasledujúci chybový kód
  • Kód B0193 Skrat na napätie batérie alebo prerušený obvod v napájacom module.
  • Kód B0193 Skrat k zemi alebo prerušený obvod v napájacom module.

Popis schémy


Výkonový tranzistor je určený na ovládanie elektrického ventilátora a vstup signálu do regulátora HVAC.

Podmienky platnosti DTC


Zapaľovanie v polohe "ON".

Podmienky pre zadanie kódu poruchy


  • Prevádzkové napätie elektrického ventilátora je nižšie ako 5,0 V (skutočné spätnoväzbové napätie elektrického ventilátora), nad 9,0 V prevádzkové napätie elektrického ventilátora.
  • Prevádzkové napätie elektrického ventilátora je vyššie ako 9,0 V (skutočné spätnoväzbové napätie elektrického ventilátora), pod 5,0 V pracovného napätia elektrického ventilátora.
  • Regulátor HVAC deteguje prerušenie alebo skrat v riadiacom obvode motora ventilátora.

Akcie pri zadaní chybového kódu


Hodnota vnútorného snímača je nastavená na 25°

Podmienky na vymazanie chybového kódu


  • Kód poruchy sa prenesie do denníka, ak ovládač HVAC už nezistí poruchu.
  • Zapaľovanie do polohy "ON" alebo "OFF".
  • Chybový kód je možné vymazať pomocou diagnostického nástroja.

Popis testu


Čísla nižšie predstavujú čísla operácií v diagnostickej tabuľke.
  1. Napätie úrovní elektrického ventilátora sa kontroluje od nižšej po vyššiu úroveň a napätie všetkých úrovní sa zvyšuje o 0,5 V.
Úroveň
0
1
2
3
4
5
6
7
IN
0
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
Úroveň
8
9
10
11
12
13
14
15
IN
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
Max
Krok Prevádzka Hodnoty Áno Nie
1
Bola vykonaná diagnostická kontrola systému vozidla?
-
Prejdite na operáciu 2
Prejdite do sekcie "Diagnostická kontrola automobilového systému"
2
Skontrolujte, či príslušný signálový obvod zostavy výkonového tranzistora nie je skratovaný k zemi.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 8
Prejdite na operáciu 3
3
Skontrolujte, či príslušný signálový obvod zostavy výkonového tranzistora nie je skratovaný na napätie, vysoký odpor alebo či nie je otvorený obvod.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 8
Prejdite na operáciu 4
4
Kontroluje sa napätie výkonového tranzistora a mení sa každá úroveň.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 8
Prejdite na operáciu 5
5
Skontrolujte konektor káblového zväzku zostavy výkonového tranzistora, či nemá zlý kontakt.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 8
Prejdite na operáciu 5
6
Skontrolujte zapojenie vedenia konektor na vykurovanie, vetranie a klimatizácia (HVAC) radič pre akýkoľvek kontakt otázky.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
5,0 V
Prejdite na operáciu 8
Prejdite na operáciu 7
7
Vymeňte zostavu výkonového tranzistora.
Je výmena dokončená?
-
Prejdite na operáciu 8
-
8
  1. Na vymazanie diagnostických chybových kódov použite skenovací nástroj.
  2. Prevádzkujte vozidlo v rámci podmienok DTC, ako je uvedené v sprievodnom texte.
Zadá sa chybový kód znova?
-
Prejdite na operáciu 2
Systém je normálny

Diagnostický poruchový kód B0228




Deskriptor kódu DTC


Nasledujúce chybové kódy sa týkajú ovládačov klapky HVAC:
  • Kód B0228 Skrat na napätie batérie alebo prerušený obvod spätného napätia klapky nasávania vzduchu.
  • Kód B0228 Skrat k zemi alebo prerušený obvod spätnej väzby klapky nasávania vzduchu.
  • Kód B0228 Neplatný signál spätnej väzby klapky nasávania vzduchu.

Popis schémy


Regulátor HVAC ovláda ovládače klapiek systému vykurovania, ventilácie a klimatizácie (HVAC) na reguláciu prietoku vzduchu systémom HVAC. Každý pohon pozostáva z krokového motora, logického obvodu a potenciometra. Potenciometer vo vnútri pohonu klapky umožňuje ovládaču monitorovať aktuálnu polohu hnacieho hriadeľa pohonu. Regulátor dodáva 5V signálne napätie do potenciometra v 5V referenčnom obvode. Regulátor poskytuje uzemnenie potenciometru cez referenčný obvod nízkeho napätia. Regulátor HVAC monitoruje pokles napätia na potenciometri v obvode signálu polohy klapky. Keď sa hnací hriadeľ otáča, napätie v signálnom obvode polohy klapky sa mení. Ovládač HVAC kalibruje rozsah pohybu ovládačov klapky HVAC, keď je naň privedené počiatočné napájanie kladného napätia batérie. Počas kalibrácie ovládač prikáže ovládačom, aby sa pohybovali v každom smere, kým sa klapka nezastaví. Regulátor ukladá do pamäte minimálne a maximálne polohy klapiek pre každý pohon. Celkový rozsah pohybu sa vypočíta odpočítaním minimálnej polohy klapky od maximálnej polohy klapky. Pohony klapiek je možné prekalibrovať pomocou diagnostického nástroja.

Podmienky platnosti DTC


  • Zapaľovanie v polohe "ON".

Podmienky pre zadanie kódu poruchy


Chybový kód sa zadá, keď je splnená jedna z nasledujúcich podmienok:
  • Spätnoväzbové napätie ovládača sacieho ventilu je pod 0,20 V.
  • Spätnoväzbové napätie ovládača sacieho ventilu je vyššie ako 4,8 V.
  • Hodnota polohy ovládača klapky nasávania zodpovedá nedosiahnuteľnej polohe.

Podmienky na vymazanie chybového kódu


  • Kód poruchy sa prenesie do denníka, ak ovládač HVAC už nezistí poruchu.
  • Zapaľovanie do polohy "ON" alebo "OFF".
  • Chybový kód je možné vymazať pomocou diagnostického nástroja.

Diagnostické odporúčania


  1. Spínač zapaľovania v polohe "ON"
  2. Skontrolujte napätie zapaľovania (12 V) a napätie elektromotora (5 V) pohonu klapky nasávania vzduchu.
  3. Skontrolujte referenčnú úroveň ovládača klapky nasávania vzduchu.
AMD
režim
Referenčná úroveň
Studená
P1(-), P2(+)
Pod 1 kOhm
Teplý
P1(+), P2(-)
Nad 8 kOhm
Krok Prevádzka Hodnoty Áno Nie
1
Bola vykonaná diagnostická kontrola systému vozidla?
-
Prejdite na operáciu 2
Prejdite do sekcie "Diagnostická kontrola automobilového systému" v popise chybových kódov vozidla.
2
Je DTC B0228 nastavený ako aktuálny?
-
Prejdite na časť "Zoznam chybových Kódov (DTC) - vozidlo" v popise vozidla chybových kódov.
Prejdite na operáciu 3
3
Pomocou diagnostického prístroja sledujte zoznam kódov týkajúcich sa kúrenia a klimatizácie.
Ukazuje skenovací prístroj, že aspoň 2 z nasledujúcich kódov B0413 a B3779 sú nastavené ako aktuálne?
-
Prejdite na operáciu 6
Prejdite na operáciu 4
4
  1. Odpojte prepojku s poistkou.
  2. Zmerajte napätie medzi 5V referenčným obvodom a dolným referenčným obvodom ovládača klapky HVAC.
Je namerané napätie nižšie ako špecifikovaná hodnota?
5,5 V
Prejdite na operáciu 5
Prejdite na operáciu 10
5
  1. Nastavte spínač zapaľovania do polohy OFF.
  2. Odpojte záporný kábel batérie.
  3. Odmerajte odpor medzi nízkym referenčným obvodom ovládača dverí HVAC a dobrým uzemnením.
Je nameraný odpor menší ako špecifikovaná hodnota?
5 Ohm
Prejdite na operáciu 11
Prejdite na operáciu 13
6
  1. Odpojte ovládač najprístupnejšej poškodenej klapky HVAC.
  2. Dotknite sa nízkeho referenčného obvodu ovládača dverí HVAC pomocou testovacej kontrolky pripojenej ku kladnému napätiu batérie.
Svieti kontrolka?
-
Prejdite na operáciu 78
Prejdite na operáciu 14
7
  1. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
  2. Pomocou diagnostického prístroja sledujte zoznam kódov týkajúcich sa kúrenia a klimatizácie.
  3. Pri sledovaní zoznamu kódov odpojte a znovu pripojte elektrický konektor k ovládaču každej chybnej klapky HVAC.
Ukázal diagnostický prístroj, že bol prítomný iba jeden kód, keď bol ovládač klapky HVAC odpojený?
-
Prejdite na operáciu 9
Prejdite na operáciu 8
8
Otestujte príslušný 5V referenčný obvod ovládača klapky HVAC, či nie je prerušený. Pozrite si časť "Testovanie obvodov a oprava kabeláže" v časti "Systémy zapojenia".
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 16
9
Otestujte príslušný signálny obvod polohy dverí ovládača dverí HVAC, či nie je skratovaný k zemi.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 15
10
Otestujte referenčný obvod 5 V príslušného ovládača klapky HVAC na skrat na napätie.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 16
11
Otestujte príslušný 5V referenčný obvod ovládača klapky HVAC, či nemá skrat k zemi, vysoký odpor alebo otvorený.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 12
12
Otestujte príslušný obvod signálu polohy dverí ovládača dverí HVAC, či nie je skratovaný k zemi, vysoký odpor alebo či nie je otvorený.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 16
13
Otestujte príslušný signálny obvod polohy dverí ovládača dverí HVAC na skrat na napätie.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 16
14
  1. Odpojte ovládač HVAC.
  2. Otestujte príslušný nízky referenčný obvod ovládača klapky HVAC na vysoký odpor alebo prerušenie.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 16
15
Skontrolujte konektor káblového zväzku príslušného ovládača tlmiča HVAC, či nemá zlé pripojenia.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 17
16
Skontrolujte zapojenie vedenia konektor na vykurovanie, vetranie a klimatizácia (HVAC) radič pre akýkoľvek kontakt otázky.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 18
17
Dôležité: Vykonajte postup kalibrácie ovládača klapky HVAC.
Vymeňte ovládač klapky HVAC.
Je výmena dokončená?
-
Prejdite na operáciu 19
-
18
Vymeňte ovládač HVAC. Informácie o výmene, nastavení a programovaní radiča nájdete v časti Počítač/Vstavané systémy.
Je výmena dokončená?
-
Prejdite na operáciu 19
-
19
  1. Na vymazanie diagnostických chybových kódov použite skenovací nástroj.
  2. Prevádzkujte vozidlo v rámci podmienok DTC, ako je uvedené v sprievodnom texte.
Resetuje sa chybový kód?
-
Prejdite na operáciu 4
Systém je normálny

Diagnostický poruchový kód B0283




Deskriptor kódu DTC


Tento diagnostický postup podporuje nasledujúci chybový kód:
  • Kód B0283 Elektrické vyhrievanie zadného okna

Popis schémy


Riadiaci modul karosérie (BCM) riadi obvod relé DEFOG (vyhrievanie skla). Keď je spínač zapaľovania v polohe RUN a je stlačený spínač odmrazovania, riadiaci modul karosérie (BCM) dodáva napätie do riadiaceho obvodu relé DEFOG (vyhrievanie skla).

Podmienky platnosti DTC


Napätie v systéme by malo byť v rozmedzí 9-16 V.

Podmienky pre zadanie kódu poruchy


Riadiaci modul karosérie (BCM) deteguje skrat na kladné napätie batérie v riadiacom obvode relé DEFOG, keď sa riadiaci modul karosérie (BCM) pokúša dodávať napätie do relé.
Riadiaci modul karosérie (BCM) deteguje, že riadiaci obvod relé DEFOG je otvorený.
Opísaná podmienka musí byť platná dlhšie ako 1 sekundu.

Akcie pri zadaní chybového kódu


  • Riadiaci modul karosérie (BCM) ukladá do pamäte kód B0283. Ohrev skla nebude fungovať.

Podmienky na vymazanie chybového kódu


  • Aktuálny chybový kód sa vymaže, keď porucha zmizne.
  • Chybový kód sa vymaže z histórie, keď počítadlo cyklov zapaľovania v ovládači dosiahne prah resetovania bez toho, aby sa chyba opakovala.

Popis testu


Čísla nižšie predstavujú čísla operácií v diagnostickej tabuľke.
  1. Skontrolujte kladné napätie batérie na strane cievky relé vyhrievania zadného okna. Napätie je privádzané na stranu vinutia relé DEFOG cez poistku EF25 (10 A).
  2. Skontrolujte, či v riadiacom obvode relé DEFOG nie sú chyby, ktoré by mohli spôsobiť nastavenie DTC B0283.
  3. Počúvajte cvaknutie pri spustení relé DEFOG. Vydajte príkaz na zapnutie a vypnutie. V prípade potreby príkazy zopakujte.
  4. Skontrolujte, či riadiaci modul karosérie (BCM) uzemní relé vyhrievaného skla.
Krok Prevádzka Hodnoty Áno Nie
1
Bola vykonaná diagnostická kontrola systému vozidla?
-
Prejdite na operáciu 2
Prejdite do sekcie "Diagnostická kontrola automobilového systému" v popise chybových kódov vozidla.
2
  1. Odstráňte relé DEFOG (vyhrievanie skla)
  2. Pripojte testovaciu lampu medzi napájací obvod relé DEFOG od poistky EF25 (10 A) a uzemnenie na zásuvke relé DEFOG.
  3. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
Svieti kontrolka?
-
Prejdite na operáciu 3
Prejdite na operáciu 8
3
  1. Nastavte spínač zapaľovania do polohy OFF.
  2. Skontrolujte riadiaci obvod relé DEFOG, či nie je skratovaný na kladné napätie batérie alebo uzemnenie.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 11
Prejdite na operáciu 4
4
  1. Pripojte testovaciu lampu medzi napájací obvod relé DEFOG od poistky EF25 (10 A) a riadiaci obvod na zásuvke relé DEFOG.
  2. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
  3. Pomocou diagnostického nástroja zadajte príkaz na zapnutie a vypnutie relé.
Rozsvieti sa a zhasne kontrolka?
-
Prejdite na operáciu 6
Prejdite na operáciu 5
5
Skontrolujte riadiaci obvod relé DEFOG, či nie je otvorený.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 11
Prejdite na operáciu 7
6
Skontrolujte zásuvku relé, či nemá zlý kontakt alebo poškodené svorky.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 11
Prejdite na operáciu 9
7
Skontrolujte, či konektor káblového zväzku riadiaceho modulu karosérie (BCM) nie je zlý.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 11
Prejdite na operáciu 10
8
Z poistky EF25 (10 A) odstráňte skrat k zemi, zlý kontakt alebo otvorený obvod v obvode napájacieho napätia.
Je oprava dokončená?
-
Prejdite na operáciu 11
-
9
Vymeňte relé DEFOG (vyhrievanie skla).
Je výmena dokončená?
-
Prejdite na operáciu 11
-
10
Vymeňte riadiaci modul karosérie (BCM).
Je výmena dokončená?
-
Prejdite na operáciu 11
-
11
  1. Na vymazanie diagnostických chybových kódov použite skenovací nástroj.
  2. Prevádzkujte vozidlo v rámci podmienok DTC, ako je uvedené v sprievodnom texte.
Zadá sa chybový kód znova?
-
Prejdite na operáciu 2
Systém je normálny

Diagnostický poruchový kód B0413




Deskriptor kódu DTC


Nasledujúce chybové kódy sa týkajú ovládačov klapky HVAC:
  • Kód B0413 Skrat na napätie batérie alebo prerušený obvod spätnoväzbového napäťového obvodu klapky miešania vzduchu.
  • Kód B0413 Skrat k zemi alebo prerušený obvod spätného napätia klapky zmiešavania vzduchu.
  • Kód B0413 Neplatný signál spätnej väzby klapky miešania vzduchu.

Popis schémy


Regulátor HVAC ovláda ovládače klapiek systému vykurovania, ventilácie a klimatizácie (HVAC) na reguláciu prietoku vzduchu systémom HVAC. Každý pohon pozostáva z krokového motora, logického obvodu a potenciometra. Potenciometer vo vnútri pohonu klapky umožňuje ovládaču monitorovať aktuálnu polohu hnacieho hriadeľa pohonu. Regulátor dodáva 5V signálne napätie do potenciometra v 5V referenčnom obvode. Regulátor poskytuje uzemnenie potenciometru cez referenčný obvod nízkeho napätia. Regulátor HVAC monitoruje pokles napätia na potenciometri v obvode signálu polohy klapky. Keď sa hnací hriadeľ otáča, napätie v signálnom obvode polohy klapky sa mení. Ovládač HVAC kalibruje rozsah pohybu ovládačov klapky HVAC, keď je naň privedené počiatočné napájanie kladného napätia batérie. Počas kalibrácie ovládač prikáže ovládačom, aby sa pohybovali v každom smere, kým sa klapka nezastaví. Regulátor ukladá do pamäte minimálne a maximálne polohy klapiek pre každý pohon. Celkový rozsah pohybu sa vypočíta odpočítaním minimálnej polohy klapky od maximálnej polohy klapky. Pohony klapiek je možné prekalibrovať pomocou diagnostického nástroja.

Podmienky platnosti DTC


Zapaľovanie v polohe "ON".

Podmienky pre zadanie kódu poruchy


Chybový kód sa zadá, keď je splnená jedna z nasledujúcich podmienok:
  • Spätnoväzbové napätie pohonu klapky zmiešavania vzduchu je pod 0,20 V.
  • Spätnoväzbové napätie pohonu zmiešavacej klapky vzduchu je vyššie ako 4,8 V.
  • Hodnota polohy elektrického pohonu zmiešavacej klapky zodpovedá nedosiahnuteľnej polohe.

Podmienky na vymazanie chybového kódu


  • Kód poruchy sa prenesie do denníka, ak ovládač HVAC už nezistí poruchu.
  • Zapaľovanie do polohy "ON" alebo "OFF".
  • Chybový kód je možné vymazať pomocou diagnostického nástroja.

Diagnostické odporúčania


  1. Spínač zapaľovania je v polohe "ON".
  2. Spínač zapaľovania je v polohe "ON".
  3. Skontrolujte napätie zapaľovania (12 V) a napätie elektromotora (5 V) pohonu klapky nasávania vzduchu.
  4. Skontrolujte referenčnú úroveň ovládača klapky nasávania vzduchu.
AMD
režim
Referenčná úroveň
Studená
P1(-), P2(+)
Pod 1 kOhm
Teplý
P1(+), P2(-)
Nad 8 kOhm
Krok Prevádzka Hodnoty Áno Nie
1
Bola vykonaná diagnostická kontrola systému vozidla?
-
Prejdite na operáciu 2
Prejdite do sekcie "Diagnostická kontrola automobilového systému" v popise chybových kódov vozidla.
2
Je DTC B0413 nastavený ako aktuálny?
-
Prejdite na časť "Zoznam chybových Kódov (DTC) - vozidlo" v popise vozidla chybových kódov.
Prejdite na operáciu 3
3
Pomocou diagnostického prístroja sledujte zoznam kódov týkajúcich sa kúrenia a klimatizácie.
Ukazuje skenovací prístroj, že aspoň 2 z nasledujúcich kódov B0228 a B3779 sú nastavené ako aktuálne?
-
Prejdite na operáciu 6
Prejdite na operáciu 4
4
  1. Odpojte prepojku s poistkou.
  2. Zmerajte napätie medzi 5V referenčným obvodom a dolným referenčným obvodom ovládača klapky HVAC.
Je namerané napätie nižšie ako špecifikovaná hodnota?
5,5 V
Prejdite na operáciu 5
Prejdite na operáciu 10
5
  1. Nastavte spínač zapaľovania do polohy OFF.
  2. Odpojte záporný kábel batérie.
  3. Odmerajte odpor medzi nízkym referenčným obvodom ovládača dverí HVAC a dobrým uzemnením.
Je nameraný odpor menší ako špecifikovaná hodnota?
5 Ohm
Prejdite na operáciu 11
Prejdite na operáciu 13
6
  1. Odpojte ovládač najprístupnejšej poškodenej klapky HVAC.
  2. Dotknite sa nízkeho referenčného obvodu ovládača dverí HVAC pomocou testovacej kontrolky pripojenej ku kladnému napätiu batérie.
Svieti kontrolka?
-
Prejdite na operáciu 78
Prejdite na operáciu 14
7
  1. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
  2. Pomocou diagnostického prístroja sledujte zoznam kódov týkajúcich sa kúrenia a klimatizácie.
  3. Pri sledovaní zoznamu kódov odpojte a znovu pripojte elektrický konektor k ovládaču každej chybnej klapky HVAC.
Ukázal diagnostický prístroj, že bol prítomný iba jeden kód, keď bol ovládač klapky HVAC odpojený?
-
Prejdite na operáciu 9
Prejdite na operáciu 8
8
Otestujte príslušný 5V referenčný obvod ovládača klapky HVAC, či nie je prerušený. Pozrite si časť "Testovanie obvodov a oprava kabeláže" v časti "Systémy zapojenia".
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 16
9
Otestujte príslušný signálny obvod polohy dverí ovládača dverí HVAC, či nie je skratovaný k zemi.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 15
10
Otestujte referenčný obvod 5 V príslušného ovládača klapky HVAC na skrat na napätie.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 16
11
Otestujte príslušný 5V referenčný obvod ovládača klapky HVAC, či nemá skrat k zemi, vysoký odpor alebo otvorený.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 12
12
Otestujte príslušný obvod signálu polohy dverí ovládača dverí HVAC, či nie je skratovaný k zemi, vysoký odpor alebo či nie je otvorený.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 16
13
Otestujte príslušný signálny obvod polohy dverí ovládača dverí HVAC na skrat na napätie.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 16
14
  1. Odpojte ovládač HVAC.
  2. Otestujte príslušný nízky referenčný obvod ovládača klapky HVAC na vysoký odpor alebo prerušenie.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 16
15
Skontrolujte konektor káblového zväzku príslušného ovládača tlmiča HVAC, či nemá zlé pripojenia.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 17
16
Skontrolujte zapojenie vedenia konektor na vykurovanie, vetranie a klimatizácia (HVAC) radič pre akýkoľvek kontakt otázky.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 18
17
Dôležité: Vykonajte postup kalibrácie ovládača klapky HVAC.
Vymeňte ovládač klapky HVAC.
Je výmena dokončená?
-
Prejdite na operáciu 19
-
18
Vymeňte ovládač HVAC. Informácie o výmene, nastavení a programovaní radiča nájdete v časti Počítač/Vstavané systémy.
Je výmena dokončená?
-
Prejdite na operáciu 19
-
19
  1. Na vymazanie diagnostických chybových kódov použite skenovací nástroj.
  2. Prevádzkujte vozidlo v rámci podmienok DTC, ako je uvedené v sprievodnom texte.
Resetuje sa chybový kód?
-
Prejdite na operáciu 4
Systém je normálny

Diagnostika chybového kódu B1000




Popis schémy


Táto diagnostika sa vzťahuje na podmienky vnútornej integrity mikroprocesora v ovládači HVAC.

Podmienky platnosti DTC


  • Spínač zapaľovania je v polohe "ON".

Podmienky pre zadanie kódu poruchy


  • Regulátor HVAC deteguje chybnú ROM.

Akcie pri zadaní chybového kódu


  • Regulátor HVAC zaznamenáva prevádzkové stavy, keď sa počas diagnostiky vyskytne porucha. Tieto informácie sa uložia do vyrovnávacej pamäte zmrazených snímok a záznamov porúch.
  • Kód poruchy je uložený v protokole.

Podmienky na vymazanie chybového kódu


  • Chybový kód sa vymaže z histórie po 40 po sebe idúcich cykloch zahrievania, v ktorých sa nevyskytla žiadna porucha.
  • Chybový kód (kódy) je možné vymazať pomocou diagnostického nástroja.
  • Odpojte ovládač HVAC od napájania z batérie na 10 sekúnd
Krok Prevádzka Hodnoty Áno Nie
1
Vykonajte diagnostickú kontrolu systému. Je kontrola systému dokončená?
-
Prejdite na operáciu 2
Prejdite do sekcie "Diagnostická kontrola automobilového systému"
2
  1. Otočte kľúč zapaľovania do uzamknutej polohy.
  2. Nainštalujte diagnostický nástroj do konektora dátového spojenia (DLC).
  3. Zapnite zapaľovanie.
  4. Sledujte informácie o kóde poruchy pomocou diagnostického nástroja.
Bol tentoraz nastavený chybový kód pri zapnutí zapaľovania?
-
Prejdite na operáciu 3
Prejdite na operáciu 4
3
Vymeňte ovládač HVAC.
Je výmena dokončená?
-
Prejdite na operáciu 4
-
4
  1. Vymažte chybové kódy pomocou diagnostického nástroja.
  2. Vypnite zapaľovanie na 30 sekúnd.
  3. Spínač zapaľovania je v polohe "ON".
Bol tentoraz nastavený chybový kód pri zapnutí zapaľovania?
-
Prejdite na operáciu 2
Prejdite na operáciu 5
5
Skontrolujte ďalšie chybové kódy.
Zobrazujú sa nejaké ďalšie chybové kódy, ktoré neboli diagnostikované?
-
Prejdite na tabuľku zodpovedajúceho kódu
Systém je normálny

Diagnostický poruchový kód B3779




Deskriptor kódu DTC


Nasledujúce chybové kódy sa týkajú ovládačov klapky HVAC:
  • Kód B3779 Skrat na napätie batérie alebo prerušený obvod v spätnoväzbovom napäťovom obvode ovládača klapky režimu.
  • Kód B3779 Skrat k zemi alebo prerušený obvod v spätnoväzbovom napäťovom obvode ovládača škrtiacej klapky.
  • Kód B3779 Neplatný spätnoväzbový signál z ovládača klapky režimu.

Popis schémy


Regulátor HVAC ovláda ovládače klapiek systému vykurovania, ventilácie a klimatizácie (HVAC) na reguláciu prietoku vzduchu systémom HVAC. Každý pohon pozostáva z krokového motora, logického obvodu a potenciometra. Potenciometer vo vnútri pohonu klapky umožňuje ovládaču monitorovať aktuálnu polohu hnacieho hriadeľa pohonu. Regulátor dodáva 5V signálne napätie do potenciometra v 5V referenčnom obvode. Regulátor poskytuje uzemnenie potenciometru cez referenčný obvod nízkeho napätia. Regulátor HVAC monitoruje pokles napätia na potenciometri v obvode signálu polohy klapky. Keď sa hnací hriadeľ otáča, napätie v signálnom obvode polohy klapky sa mení. Ovládač HVAC kalibruje rozsah pohybu ovládačov klapky HVAC, keď je naň privedené počiatočné napájanie kladného napätia batérie. Počas kalibrácie ovládač prikáže ovládačom, aby sa pohybovali v každom smere, kým sa klapka nezastaví. Regulátor ukladá do pamäte minimálne a maximálne polohy klapiek pre každý pohon. Celkový rozsah pohybu sa vypočíta odpočítaním minimálnej polohy klapky od maximálnej polohy klapky. Pohony klapiek je možné prekalibrovať pomocou diagnostického nástroja.

Podmienky platnosti DTC


Zapaľovanie v polohe "ON".

Podmienky pre zadanie kódu poruchy


Chybový kód sa zadá, keď je splnená jedna z nasledujúcich podmienok:
  • Spätnoväzbové napätie pohonu klapky režimu je pod 0,20 V.
  • Spätnoväzbové napätie ovládača režimovej klapky je vyššie ako 4,8 V.
  • Hodnota polohy elektrického pohonu klapky režimu zodpovedá nedosiahnuteľnej polohe.

Podmienky na vymazanie chybového kódu


  • Kód poruchy sa prenesie do denníka, ak ovládač HVAC už nezistí poruchu.
  • Zapaľovanie do polohy "ON" alebo "OFF".
  • Chybový kód je možné vymazať pomocou diagnostického nástroja.

Diagnostické odporúčania


  1. Spínač zapaľovania je v polohe "ON".
  2. Spínač zapaľovania je v polohe "ON".
  3. Skontrolujte napätie zapaľovania (12 V) a napätie elektromotora (5 V) pohonu klapky nasávania vzduchu.
  4. Skontrolujte referenčnú úroveň ovládača klapky nasávania vzduchu.
AMD
režim
Referenčná úroveň
Studená
P1(-), P2(+)
Pod 1 kOhm
Teplý
P1(+), P2(-)
Nad 8 kOhm
Krok Prevádzka Hodnoty Áno Nie
1
Bola vykonaná diagnostická kontrola systému vozidla?
-
Prejdite na operáciu 2
Prejdite do sekcie "Diagnostická kontrola automobilového systému" v popise chybových kódov vozidla.
2
Je DTC B3779 nastavený ako aktuálny?
-
Prejdite na časť "Zoznam chybových Kódov (DTC) - vozidlo" v popise vozidla chybových kódov.
Prejdite na operáciu 3
3
Pomocou diagnostického prístroja sledujte zoznam kódov týkajúcich sa kúrenia a klimatizácie.
Ukazuje skenovací prístroj, že aspoň 2 z nasledujúcich kódov B0228 a B0413 sú nastavené ako aktuálne?
-
Prejdite na operáciu 6
Prejdite na operáciu 4
4
  1. Odpojte prepojku s poistkou.
  2. Zmerajte napätie medzi 5V referenčným obvodom a dolným referenčným obvodom ovládača klapky HVAC.
Je namerané napätie nižšie ako špecifikovaná hodnota?
5,5 V
Prejdite na operáciu 5
Prejdite na operáciu 10
5
  1. Nastavte spínač zapaľovania do polohy OFF.
  2. Odpojte záporný kábel batérie.
  3. Odmerajte odpor medzi nízkym referenčným obvodom ovládača dverí HVAC a dobrým uzemnením.
Je nameraný odpor menší ako špecifikovaná hodnota?
5 Ohm
Prejdite na operáciu 11
Prejdite na operáciu 13
6
  1. Odpojte ovládač najprístupnejšej poškodenej klapky HVAC.
  2. Dotknite sa nízkeho referenčného obvodu ovládača dverí HVAC pomocou testovacej kontrolky pripojenej ku kladnému napätiu batérie.
Svieti kontrolka?
-
Prejdite na operáciu 78
Prejdite na operáciu 14
7
  1. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
  2. Pomocou diagnostického prístroja sledujte zoznam kódov týkajúcich sa kúrenia a klimatizácie.
  3. Pri sledovaní zoznamu kódov odpojte a znovu pripojte elektrický konektor k ovládaču každej chybnej klapky HVAC.
Ukázal diagnostický prístroj, že bol prítomný iba jeden kód, keď bol ovládač klapky HVAC odpojený?
-
Prejdite na operáciu 9
Prejdite na operáciu 8
8
Otestujte príslušný 5V referenčný obvod ovládača klapky HVAC, či nie je prerušený. Pozrite si časť "Testovanie obvodov a oprava kabeláže" v časti "Systémy zapojenia".
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 16
9
Otestujte príslušný signálny obvod polohy dverí ovládača dverí HVAC, či nie je skratovaný k zemi.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 15
10
Otestujte referenčný obvod 5 V príslušného ovládača klapky HVAC na skrat na napätie.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 16
11
Otestujte príslušný 5V referenčný obvod ovládača klapky HVAC, či nemá skrat k zemi, vysoký odpor alebo otvorený.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 12
12
Otestujte príslušný obvod signálu polohy dverí ovládača dverí HVAC, či nie je skratovaný k zemi, vysoký odpor alebo či nie je otvorený.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 16
13
Otestujte príslušný signálny obvod polohy dverí ovládača dverí HVAC na skrat na napätie.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 16
14
  1. Odpojte ovládač HVAC.
  2. Otestujte príslušný nízky referenčný obvod ovládača klapky HVAC na vysoký odpor alebo prerušenie.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 16
15
Skontrolujte konektor káblového zväzku príslušného ovládača tlmiča HVAC, či nemá zlé pripojenia.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 17
16
Skontrolujte zapojenie vedenia konektor na vykurovanie, vetranie a klimatizácia (HVAC) radič pre akýkoľvek kontakt otázky.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 19
Prejdite na operáciu 18
17
Dôležité: Vykonajte postup kalibrácie ovládača klapky HVAC.
Vymeňte ovládač klapky HVAC.
Je výmena dokončená?
-
Prejdite na operáciu 19
-
18
Vymeňte ovládač HVAC. Informácie o výmene, nastavení a programovaní radiča nájdete v časti Počítač/Vstavané systémy.
Je výmena dokončená?
-
Prejdite na operáciu 19
-
19
  1. Na vymazanie diagnostických chybových kódov použite skenovací nástroj.
  2. Prevádzkujte vozidlo v rámci podmienok DTC, ako je uvedené v sprievodnom texte.
Resetuje sa chybový kód?
-
Prejdite na operáciu 4
Systém je normálny

Diagnostický poruchový kód B3843




Deskriptor kódu DTC


Tento diagnostický postup podporuje nasledujúci chybový kód:
  • Kód B3843 Skrat na napätie batérie alebo otvorený obvod vo vstupnom napätí snímača kvality vonkajšieho vzduchu.
  • Kód B3843 Obvod vstupného napätia snímača kvality vonkajšieho vzduchu je skratovaný k zemi.

Popis schémy


Regulátor HVAC detekuje výfukové plyny pomocou senzora znečistenia vzduchu (APS).

Podmienky platnosti DTC


  • Zapaľovanie v polohe "ON".

Podmienky pre zadanie kódu poruchy


  • Napätie spätnej väzby snímača APS je nižšie ako 0,05 V.
  • Napätie spätnej väzby snímača APS je väčšie ako 4,79 V.

Akcie pri zadaní chybového kódu


  • Senzor APS nefunguje.
  • LED APS nesvieti.

Podmienky na vymazanie chybového kódu


  • Kód poruchy sa prenesie do denníka, ak ovládač HVAC už nezistí poruchu.
  • Chybový kód je možné vymazať pomocou diagnostického nástroja.
  • Odpojte ovládač HVAC od napájania z batérie na 10 sekúnd

Diagnostické odporúčania


Čísla nižšie predstavujú čísla operácií v diagnostickej tabuľke.
  1. Skontroluje sa napätie snímača APS. (V rozsahu 0-5V)
  2. Spínač zapaľovania je v polohe "ON" a napätie sa kontroluje na svorkách A16 a A9 konektora regulátora HVAC.
Krok Prevádzka Hodnoty Áno Nie
1
Bola vykonaná diagnostická kontrola systému vozidla?
-
Prejdite na operáciu 2
Prejdite do sekcie "Diagnostická kontrola automobilového systému"
2
  1. Nainštalujte diagnostický nástroj.
  2. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
  3. Pomocou diagnostického nástroja sledujte hodnotu snímača APS v zozname údajov "Vykurovanie a klimatizácia".
Ukazuje diagnostický prístroj, že parameter zostavy výkonového tranzistora je v špecifikovanom rozsahu?
0,05~5,0V
Prejdite na operáciu 7
Prejdite na operáciu 3
3
  1. Nastavte spínač zapaľovania do polohy OFF.
  2. Odpojte snímač APS.
  3. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
  4. Pomocou diagnostického nástroja sledujte príslušný parameter údajov snímača APS.
Ukazuje diagnostický prístroj, že príslušný parameter snímača APS je väčší ako špecifikovaná hodnota?
5,0 V
Prejdite na operáciu 4
Prejdite na operáciu 5
4
  1. Nastavte spínač zapaľovania do polohy OFF.
  2. Pripojte prepojovací kábel s poistkou k obvodu signálu snímača APS.
  3. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
  4. Pomocou diagnostického nástroja sledujte príslušný parameter snímača APS.
Ukazuje skenovací prístroj, že hodnota "APS" je nižšia ako špecifikovaná hodnota?
0,05 V
Prejdite na operáciu 7
Prejdite na operáciu 6
5
Otestujte príslušný obvod signálu snímača APS, či nie je skratovaný k zemi.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 10
Prejdite na operáciu 8
6
Otestujte nízky referenčný obvod snímača APS na vysoký odpor alebo prerušenie.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 10
Prejdite na operáciu 8
7
Skontrolujte konektor káblového zväzku na snímači APS, či neobsahuje zlé spojenia.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 10
Prejdite na operáciu 9
8
Skontrolujte zapojenie vedenia konektor na vykurovanie, vetranie a klimatizácia (HVAC) radič pre akýkoľvek kontakt otázky.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
5,0 V
Prejdite na operáciu 10
Prejdite na operáciu 9
9
Vymeňte snímač APS.
Je výmena dokončená?
-
Prejdite na operáciu 10
-
10
  1. Na vymazanie diagnostických chybových kódov použite skenovací nástroj.
  2. Prevádzkujte vozidlo v rámci podmienok DTC, ako je uvedené v sprievodnom texte.
Zadá sa chybový kód znova?
-
Prejdite na operáciu 2
Systém je normálny

Diagnostický poruchový kód B3933




Deskriptor kódu DTC


Kód B3933: Napätie obvodu snímača teploty výparníka klimatizácie (A/C) nad prahovou hodnotou

Popis schémy


Ovládač systému vykurovania, ventilácie a klimatizácie (HVAC) monitoruje teplotu výparníka prostredníctvom snímača teploty výparníka. Keď je vzduch studený, zvyšuje sa odpor snímača a napätie signálu. Keď je vzduch teplý, odpor snímača a napätie signálu klesá.

Podmienky platnosti DTC


  • Zapaľovanie sa prepne do polohy "ON".

Podmienky pre zadanie kódu poruchy


Regulátor HVAC deteguje, že napätie na obvode signálu snímača teploty výparníka je nižšie ako 0,09 V (5 počíta) alebo vyššie ako 4,90 V (250 počtov).

Akcie pri zadaní chybového kódu


  • Segment sa rozsvieti na ovládači HVAC "A/C OFF" ("klimatizáciu je vypnuté").
  • Kompresor klimatizácie sa vypne.

Podmienky na vymazanie chybového kódu


  • Kód poruchy sa prenesie do denníka, ak ovládač HVAC už nezistí poruchu.
  • Chybový kód v histórii sa vymaže po 50 cykloch zapaľovania bez poruchy.
  • Chybový kód je možné vymazať pomocou diagnostického nástroja.

Popis testu


Čísla nižšie predstavujú čísla operácií v diagnostickej tabuľke.
  1. Počas tejto operácie sa kontroluje správna činnosť obvodu v hornom rozsahu napätia.
  2. Počas tejto operácie sa kontroluje správna činnosť obvodu v nižšom rozsahu napätia. Ak sa pri vykonávaní tohto testu prepáli poistka na prepojke, v signálovom obvode došlo ku skratu napájacieho napätia.
Krok Prevádzka Hodnoty Áno Nie
1
Bola vykonaná diagnostická kontrola systému vozidla?
-
Prejdite na operáciu 2
Prejdite do sekcie "Diagnostická kontrola automobilového systému"
2
  1. Nainštalujte diagnostický nástroj.
  2. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
  3. Pomocou diagnostického prístroja sledujte parameter teploty výparníka.
Ukazuje diagnostický prístroj, že parameter teploty výparníka je v špecifikovanom rozsahu?
0,09~4,90V
Prejdite na operáciu 3
Prejdite na operáciu 4
3
Skontrolujte pripojenie na ovládacom paneli klimatizácie av prípade potreby vymeňte svorky.
Je renovácia hotová?
-
Systém je normálny
Prejdite na operáciu 4
4
  1. Nastavte spínač zapaľovania do polohy OFF.
  2. Odpojte snímač teploty výparníka.
  3. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
  4. Pomocou diagnostického prístroja sledujte parameter teploty výparníka.
Je nastavená teplota výparníka vyššia ako špecifikovaná hodnota?
4,09 V
Prejdite na operáciu 5
Prejdite na operáciu 6
5
  1. Nastavte spínač zapaľovania do polohy OFF.
  2. Pripojte prepojovací kábel s 3-ampérovou poistkou medzi signálový obvod snímača teploty výparníka a referenčný obvod nízkeho napätia snímača teploty výparníka.
  3. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora.
  4. Pomocou diagnostického prístroja sledujte parameter teploty výparníka.
Je nastavenie teploty výparníka nižšie ako špecifikovaná hodnota?
0,09 V
Prejdite na operáciu 10
Prejdite na operáciu 7
6
Skontrolujte obvod signálu snímača teploty výparníka, či nie je skratovaný k zemi.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 14
Prejdite na operáciu 11
7
Otestujte obvod signálu snímača teploty výparníka na jednu z nasledujúcich podmienok:
  • Skrat na napätie
  • Zvýšená odolnosť
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 14
Prejdite na operáciu 8
8
Otestujte nízky referenčný obvod snímača teploty výparníka na jednu z nasledujúcich podmienok:
  • Zvýšená odolnosť
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 14
Prejdite na operáciu 9
9
Skontrolujte nasledujúce signálne obvody, či nie sú skratované na napätie:
  • snímač teploty vzduchu v kabíne
  • snímač vonkajšej teploty vzduchu
  • ľavý snímač slnečného žiarenia
  • pravý snímač slnečného žiarenia
  • senzor okolitého svetla
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 14
Prejdite na operáciu 11
10
Skontrolujte konektor káblového zväzku snímača teploty výparníka, či nemá zlé spojenia.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 14
Prejdite na operáciu 12
11
Skontrolujte zapojenie vedenia konektor na vykurovanie, vetranie a klimatizácia (HVAC) radič pre akýkoľvek kontakt otázky.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 14
Prejdite na operáciu 13
12
Vymeňte snímač teploty výparníka. Sledujte časť 7B, Riadenie vykurovacích, ventilačných a klimatizačných systémov.
Bol chybový stav nájdený a odstránený?
-
Prejdite na operáciu 14
-
13
Vymeňte ovládač HVAC. Pozri v časť 7B, "Ručne ovládaný systém vykurovania, vetrania a klimatizácie" informácie o výmene, inštalácii a programovaní.
Je výmena dokončená?
-
Prejdite na operáciu 14
-
14
  1. Na vymazanie diagnostických chybových kódov použite skenovací nástroj.
  2. Jazdite s vozidlom, kým je aktívny chybový kód.
Zadá sa chybový kód znova?
-
Prejdite na operáciu 2
Systém je normálny

Diagnostický poruchový kód U0020



Informácie o riešení problémov
Pred vykonaním diagnostického postupu vykonajte "Diagnostická kontrola systému vozidla".
Reťaz
Krátke na zem
Otvorený obvod alebo zvýšený odpor
Skrat na napájacie napätie
Charakteristiky signálu
Nízkorýchlostná sériová komunikačná linka GMLAN
1
2?
-
-
Hmotnosť (DLC, pin 5)
-
1
-
-
? Prerušený obvod medzi konektorom dátového spojenia (DLC) a konektorom C 203 ovplyvní iba komunikáciu s diagnostickým nástrojom. Ovládače vozidla budú naďalej komunikovať.
  1. Žiadna komunikácia so žiadnym nízkorýchlostným ovládačom GMLAN
  2. Žiadna komunikácia so špecifickým nízkorýchlostným ovládačom GMLAN

Popis obvodu/systému


Ovládače pripojené k nízkorýchlostnému sériovému dátovému spojeniu GMLAN monitorujú komunikáciu sériového dátového spojenia počas normálnej prevádzky systému vozidla. Ovládače si vymieňajú prevádzkové informácie a príkazy, keď je spínač zapaľovania v inej polohe než je poloha "OFF". Aby bolo možné vozidlo naštartovať, nízkorýchlostná sériová dátová linka GMLAN musí byť funkčná, aby spolu mohli komunikovať ovládač ochrany proti krádeži vozidla (VTD) a riadiaci modul karosérie (BCM). Nízkorýchlostné sériové dátové spojenie GMLAN používa SP 203 ako štandardné spojenie medzi ovládačmi a konektorom DLC.

Diagnostické odporúčania


  • Pomocou zoznamu komunikačných liniek identifikujte ovládače nízkorýchlostnej sériovej komunikačnej linky GMLAN.
  • Tento test sa používa pre všeobecnú poruchu prerušenia prenosu dát v nízkorýchlostnej sieti GMLAN. Ak nie je spojenie iba s 1 ovládačom a kód poruchy sa nezaznamená, skontrolujte, či je vozidlo vybavené takýmto ovládačom a potom vykonajte diagnostiku pre kód U0100-U0299.
  • Otvorený obvod v nízkorýchlostnej sériovej komunikačnej linke GMLAN medzi svorkovnicou a ovládačom (ovládače) ovplyvní iba konkrétny ovládač (ovládače). Tento typ poruchy bude mať za následok zadanie kódu zlyhania dátovej komunikácie pre každý dotknutý ovládač, zatiaľ čo ostatné ovládače budú stále komunikovať.
  • Otvorenie svorky 5 uzemňovacieho obvodu DLC umožní skenovaciemu prístroju pracovať na nácviku vozidla na nástroj a potom zastaviť komunikáciu s vozidlom. Keď diagnostický prístroj efektívne nadviaže komunikáciu s vozidlom, diagnostický prístroj zobrazí správu "No CANdi module detected" (CANdi ovládač sa nenašiel) a nedôjde k výmene údajov.
  • Prerušený obvod medzi konektorom dátového spojenia (DLC) a konektorom C 203 ovplyvní iba komunikáciu s diagnostickým nástrojom. Ovládače vozidla budú stále komunikovať a vozidlo sa naštartuje.
  • Motor nenaštartuje, ak je prítomná všeobecná porucha v nízkorýchlostnom sériovom dátovom obvode GMLAN. Nasledovné podmienky môžu ovplyvniť celkovú stratu komunikácie na nízkorýchlostnej linke GMLAN:
    • Skrat k zemi alebo prerušený obvod v nízkorýchlostnom sériovom dátovom vedení GMLAN.
    • Porucha interného ovládača spôsobuje skrat k napätiu alebo uzemnenie na nízkorýchlostnej linke GMLAN.
  • Na lokalizáciu občasnej poruchy použite funkciu MIN/MAX multimetra.

Kontrola okruhu/systému


  1. Skontrolujte, či odpor medzi svorkou 5 uzemňovacieho obvodu konektora DLC a uzemnením nie je väčší ako 1 ohm.
    • Ak je odpor väčší ako 1 ohm, skontrolujte uzemňovací obvod, či nie je prerušený alebo či nemá vysoký odpor.
  2. Vypnite zapaľovanie, odpojte konektor káblového zväzku na svorkovnici SP 300.
  3. Zapnite zapaľovanie, pomocou diagnostického nástroja sa pokúste nadviazať komunikáciu so združeným prístrojom (IPC). Komunikácia musí byť dostupná.
    • Ak nie je pripojenie, postupne odpojte ovládače, ktoré sú stále pripojené ku konektoru DLC, jeden po druhom, začnite tým, ktorý je najďalej od DLC, a po každom odpojení sa pokúste nadviazať spojenie. Pri nadväzovaní komunikácie skontrolujte, či sériová komunikačná linka nevykazuje skrat k zemi a skratu k napätiu v obvode medzi posledným odpojeným ovládačom a predchádzajúcim odpojeným ovládačom. Ak je obvod v poriadku, vymeňte posledný odpojený ovládač. Ak nie je možné nadviazať komunikáciu, skontrolujte, či sériová komunikačná linka medzi posledným odpojeným ovládačom a konektorom DLC nie je skratovaná k zemi, napätiu alebo prerušeniu/vysokému odporu. Ak je obvod v poriadku, vymeňte posledný odpojený ovládač.
  4. Nainštalujte prepojovací kábel s 3-ampérovou poistkou medzi kolík A a kolík M svorkovnice. Nainštalujte ďalší prepojovací kábel s 3-ampérovou poistkou na kolík L.
  5. Pomocou otvoreného konca prepojky na kolíku L pripojte svorky B - K svorkovnice a pokúste sa komunikovať s každým ovládačom pripojeným ku svorkovnici jeden po druhom. Každý kontrolór musí byť schopný prenášať údaje.
    • Ak komunikácia s ktorýmkoľvek ovládačom zlyhá po pripojení samostatného ovládača, vymeňte ovládač, ktorý spôsobuje zlyhanie komunikácie.

NÁVOD NA OPRAVU


Po dokončení opravy vykonajte "Diagnostickú kontrolu po oprave".
  • Informácie o ovládači pre výmenu, nastavenie a programovanie.

Diagnostický poruchový kód U0073




Deskriptor kódu DTC


Kód B0073: Komunikačná zbernica ovládača nefunguje

Informácie o riešení problémov


Pred vykonaním diagnostického postupu vykonajte "Diagnostická kontrola systému vozidla".

Popis obvodu/systému


High Speed Serial GMLAN Communications sú vysokorýchlostné sériové dátové zbernice používané na výmenu dát medzi radičmi. Typické rýchlosti prenosu dát musia byť dostatočne vysoké, aby poskytli požadovaný čas odozvy pre prevádzku v reálnom čase. Okrem toho sú vysokorýchlostné sériové komunikačné linky GMLAN pripojené priamo ku konektoru dátového spojenia (DLC).

Podmienky platnosti DTC


  1. Napájacie napätie regulátorov je v normálnom prevádzkovom rozsahu.
  2. Výkonový režim vozidla vyžaduje výmenu dát cez sériovú komunikačnú linku.

Podmienky pre zadanie kódu poruchy


Kontrolér, ktorý vydal chybový kód, sa pokúsil nadviazať komunikáciu cez linky GMLAN viac ako 3-krát.

Akcie pri zadaní chybového kódu


  • Ovládač prestane vysielať všetky príkazy.
  • Regulátor používa štandardné hodnoty pre všetky parametre prijímané cez sériové komunikačné linky.
  • Regulátor zakazuje nastavenie všetkých ostatných chybových kódov.

Podmienky na vymazanie chybového kódu


  • Aktuálny chybový kód sa vymaže, keď porucha zmizne.
  • Chybový kód sa vymaže z histórie, keď počítadlo cyklov zapaľovania v ovládači dosiahne prah resetovania 50 cyklov bez opätovného výskytu poruchy.

Diagnostické odporúčania


  • Občasná porucha môže byť spôsobená skratom vo vysokorýchlostných komunikačných linkách GMLAN.
  • Tento DTC nie je možné získať s aktuálnym stavom.
  • Vykonáva sa diagnostika symptómu "Nástroj na skenovanie obrazovky nemôže komunikovať so zariadením na vysokorýchlostnom GMLAN".
  • Špecifické ovládače, ktoré používajú vysokorýchlostnú komunikačnú linku GMLAN, sú uvedené v zozname komunikačných liniek.

Diagnostika poruchových kódov U0020 a U0155




Deskriptor kódu DTC


Kód B0140: Porucha komunikácie s radičom prevodovky (TCM)
Kód B0155: Porucha komunikácie s ovládačom združeného prístroja (IPC)
Informácie o riešení problémov
Pred vykonaním diagnostického postupu vykonajte "Diagnostická kontrola systému vozidla".
Reťaz
Krátke na zem
Otvorený obvod alebo zvýšený odpor
Skrat na napájacie napätie
Charakteristiky signálu
Nízkorýchlostná sériová komunikačná linka GMLAN
1
U0140-U0214
1
-
Kladné napäťové obvody batérie
U0100-U0214
U0100-U0214
-
-
Napäťové obvody zapaľovania
U0100-U0214
U0100-U0214
-
-
Uzemňovacie obvody ovládača
-
U0100-U0214
-
-
Pomocný budiaci obvod sériovej komunikačnej linky
U1814
U0100, U0101
-
-
Povolenie sériovej komunikačnej linky
U2099
U0121
-
-
  1. Skenovací prístroj nemôže komunikovať so zariadením v nízkorýchlostnej sieti GMLAN

Popis obvodu/systému


Ovládače pripojené k vysokorýchlostným a nízkorýchlostným sériovým dátovým linkám GMLAN monitorujú komunikáciu cez sériové dátové linky počas normálnej prevádzky systému vozidla. Medzi riadiacimi jednotkami sa vymieňajú prevádzkové informácie a príkazy. Kontroléry majú vopred zaznamenané informácie o tom, aké správy by sa mali vymieňať cez sériové komunikačné linky v každej virtuálnej sieti. Tieto správy sú monitorované a okrem toho prijímajúci kontrolér používa určité pravidelné správy na určenie dostupnosti vysielajúceho kontroléra. Každá správa obsahuje identifikačné číslo vysielajúceho kontroléra. Riadiaci modul karosérie (BCM) aktivuje obvod aktivácie sériovej komunikácie a pomocný obvod prebudenia sériovej komunikácie privedením napätia, keď je spínač zapaľovania v polohe ACC, ON alebo START. Budiaci obvod sériového dátového spojenia prebudí elektronický riadiaci modul bŕzd (EBCM), aby komunikoval so zbernicou, a pomocný budiaci obvod sériového dátového spojenia prebudí riadiaci modul motora (ECM) a riadiaci modul prevodovky (TCM).

Podmienky platnosti DTC


  1. Napätie v systéme je 9 - 16 V.
  2. Hlavné zariadenie režimu napájania vozidla vyžaduje na fungovanie sériovú výmenu údajov.

Podmienky pre zadanie kódu poruchy


Nebola prijatá riadená pravidelná správa určujúca dostupnosť vysielajúceho kontroléra.

Akcie pri zadaní chybového kódu


Ovládače nikdy nevydali signály, takže niektoré podsystémy nebudú fungovať.

Podmienky na vymazanie chybového kódu


  • Aktuálny chybový kód sa vymaže, keď porucha zmizne.
  • Chybový kód sa vymaže z histórie, keď počítadlo cyklov zapaľovania v ovládači dosiahne prah resetovania 50 cyklov bez opätovného výskytu poruchy.

Diagnostické odporúčania


  • Pomocou vyššie uvedeného zoznamu definícií chybových kódov určite, ktorý ovládač má problémy s komunikáciou.
  • Ak existuje viacero ovládačov s problémami s komunikáciou, vyberte ten, ktorý je najbližšie k diagnostickému konektoru (DLC).
  • Pomocou zoznamu komunikačných liniek zistite, či je sériová komunikačná linka GMLAN použitá na ovládači vysokorýchlostná alebo nízkorýchlostná.
  • Niektoré ovládače nemajú vnútornú ochranu pre určité napäťové výstupy a môžu spôsobiť prepálenie poistky kladného napätia batérie alebo zdroja zapaľovacieho napätia. Ak poistka vstupného napätia vyhorela, ale v tomto obvode nebol zistený žiadny skrat, pred výmenou ovládača sa uistite, že obvody výstupného napätia ovládačov nie sú skratované k zemi.
  • Túto diagnostiku možno použiť na akomkoľvek module, ktorý je potrebný na komunikáciu cez vysokorýchlostnú alebo nízkorýchlostnú sériovú dátovú linku GMLAN, za predpokladu, že vozidlo je vybavené voliteľným príslušenstvom, ktoré tento modul používa.

Kontrola okruhu/systému


  1. Pomocou vyššie uvedeného zoznamu definícií chybových kódov a diagnostických odporúčaní určite, ktorý ovládač s problémom komunikácie je potrebné otestovať.
  2. Vypnite zapaľovanie, odpojte konektor káblového zväzku na ovládači, kde je spojenie prerušené.
Dôležité: Iba vysokorýchlostné radiče GMLAN majú obvod aktivácie sériovej komunikácie ALEBO pomocný obvod prebudenia sériovej komunikácie. Ak chcete zistiť, ktoré ovládače majú tieto obvody, pozrite si schémy ovládačov. Ak ovládaču s prerušeným pripojením chýba jeden z týchto okruhov, prejdite na krok 4.
  1. Zapnite zapaľovanie a skontrolujte, či sa rozsvieti testovacia kontrolka medzi aktivačným obvodom sériového dátového vedenia ALEBO medzi obvodom prebudenia pomocného sériového dátového vedenia a uzemnením.
    • Ak sa testovacia lampa nerozsvieti, odstráňte prerušený obvod alebo zvýšený odpor v obvode. Ak v obvodoch nie sú žiadne poruchy, vymeňte BCM.
    • Ak sa testovacia lampa nerozsvieti, odstráňte skrat k zemi alebo prerušenie/vysoký odpor v obvode. Ak je poistka obvodu spálená, skontrolujte aj kladné napäťové výstupy na ovládači, či nie sú skratované k zemi. Ak sú obvody v poriadku, vymeňte chybný ovládač.
    • Ak sa testovacia lampa nerozsvieti, odstráňte skrat k zemi alebo prerušenie/vysoký odpor v obvode. Ak je poistka obvodu spálená, skontrolujte aj kladné napäťové výstupy na ovládači, či nie sú skratované k zemi. Ak sú obvody v poriadku, vymeňte chybný ovládač.
    • Ak je vyšší ako 1 Ohm, opravte prerušený obvod v uzemňovacom obvode.
    • Ak ovládač používa iba vysokorýchlostnú komunikačnú linku GMLAN, vymeňte ovládač.
    • Ak je odpor väčší ako 1 ohm, otestujte nízkorýchlostný sériový dátový obvod GMLAN na prerušenie alebo vysoký odpor.

NÁVOD NA OPRAVU


Po dokončení diagnostického postupu vykonajte "Diagnostickú kontrolu po oprave".
  • Informácie o ovládači pre výmenu, nastavenie a programovanie.
  • Oprava kabeláže GMLAN


Zdroj článku je k dispozícii na webovej stránke: CHEVYMAN.RU

Článok bol skontrolovaný: Vladimir Romannikov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Captiva 1: Klimatizácia (automatická)
Najnovšie články

Všeobecná diagnostika klimatizácie
Základné a inštalačné schémy klimatizačného systému
Všeobecný popis a činnosť klimatizačného systému SP17
Všeobecné postupy údržby klimatizácie
Jednotka automatickej regulácie teploty
Elektromotor pre klapku nasávania vzduchu
Elektromotor pohonu režimovej klapky
Elektrický pohon pre reguláciu teploty klapky


Pozrite si podobné články na tému atomobily Chevrolet:
Chybové kódy systému riadenia motora Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Vlastnosti prevádzky kompresora klimatizácie Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Systém vykurovania, vetrania a klimatizácie Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Riadiaca jednotka kúrenia, ventilácie a klimatizácie Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Ovládanie klimatizácie Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Diagnostické poruchové kódy (modely GMT 800 pred rokom 2007) Chevrolet Tahoe 2 a 3 (2000-2014)
Predný ventilátor klimatizácie Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 11 + 45 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Manuálny
  • Pred odchodom
  • Kľúče, dvere a okná
  • Sedadlá, ochranné systémy
  • Prístroje a ovládacie prvky
  • Systém osvetlenia
  • Informácie a zábava
  • Navigačný systém
  • Klimatizácia
  • Šoférovať auto
  • Starostlivosť o auto
  • Údržba auta
  • Motor 2,0 l (dieselový)
  • Zariadenie motora
  • Riešenie problémov
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Elektrické vybavenie motora
  • Riadiace a energetické systémy
  • Výfukový systém
  • Motor FAM II 2.4D
  • Zariadenie motora
  • Riešenie problémov
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Elektrické vybavenie motora
  • Riadiace a energetické systémy
  • Výfukový systém
  • Motor HFV6 3,2L
  • Zariadenie motora
  • Riešenie problémov
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Elektrické vybavenie motora
  • Riadiace a energetické systémy
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Predná hnacia náprava
  • Zadná hnacia náprava
  • Automatická prevodovka - zariadenie
  • Automatická prevodovka - údržba
  • Automatická prevodovka - oprava
  • Manuálna prevodovka - zariadenie
  • Manuálna prevodovka - opravy
  • Spojka
  • Prípad prevodu
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Vykurovanie a vetranie
  • Klimatizácia (manuálna)
  • Klimatizácia (automatická)
  • Bezpečnostné pásy
  • Airbagy
  • Autosedačka
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Stierače a ostrekovače čelného skla
  • Elektrické obvody

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Zaujímavé na čítanie · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pre vašu bezpečnosť a zlepšenie našich služieb používa táto stránka súbory cookie. Môžete ich zakázať vo svojom prehliadači.