Pozor! Pri vykonávaní nižšie uvedených postupov sa odporúča používať vhodné techniky a zariadenia. Dávajte pozor, aby ste sa nedostali pod motor, keď je zdvihnutý na zdviháku. Zlyhanie zdviháka môže mať za následok vážne zranenie alebo dokonca smrť.
1. Držiaky motora vo všeobecnosti nevyžadujú údržbu, ale ak sa poškodia alebo zlomia, musia sa okamžite vymeniť, inak môže dodatočné zaťaženie prevodovky spôsobiť poškodenie alebo predčasné opotrebenie.
Skúška
2. Počas kontroly by mal byť motor mierne zdvihnutý, aby boli podpery odľahčené.
3. Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho podoprite na stojanoch. Medzi základňu zdviháka a olejovú vaňu umiestnite drevený blok a potom opatrne zdvihnite motor len toľko, aby ste uvoľnili váhu z úchytov zdviháka.
4. Skontrolujte ložiská, či nemajú chyby, ako je stvrdnutie, prasknutie a odlupovanie gumy z kovových dosiek. Niekedy sa praskanie vyskytuje priamo v strede gumového prvku.
5. Skontrolujte pohyb nosných dosiek a motora alebo rámu (pomocou veľkého skrutkovača ako páky zatlačte na tyč, aby ste zistili, či sa podpera pohne). Ak sa zistí pohyb, spustite motor a utiahnite upevňovacie prvky držiaka.
6. Pre predĺženie životnosti podpier nasaďte na ne ochranné gumené kryty.
Výmena
7. Po odpojení záporného kábla batérie zdvihnite vozidlo a bezpečne ho podoprite stojanmi.
8. Demontujte tlmič motora (pozri obrázok 4.4).
9. Mierne zdvihnite motor zdvihákom alebo zdvíhacím zariadením. Uvoľnite skrutky a oddeľte podperu od rámu (pozri ilustráciu).
17.9. Držiak motora (šípka označená "FRT" smeruje k prednej časti vozidla): 1 - podpera motora, 2 - matica, 3 - pomocný rám, 4 - konzola, 5 - skrutka
10. Po odskrutkovaní skrutiek (matic) upevňujúcich nosnú konzolu k bloku valcov odstráňte podperu.
11. Montáž podpery sa vykonáva v opačnom poradí. Naneste vrstvu tmelu na všetky upevňovacie prvky a bezpečne ich dotiahnite.