Légkondicionáló diagnosztikai hibakódok (Chevrolet Captiva 1)

• B0163 kód Rövidzárlat az akkumulátorhoz vagy az elülső PCAT érzékelő bemeneti feszültség áramkörének szakadása
• Kód: B0163 Az elülső PCAT érzékelő bemeneti feszültség áramköre testzárlat vagy szakadás

• A HVAC vezérlő azt észleli, hogy a levegő hőmérsékleti paraméter értéke 0,27 V-nál kisebb vagy 4,64 V-nál nagyobb.
• A HVAC vezérlő rövidzárlatot észlel az akkumulátor pozitívhoz a kabinon belüli érzékelőben vagy a PCAT érzékelő áramkörében.
• A HVAC vezérlő szakadást észlel a kabinon belüli érzékelőben vagy a PCAT érzékelő vezérlő áramkörében.

• A hibakód átkerül a naplóba, ha a HVAC vezérlő már nem észlel hibát.
• A gyújtást "ON" vagy "OFF" állásba.
• A hibakód diagnosztikai eszközzel törölhető.

3. A belső érzékelő vagy a PCAT érzékelő ellenállását ellenőrzik (2,2 kOhm 25°C-on).
6. Ellenőrzi a fedélzeti érzékelőnek vagy PCAT érzékelőnek a HVAC vezérlőről betáplált feszültségét (2,2 V 25°C-on)

• Kód B0173 Rövidzárlat az akkumulátorral vagy szakadás a légcsatorna érzékelő bemeneti feszültség áramkörében
• Kód: B0173 Légcsatorna érzékelő bemeneti feszültsége testzárlat vagy szakadás

• A HVAC vezérlő azt észleli, hogy a levegő hőmérsékleti paraméter értéke 0,27 V-nál kisebb vagy 4,64 V-nál nagyobb.
• A HVAC vezérlő rövidzárlatot észlel az akkumulátor pozitív áramkörében a légcsatorna érzékelő áramkörében.
• A HVAC vezérlő szakadást észlel a légcsatorna érzékelő vezérlő áramkörében.

• A hibakód átkerül a naplóba, ha a HVAC vezérlő már nem észlel hibát.
• A gyújtást "ON" vagy "OFF" állásba.
• A hibakód diagnosztikai eszközzel törölhető.

6. A légcsatorna érzékelő feszültségét ellenőrizzük (2,2 V 25°C-on).
7. A légcsatorna érzékelő ellenállását ellenőrzik (2,2 kOhm 25°C-on)

• B0183 kód Rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez vagy szakadás a bal első napsugárzás érzékelőben.
• Kód B0183 Testzárlat vagy szakadás a bal első napsugárzás érzékelő áramkörében.

• A HVAC vezérlő azt észleli, hogy a napérzékelő paraméter értéke 0,20 V-nál kisebb vagy 4,64 V-nál nagyobb.
• A HVAC vezérlő rövidzárlatot észlel az akkumulátor pozitívhoz a napsugárzás érzékelő áramkörében.
• A HVAC vezérlő szakadást észlel a szolár érzékelő vezérlő áramkörében.

• A hibakód átkerül a naplóba, ha a HVAC vezérlő már nem észlel hibát.
• A gyújtást "ON" vagy "OFF" állásba.
• A hibakód diagnosztikai eszközzel törölhető.

9. Ellenőrzik a HVAC vezérlő kimenetének áramát. (Közvetlen napfényben: 3,2V, árnyékban: 4,0V)

• B0193 kód Rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez vagy szakadás a tápegységben.
• Kód B0193 Testzárlat vagy szakadás a tápmodulban.

• Az elektromos ventilátor üzemi feszültsége 5,0 V alatt van (az elektromos ventilátor tényleges visszacsatoló feszültsége), az elektromos ventilátor 9,0 V üzemi feszültsége felett.
• Az elektromos ventilátor üzemi feszültsége nagyobb, mint 9,0 V (az elektromos ventilátor tényleges visszacsatoló feszültsége), 5,0 V alatti az elektromos ventilátor üzemi feszültsége.
• A HVAC vezérlő szakadást vagy rövidzárlatot észlel a ventilátormotor vezérlő áramkörében.

• A hibakód átkerül a naplóba, ha a HVAC vezérlő már nem észlel hibát.
• A gyújtást "ON" vagy "OFF" állásba.
• A hibakód diagnosztikai eszközzel törölhető.

4. Az elektromos ventilátorszintek feszültségét az alsótól a magasabb szintig ellenőrzik, és az összes szint feszültségét 0,5 V-tal növelik.

• Kód: B0228 Rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez, vagy szakadás a levegőbeszívó csappantyú visszacsatoló feszültség áramkörében.
• Kód B0228 Testzárlat vagy szakadás a levegőbeszívó csappantyú visszacsatoló feszültség áramkörében.
• Kód B0228 Érvénytelen légbeszívó csappantyú visszacsatoló jel.

• Gyújtás "ON" állásban.

• A szívószelep működtetőjének visszacsatoló feszültsége 0,20 V alatt van.
• A szívószelep működtetőjének visszacsatoló feszültsége nagyobb, mint 4,8 V.
• A szívócsappantyú működtetőjének pozícióértéke elérhetetlen pozíciónak felel meg.

• A hibakód átkerül a naplóba, ha a HVAC vezérlő már nem észlel hibát.
• A gyújtást "ON" vagy "OFF" állásba.
• A hibakód diagnosztikai eszközzel törölhető.

1. A gyújtáskapcsoló "ON" állásban
2. Ellenőrizze a gyújtásfeszültséget (12 V) és a villanymotor feszültségét (5 V) a légbeszívó csappantyús hajtásnál.
3. Ellenőrizze a levegőbemeneti csappantyú működtetőjének referenciaszintjét.

• Kód: B0283 Elektromos hátsó ablakfűtés

• A karosszériavezérlő modul (BCM) a B0283 kódot tárolja a memóriájában. Az üvegfűtés nem fog működni.

• Az aktuális hibakód törlődik, ha a hiba megszűnt.
• A hibakód törlődik az előzményekből, amikor a gyújtásciklus-számláló a vezérlőben eléri a visszaállítási küszöböt anélkül, hogy a hiba megismétlődne.

2. Ellenőrizze az akkumulátor pozitív feszültségét a hátsó ablakfűtés relé tekercs oldalán. A DEFOG relé tekercselési oldala az EF25 (10 A) biztosítékon keresztül kap feszültséget.
3. Ellenőrizze a DEFOG relé vezérlő áramkörét, hogy vannak-e olyan hibák, amelyek a B0283 hibakód beállítódását okozhatják.
4. Hallgassa meg a kattanást, amikor a DEFOG relé aktiválódik. Adjon ki egy parancsot a be- és kikapcsoláshoz. Szükség esetén ismételje meg a parancsokat.
5. Ellenőrizze, hogy a karosszériavezérlő modul (BCM) földelte-e a fűtött üvegrelét.

• B0413 kód Rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez vagy szakadás a légkeverő csappantyú visszacsatoló feszültség áramkörében.
• Kód B0413 Testzárlat vagy szakadás a levegőkeverő csappantyú visszacsatoló feszültség áramkörében.
• Kód B0413 Érvénytelen légkeverő csappantyú visszacsatoló jel.

• A légkeverő csappantyús működtető visszacsatoló feszültsége 0,20 V alatt van.
• A légkeverő csappantyú működtetőjének visszacsatoló feszültsége nagyobb, mint 4,8 V.
• A légkeverő csappantyú elektromos hajtás pozícióértéke elérhetetlen pozíciónak felel meg.

• A hibakód átkerül a naplóba, ha a HVAC vezérlő már nem észlel hibát.
• A gyújtást "ON" vagy "OFF" állásba.
• A hibakód diagnosztikai eszközzel törölhető.

2. A gyújtáskapcsoló "ON" állásban van.
3. A gyújtáskapcsoló "ON" állásban van.
4. Ellenőrizze a gyújtásfeszültséget (12 V) és a villanymotor feszültségét (5 V) a légbeszívó csappantyús hajtásnál.
5. Ellenőrizze a levegőbemeneti csappantyú működtetőjének referenciaszintjét.

• A gyújtáskapcsoló "ON" állásban van.

• A HVAC vezérlő hibás ROM-ot észlel.

• A HVAC vezérlő rögzíti az üzemi feltételeket, ha hiba lép fel a diagnosztika során. Ezeket az információkat a rendszer a Kimerevítés és a Hibarekordok puffereibe menti.
• A hibakód a naplóban tárolódik.

• A hibakód törlődik az előzményekből 40 egymást követő bemelegítési ciklus után, amelyben nem volt hiba.
• A hibakód(ok) diagnosztikai eszközzel törölhetők.
• Válassza le a HVAC vezérlőt az akkumulátorról 10 másodpercre

• B3779 kód Rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez vagy szakadt áramkör az üzemmód csappantyú működtető visszacsatoló feszültség áramkörében.
• B3779 kód Testzárlat vagy szakadás az üzemmód fojtószelep működtető visszacsatoló feszültség áramkörében.
• Kód B3779 Érvénytelen visszacsatoló jel az üzemmód csappantyú működtetőjétől.

• Az üzemmód-csappantyús működtető visszacsatoló feszültsége 0,20 V alatt van.
• Az üzemmód csappantyús működtető visszacsatoló feszültsége nagyobb, mint 4,8 V.
• Az üzemmód csappantyú elektromos hajtásának pozícióértéke elérhetetlen pozíciónak felel meg.

• A hibakód átkerül a naplóba, ha a HVAC vezérlő már nem észlel hibát.
• A gyújtást "ON" vagy "OFF" állásba.
• A hibakód diagnosztikai eszközzel törölhető.

2. A gyújtáskapcsoló "ON" állásban van.
3. A gyújtáskapcsoló "ON" állásban van.
4. Ellenőrizze a gyújtásfeszültséget (12 V) és a villanymotor feszültségét (5 V) a légbeszívó csappantyús hajtásnál.
5. Ellenőrizze a levegőbemeneti csappantyú működtetőjének referenciaszintjét.

• B3843 kód Rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez vagy szakadás a külső levegőminőség érzékelő bemeneti feszültségében.
• Kód: B3843 Külső levegőminőség-érzékelő bemeneti feszültség áramköre testzárlat.

• Gyújtás "ON" állásban.

• Az APS érzékelő visszacsatoló feszültsége 0,05 V alatt van.
• Az APS érzékelő visszacsatoló feszültsége nagyobb, mint 4,79 V.

• Az APS érzékelő nem működik.
• Az APS LED nem világít.

• A hibakód átkerül a naplóba, ha a HVAC vezérlő már nem észlel hibát.
• A hibakód diagnosztikai eszközzel törölhető.
• Válassza le a HVAC vezérlőt az akkumulátorról 10 másodpercre

2. Az APS érzékelő feszültsége ellenőrzésre kerül. (0-5 V tartományban)
3. A gyújtáskapcsoló "BE" állásban van, és a feszültséget a HVAC vezérlő csatlakozójának A16 és A9 kapcsain ellenőrzik.

• A gyújtás "ON" állásba van kapcsolva.

• A szegmens világít a HVAC vezérlőn "A/C OFF" ("a légkondicionáló kikapcsolása").
• A klímakompresszor kikapcsol.

• A hibakód átkerül a naplóba, ha a HVAC vezérlő már nem észlel hibát.
• Az előzményekben szereplő hibakód 50 hiba nélküli gyújtási ciklus után törlődik.
• A hibakód diagnosztikai eszközzel törölhető.

3. A művelet során ellenőrzik az áramkör megfelelő működését a felső feszültségtartományban.
4. A művelet során ellenőrzik az áramkör megfelelő működését az alsó feszültségtartományban. Ha az áthidaló biztosítéka kiolvad a teszt végrehajtása közben, akkor a jeláramkörben rövidzárlat van a tápfeszültségben.

• A kommunikációs vonallista segítségével azonosítsa a GMLAN kis sebességű soros kommunikációs vonal vezérlőit.
• Ezt a tesztet az általános GMLAN alacsony sebességű hálózati adatátviteli megszakítási hibára használják. Ha nincs kapcsolat csak 1 vezérlővel, és a hibakód nem kerül rögzítésre, ellenőrizze, hogy a jármű fel van-e szerelve ilyen vezérlővel, majd végezzen diagnosztikát az U0100-U0299 kóddal.
• Szakadt áramkör az alacsony sebességű GMLAN soros kommunikációs vonalban a sorkapocs és a vezérlő között (vezérlők) csak egy adott vezérlőt érint (vezérlők). Az ilyen típusú hiba egy adatkommunikációs hibakódot eredményez minden érintett vezérlőhöz, miközben a többi vezérlő továbbra is kommunikál.
• A DLC testáramkör 5. kapcsa kinyitása lehetővé teszi a kiolvasó eszköz számára, hogy a járművet rátanítsa a szerszámra, majd leállítja a kommunikációt a járművel. Amikor a diagnosztikai eszköz ténylegesen kapcsolatot létesített a járművel, a diagnosztikai eszköz megjeleníti az üzenetet "No CANdi module detected" (CANDi vezérlő nem található) és nem lesz adatcsere.
• Az adatkapcsolati csatlakozó (DLC) és a C 203 csatlakozó közötti megszakadt áramkör csak a diagnosztikai eszközzel való kommunikációt befolyásolja. A jármű vezérlői továbbra is kommunikálnak, és a jármű elindul.
• A motor nem indul el, ha általános hiba van az alacsony sebességű GMLAN soros adatáramkörben. A következő körülmények befolyásolhatják az általános kommunikációs veszteséget egy alacsony sebességű GMLAN-vonalon:
• Testzárlat vagy szakadás az alacsony sebességű GMLAN soros adatvonalban.
• A belső vezérlőhiba rövidzárlatot vagy testzárlatot okoz a kis sebességű GMLAN vonalon.
• Az időszakos hiba lokalizálásához használja a multiméter MIN/MAX funkcióját.

1. Ellenőrizze, hogy a DLC-csatlakozó testáramkörének 5. kapcsa és a test közötti ellenállás nem haladja meg az 1 ohmot.
• Ha az ellenállás nagyobb, mint 1 ohm, ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás vagy nagy ellenállás a testáramkörben.
2. Kapcsolja ki a gyújtást, válassza le a kábelköteg csatlakozóját az SP 300 sorkapocsról.
3. Kapcsolja be a gyújtást, a diagnosztikai eszköz segítségével próbáljon meg kapcsolatot létesíteni a műszercsoporttal (IPC). A kommunikációnak elérhetőnek kell lennie.
• Ha nincs kapcsolat, egyenként válassza le a DLC-csatlakozóhoz csatlakoztatott vezérlőket, kezdve a DLC-től legtávolabbival, és minden leválasztás után próbálja meg létrehozni a kapcsolatot. Kommunikáció létesítésekor ellenőrizze, hogy nincs-e testzárlat a soros kommunikációs vonalon és nincs-e rövidzárlat a feszültséggel az utolsó leválasztott vezérlő és az előző leválasztott vezérlő közötti áramkörben. Ha az áramkör rendben van, cserélje ki az utolsó leválasztott vezérlőt. Ha a kommunikáció nem létesíthető, ellenőrizze a soros kommunikációs vezetéket testzárlatra, feszültségzárlatra vagy szakadásra/magas ellenállásra a legutóbb leválasztott vezérlő és a DLC-csatlakozó között. Ha az áramkör rendben van, cserélje ki az utolsó leválasztott vezérlőt.
4. Szereljen be egy 3 amperes biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket a sorkapocs A és M érintkezője közé. Szereljen be egy másik áthidaló vezetéket egy 3 amperes biztosítékkal az L érintkezőre.
5. Az L érintkezőn lévő jumper nyitott végét használva csatlakoztassa a sorkapocs B - K kapcsait, és próbáljon meg egyenként kommunikálni minden, a sorkapocshoz csatlakoztatott vezérlővel. Minden vezérlőnek képesnek kell lennie az adatok továbbítására.
• Ha a kommunikáció bármely vezérlővel meghiúsul egy külön vezérlő csatlakoztatása után, cserélje ki a kommunikációs hibát okozó vezérlőt.

• Információk a vezérlőről a cseréhez, beállításhoz és programozáshoz.

1. A vezérlők tápfeszültsége a normál működési tartományon belül van.
2. A jármű energia üzemmódja soros kommunikációs vonalon keresztüli adatcserét igényel.

• A vezérlő leállítja az összes parancs továbbítását.
• A vezérlő szabványos értékeket használ minden soros kommunikációs vonalon fogadott paraméterhez.
• A vezérlő tiltja az összes többi hibakód beállítását.

• Az aktuális hibakód törlődik, ha a hiba megszűnt.
• A hibakód törlődik az előzményekből, amikor a gyújtásciklus-számláló a vezérlőben eléri az 50 ciklusos visszaállítási küszöböt a hiba megismétlődése nélkül.

• Időszakos hibát okozhat a nagy sebességű GMLAN kommunikációs vonalak rövidzárlata.
• Ez a diagnosztikai hibakód az aktuális állapot mellett nem állítható le.
• A "Képernyő-leolvasó eszköz nem tud kommunikálni egy eszközzel a nagy sebességű GMLAN-on" tünet diagnosztikája folyamatban van.
• A nagy sebességű GMLAN kommunikációs vonalat használó speciális vezérlők a Kommunikációs vonalak listában vannak felsorolva.

1. A rendszer feszültsége 9-16 V.
2. A jármű teljesítményüzemmódú mestereszközének működéséhez soros adatcsere szükséges.

• Az aktuális hibakód törlődik, ha a hiba megszűnt.
• A hibakód törlődik az előzményekből, amikor a gyújtásciklus-számláló a vezérlőben eléri az 50 ciklusos visszaállítási küszöböt a hiba megismétlődése nélkül.

• A hibakód-definíciók fenti listája segítségével határozza meg, hogy melyik vezérlőnél vannak kommunikációs problémák.
• Ha több vezérlő is rendelkezik kommunikációs problémákkal, válassza ki a diagnosztikai csatlakozóhoz (DLC) legközelebb esőt.
• A kommunikációs vonallista segítségével határozza meg, hogy a vezérlőn használt GMLAN soros kommunikációs vonal nagy sebességű vagy alacsony sebességű.
• Egyes vezérlők nem rendelkeznek belső védelemmel bizonyos feszültségkimenetekhez, és az akkumulátor pozitív feszültségű biztosítéka vagy a gyújtófeszültség forrása kiolvadhat. Ha a bemeneti feszültség biztosítéka kiolvadt, de abban az áramkörben nem észlelhető rövidzárlat, a vezérlő cseréje előtt győződjön meg arról, hogy a vezérlők nem zártak-e testzárlatos kimeneti feszültség áramköröket.
• Ez a diagnosztika bármely olyan modulon használható, amely a nagy vagy kis sebességű GMLAN soros adatvonalon keresztüli kommunikációhoz szükséges, feltéve, hogy a jármű fel van szerelve olyan opcióval, amely ezt a modult használja.

1. Használja a hibakód-definíciók és diagnosztikai javaslatok fenti listáját annak meghatározásához, hogy melyik kommunikációs problémával rendelkező vezérlőt kell tesztelni.
2. Kapcsolja ki a gyújtást, húzza ki a kábelköteg csatlakozóját a vezérlőn, ahol a kapcsolat megszakadt.

Fontos: Csak a nagy sebességű GMLAN vezérlők rendelkeznek soros kommunikációt engedélyező áramkörrel VAGY kiegészítő soros kommunikációs ébresztő áramkörrel. Annak meghatározásához, hogy mely vezérlők rendelkeznek ezekkel az áramkörökkel, tekintse meg a vezérlő kapcsolási rajzát. Ha a megszakadt csatlakozású vezérlőből hiányzik az egyik áramkör, folytassa a 4. lépéssel.

3. Kapcsolja BE a gyújtást, ellenőrizze, hogy a tesztlámpa világít-e a soros adatvonal engedélyező áramkör VAGY a kiegészítő soros adatvonal ébresztő áramköre és a test között.
• Ha a tesztlámpa nem világít, szüntesse meg a szakadást vagy az áramkör megnövekedett ellenállását. Ha nincs hiba az áramkörökben, cserélje ki a BCM-et.
• Ha a tesztlámpa nem világít, szüntesse meg a testzárlatot vagy a szakadást/magas ellenállást az áramkörben. Ha az áramkör biztosítéka kiégett, ellenőrizze a vezérlő pozitív feszültségkimeneteit is, hogy nincs-e testzárlat. Ha az áramkörök rendben vannak, cserélje ki a hibás vezérlőt.
• Ha a tesztlámpa nem világít, szüntesse meg a testzárlatot vagy a szakadást/magas ellenállást az áramkörben. Ha az áramkör biztosítéka kiégett, ellenőrizze a vezérlő pozitív feszültségkimeneteit is, hogy nincs-e testzárlat. Ha az áramkörök rendben vannak, cserélje ki a hibás vezérlőt.
• Ha nagyobb, mint 1 Ohm, javítsa ki a megszakadt áramkört a testáramkörben.
• Ha a vezérlő csak nagy sebességű GMLAN kommunikációs vonalat használ, cserélje ki a vezérlőt.
• Ha az ellenállás nagyobb, mint 1 ohm, ellenőrizze a kis sebességű GMLAN soros adatáramkört, nincs-e benne szakadás vagy nagy ellenállás.

• Információk a vezérlőről a cseréhez, beállításhoz és programozáshoz.
• GMLAN vezetékek javítása