Дијагностички кодови кварова клима уређаја (Chevrolet Captiva 1)

• Код B0163 Кратак спој на напон батерије или прекид струјног круга на улазном напону предњег сензора PCAT
• Код B0163 Кратак спој на масу или прекид струјног круга на улазном напону предњег сензора PCAT

• Контролор HVAC утврђује да је вредност параметра температуре ваздуха мања од 0,27 В или већа од 4,64 В.
• Контролор HVAC детектује кратки спој на позитивни напон акумулатора у унутрашњем сензору или кругу сензора PCAT.
• Контролор HVAC детектује прекид кола у контролном колу унутрашњег сензора или сензора PCAT.

• Шифра грешке ће се пренети у дневник ако контролор HVAC престаје да открива квар.
• Паљење у положај "ON" или "OFF".
• Шифра грешке се може обрисати помоћу дијагностичког алата.

3. Проверава се отпор унутрашњег сензора или сензора PCAT (2,2 кОхм на 25°Ц).
6. Проверава се напон који се доводи до унутрашњег сензора или сензора PCAT од контролора HVAC (2,2В на 25°Ц)

• Код B0173 Кратак спој на напон батерије или прекид струјног круга у улазном напону сензора ваздушног канала
• Код B0173 Кратак спој на масу или прекид струјног круга у улазном напону сензора ваздушног канала

• Контролор HVAC утврђује да је вредност параметра температуре ваздуха мања од 0,27 В или већа од 4,64 В.
• Контролор HVAC детектује кратки спој на позитивни напон батерије у кругу сензора ваздушног канала.
• Контролор HVAC детектује прекид кола у контролном кругу сензора ваздушног канала.

• Шифра грешке ће се пренети у дневник ако контролор HVAC престаје да открива квар.
• Паљење у положај "ON" или "OFF".
• Шифра грешке се може обрисати помоћу дијагностичког алата.

6. Проверава се напон сензора ваздушног канала (2,2 В на 25°Ц).
7. Проверава се отпор сензора ваздушног канала (2,2 кОхм на 25°Ц)

• Код B0183 Кратак спој на напон батерије или прекид струјног круга предњег левог сензора соларног зрачења.
• Код B0183 Кратак спој на масу или прекид струјног круга предњег левог сензора соларног зрачења.

• Контролор HVAC детектује да је вредност параметра сензора сунца мања од 0,20 В или већа од 4,64 В.
• Контролор HVAC детектује кратки спој на позитиван напон батерије у колу сензора соларног зрачења.
• Контролор HVAC детектује прекид кола у контролном колу сензора соларног зрачења.

• Шифра грешке ће се пренети у дневник ако контролор HVAC престаје да открива квар.
• Паљење у положај "ON" или "OFF".
• Шифра грешке се може обрисати помоћу дијагностичког алата.

9. Проверава се јачина струје на излазу контролера HVAC. (На директној сунчевој светлости: 3.2В, у сенци: 4.0В)

• Код B0193 Кратак спој на напон батерије или прекид у струјном модулу.
• Код B0193 Кратак спој на масу или прекид у струјном модулу.

• Радни напон електричног вентилатора је испод 5,0 В (стварни повратни напон електричног вентилатора), радни напон електричног вентилатора је изнад 9,0 В.
• Радни напон електричног вентилатора је већи од 9,0 В (стварни повратни напон електричног вентилатора), мањи од 5,0 В радни напон електричног вентилатора.
• Контролор HVAC детектује прекид или кратак спој у контролном колу електричног вентилатора.

• Шифра грешке ће се пренети у дневник ако контролор HVAC престаје да открива квар.
• Паљење у положај "ON" или "OFF".
• Шифра грешке се може обрисати помоћу дијагностичког алата.

4. Напон нивоа електричног вентилатора се проверава од нижег ка вишем нивоу, а напон свих нивоа се повећава за 0,5 В.

• Код B0228 Кратак спој на напон акумулатора или прекид струјног круга у повратном напону заклопке усисног ваздуха.
• Код B0228 Кратак спој на масу или прекид струјног круга у кругу повратног напона заклопке усисног ваздуха.
• Код B0228 Неважећи сигнал повратне информације о клапни усисног ваздуха.

• Паљење у положају "ON".

• Напон повратне спреге актуатора усисног вентила је испод 0,20 В.
• Напон повратне спреге актуатора усисног вентила је већи од 4,8 В.
• Вредност положаја покретача усисног поклопца одговара недостижној позицији.

• Шифра грешке ће се пренети у дневник ако контролор HVAC престаје да открива квар.
• Паљење у положај "ON" или "OFF".
• Шифра грешке се може обрисати помоћу дијагностичког алата.

1. Прекидач за паљење у положају "ON"
2. Проверите напон паљења (12 В) и напон електромотора (5 В) погона заклопке за усис ваздуха.
3. Проверите референтни ниво покретача поклопца за усис ваздуха.

• Код B0283 Електрично грејање задњег стакла

• Контролор тела (BCM) чува код у меморији B0283. Грејање стакла неће радити.

• Тренутни код грешке се брише када грешка нестане.
• Шифра грешке се брише из историје када бројач циклуса паљења у контролеру достигне праг ресетовања без понављања грешке.

2. Проверите позитивни напон батерије на страни намотаја релеја грејања задњег стакла. Напон на страни намотаја релеја DEFOG напаја се преко осигурача EF25 (10 А).
3. Проверите контролни круг релеја DEFOG за грешке које узрокују издавање кода грешке B0283.
4. Слушајте клик када се релеј активира DEFOG. Издајте команду за укључивање и искључивање. Поновите команде ако је потребно.
5. Проверите да ли контролер тела (BCM) спојио релеј за грејање стакла на масу.

• Код B0413 Кратак спој на напон батерије или прекид струјног круга у повратном напону вентила за мешање ваздуха.
• Код B0413 Кратак спој на масу или прекид у колу повратног напона клапна за мешање ваздуха.
• Код B0413 Неважећи сигнал повратне информације о клапни за мешање ваздуха.

• Напон повратне спреге актуатора вентила за мешање ваздуха је испод 0,20 В.
• Напон повратне спреге актуатора вентила за мешање ваздуха је већи од 4,8 В.
• Вредност положаја електричног погона клапне за мешање ваздуха одговара недостижној позицији.

• Шифра грешке ће се пренети у дневник ако контролор HVAC престаје да открива квар.
• Паљење у положај "ON" или "OFF".
• Шифра грешке се може обрисати помоћу дијагностичког алата.

2. Прекидач за паљење у положају "ON".
3. Прекидач за паљење у положају "ON".
4. Проверите напон паљења (12 В) и напон електромотора (5 В) погона заклопке за усис ваздуха.
5. Проверите референтни ниво покретача поклопца за усис ваздуха.

• Прекидач за паљење у положају "ON".

• Контролор HVAC детектује квар неправилног РОМ.

• Контролор HVAC записује услове рада када дође до квара током дијагностике. Ове информације ће бити сачуване у баферима Фреезе Фраме и Фаулт Рецордс.
• Шифра грешке се чува у дневнику.

• Шифра грешке се брише из историје након 40 узастопних циклуса загревања у којима није било грешке.
• Код(ови) грешке се могу избрисати помоћу дијагностичког алата.
• Искључите контролер HVAC из батерије у трајању од 10 секунди

• Код B3779 Кратак спој на напон батерије или прекид струјног круга повратног напона електричног погона клапна режима.
• Код B3779 Кратак спој на масу или прекид струјног круга повратног напона електричног погона клапна режима.
• Код B3779 Неважећи повратни сигнал из покретача заклопке режима.

• Напон повратне спреге актуатора заклопке режима је испод 0,20 В.
• Напон повратне спреге актуатора заклопке режима је већи од 4,8 В.
• Вредност положаја електричног погона пригушивача режима одговара недостижној позицији.

• Шифра грешке ће се пренети у дневник ако контролор HVAC престаје да открива квар.
• Паљење у положај "ON" или "OFF".
• Шифра грешке се може обрисати помоћу дијагностичког алата.

2. Прекидач за паљење у положају "ON".
3. Прекидач за паљење у положају "ON".
4. Проверите напон паљења (12 В) и напон електромотора (5 В) погона заклопке за усис ваздуха.
5. Проверите референтни ниво покретача поклопца за усис ваздуха.

• Код B3843 Кратак спој на напон батерије или прекид у кругу улазног напона сензора квалитета спољашњег ваздуха.
• Код B3843 Кратак спој на масу у кругу улазног напона сензора квалитета спољашњег ваздуха.

• Паљење у положају "ON".

• Напон повратне спреге сензора APS испод 0,05 В.
• Напон повратне спреге сензора APS изнад 4,79 В.

• Сензор APS не обавља функције.
• ЛЕД APS не гори.

• Шифра грешке ће се пренети у дневник ако контролор HVAC престаје да открива квар.
• Шифра грешке се може обрисати помоћу дијагностичког алата.
• Искључите контролер HVAC из батерије у трајању од 10 секунди

2. Проверава се напон сензора APS. (У опсегу 0 - 5 В)
3. Прекидач за паљење у положају "ON", а напон на излазу се проверава A16 и A9 конектор контролера HVAC.

• Паљење је окренуто у положај "ON".

• На контролеру HVAC светли сегмент "A/C OFF" ("клима је искључена").
• Компресор клима уређаја се искључује.

• Шифра грешке ће се пренети у дневник ако контролор HVAC престаје да открива квар.
• Шифра грешке у историји биће обрисана након 50 циклуса паљења без грешке.
• Шифра грешке се може обрисати помоћу дијагностичког алата.

3. Током ове операције проверава се исправан рад кола у горњем опсегу напона.
4. Током ове операције проверава се исправан рад кола у доњем напонском опсегу. Ако осигурач на краткоспојнику прегори током извођења овог теста, постоји кратки спој на напон напајања у сигналном колу.

• Користећи листу веза, идентификујте контролере серијске везе мале брзине GMLAN.
• Овај тест се користи за општу грешку у преносу података у мрежи мале брзине GMLAN. Ако нема везе са само 1 контролером и код грешке није унет, проверите да ли је аутомобил опремљен таквим контролером, а затим извршите дијагностику по коду U0100-U0299.
• Отворено коло серијске комуникације мале брзине GMLAN између терминалног блока и контролера(а) ће утицати само на одређени контролер(е). Ова врста грешке ће резултирати уношењем кода грешке у комуникацији података за сваки погођени контролер, док ће други контролери и даље комуницирати.
• Отварање прикључка 5 уземљења конектора DLC ће омогућити дијагностичком алату да ради како би конфигурисао возило за алат, а затим прекинуло комуникацију са возилом. Када дијагностички алат ефикасно успостави комуникацију са возилом, дијагностички алат ће приказати поруку "No CANdi module detected" (Контролер CANdi није пронађено) и неће бити размене података.
• Отворено коло између дијагностичког конектора (DLC) и конектор Ц 203 ће утицати само на комуникацију са дијагностичким алатом. Контролори возила ће и даље комуницирати и возило ће се покренути.
• Мотор се неће покренути ако је присутна општа грешка у серијској комуникацији мале брзине GMLAN. Следећи услови могу утицати на укупан губитак везе на линији мале брзине GMLAN:
• Кратак спој на масу или прекид кола на серијској комуникационој линији мале брзине GMLAN.
• Интерна грешка контролера која узрокује кратки спој на напон или масу на линији мале брзине GMLAN.
• Да бисте локализовали повремени квар, користите функцију мултиметра MIN/MAX.

1. Проверите да ли је отпор између прикључка 5 уземљења конектора DLC а маса није била већа од 1 Охма.
• Ако је отпор већи од 1 ома, проверите да ли је круг уземљења прекинут или висок отпор.
2. Искључите паљење, одвојите конектор кабелског свежња на прикључном блоку SP 300.
3. Укључите паљење, користећи дијагностички алат покушајте да успоставите комуникацију са инструмент таблом (IPC). Комуникација мора бити доступна.
• Ако нема везе, одспојите један по један контролере који су још увек повезани са конектором DLC, почевши од најдаље од DLC, и покушајте да успоставите везу након сваког прекида. Када успостављате комуникацију, проверите да ли серијска комуникациона линија има кратки спој на масу и напон у колу између последњег искљученог контролера и претходног искљученог контролера. Ако је коло у реду, замените последњи контролер који је био искључен. Ако се комуникација не може успоставити, проверите да ли серијска комуникациона линија има кратки спој на масу, кратки спој на напон или прекид/висок отпор између последњег искљученог контролера и конектора DLC. Ако је коло у реду, замените последњи контролер који је био искључен.
4. Инсталирајте краткоспојник са осигурачем од 3 а између пина А и пина М терминалног блока. Инсталирајте другу краткоспојну жицу са осигурачем од 3 ампера на пин L.
5. Користећи отворени крај краткоспојника на пину Л, повежите терминале Б - К терминалног блока и покушајте да комуницирате са сваким контролером повезаним на терминални блок један по један. Сваки контролер мора бити у стању да преноси податке.
• Ако комуникација са било којим контролером не успе након повезивања засебног контролера, замените контролер који узрокује квар у комуникацији.

• Информације о контролеру за замену, подешавање и програмирање.

1. Напон напајања контролера је у нормалном радном опсегу.
2. Режим напајања возила захтева размену података преко серијске комуникационе линије.

• Контролер престаје да емитује све команде.
• Контролер користи стандардне вредности за све параметре примљене преко серијских комуникационих линија.
• Контролер забрањује подешавање свих других кодова грешака.

• Тренутни код грешке се брише када грешка нестане.
• Шифра грешке се брише из историје када бројач циклуса паљења у контролеру достигне праг ресетовања од 50 циклуса без понављања грешке.

• Узрок повременог квара може бити кратак спој у брзим комуникационим линијама GMLAN.
• Овај ДТЦ се не може преузети са тренутним статусом.
• Дијагностика се покреће за симптом "Алатка за дијагностику не може да комуницира са уређајем на мрежи велике брзине GMLAN".
• Специфични контролери који користе комуникацијску линију велике брзине GMLAN, су наведени у листи комуникационих линија.

1. Напон у систему је 9 - 16 В.
2. Главни уређај за режим напајања возила захтева серијску размену података да би радио.

• Тренутни код грешке се брише када грешка нестане.
• Шифра грешке се брише из историје када бројач циклуса паљења у контролеру достигне праг ресетовања од 50 циклуса без понављања грешке.

• Користећи горњу листу дефиниција кодова грешке, одредите који контролер има проблема у комуникацији.
• Ако постоји неколико контролера са проблемом у комуникацији, изаберите онај који је најближи дијагностичком конектору (DLC).
• Користећи листу комуникационих линија, одредите која серијска комуникациона линија GMLAN који се користи на овом контролеру - велика или мала брзина.
• Неки контролери немају унутрашњу заштиту за одређене излазе напона и могу изазвати прегоревање осигурача позитивног напона батерије или извора напона паљења. Ако је осигурач улазног напона прегорео, али у том колу није откривен кратки спој, уверите се да контролери немају кратки спој на масу пре него што замените контролер.
• Ова дијагностика се може применити на било који контролер који мора да комуницира преко серијске линије GMLAN велике или мале брзине, под условом да је возило опремљено опцијом која користи овај контролер.

1. Користите горњу листу дефиниција кодова грешака и дијагностичких препорука да одредите који контролер са комуникацијским проблемом треба тестирати.
2. Искључите паљење, одспојите конектор снопа каблова на контролеру где је веза прекинута.

Важно: Само на контролерима велике брзине GMLAN постоји коло за омогућавање серијске линије ИЛИ коло за буђење помоћне серијске линије. Да бисте утврдили који контролери имају ова кола, погледајте шеме контролера. Ако контролеру са прекинутом везом недостаје једно од ових кола, идите на корак 4.

3. Укључите паљење, проверите да ли тест лампица светли између круга за омогућавање серијских података ИЛИ кола за буђење помоћне линије серијских података и масе.
• Ако испитна лампа не светли, елиминишите прекид кола или повећан отпор у колу. Ако нема кварова у круговима, замените BCM.
• Ако испитна лампица не светли, елиминишите кратки спој на масу или прекид/висок отпор у колу. Ако је осигурач кола прегорео, проверите и позитивне напонске излазе на контролеру да ли постоји кратки спој на масу. Ако су кола у реду, замените неисправан контролер.
• Ако испитна лампица не светли, елиминишите кратки спој на масу или прекид/висок отпор у колу. Ако је осигурач кола прегорео, проверите и позитивне напонске излазе на контролеру да ли постоји кратки спој на масу. Ако су кола у реду, замените неисправан контролер.
• Ако је већи од 1 Охм, поправите прекид у кругу уземљења.
• Ако контролер користи само брзу комуникациону линију GMLAN, замените контролер.
• Ако је отпор већи од 1 ома, проверите серијску комуникацију мале брзине GMLAN за прекид или повећан отпор.

• Информације о контролеру за замену, подешавање и програмирање.
• Поправка ожичења GMLAN