Змест: Праверка ↧ Замена ↧
Увага! Пры выкананні разгляданых ніжэй працэдур рэкамендуецца карыстацца адпаведнымі прыёмамі і прыстасаваннямі. Сачыце за тым, каб не апынуцца пад рухавіком, калі ён падняты на дамкраце. Адмова дамкрата можа прывесці да сур'ёзных траўм і нават да смяротнага зыходу.
1. Як правіла, апоры рухавіка практычна не патрабуюць абслугоўвання, аднак у выпадку іх паломкі ці пашкоджанні яны павінны быць неадкладна заменены, інакш дадатковая нагрузка на трансмісію можа прывесці да яе пашкоджання або заўчаснага зносу.
Праверка
2. Падчас праверкі рухавік павінен быць злёгку прыпадняты, каб апоры былі разгружаныя.
3. Прыпадняўшы аўтамабіль, надзейна ўсталюеце яго на стойках. Змесціце драўляны брусок паміж апорнай пляцоўкай дамкрата і алейным картэрам, затым асцярожна прыпадніміце рухавік настолькі, каб разгрузіць апоры.
4. Праверце апоры на наяўнасць такіх дэфектаў, як ацвярдзенне, парэпанне і адслойванне гумы ад металічных пласцін. Часам парэпанне адбываецца прама па цэнтры гумовага элемента.
5. Праверце наяўнасць перамяшчэння пласцін апор і рухавіка або рамы (дзейнічаючы вялікай адвёрткай як рычагом, націсніце на стрыжань, каб праверыць, ці не зрушыцца апора). Пры выяўленні перасоўвання апусціце рухавік і зацягніце крапежныя дэталі апор.
6. Для павелічэння тэрміна службы апор надзеньце на іх ахоўныя гумовыя чахлы.
Замена
7. Адлучыўшы провад ад адмоўнай высновы акумулятарнай батарэі, прыпадніміце аўтамабіль і надзейна ўсталюеце яго на стойках.
8. Зніміце амартызатар рухавіка (гл. ілюстрацыю 4.4).
9. Злёгку прыпадніміце рухавік дамкратам ці пад'ёмнікам. Адкруціце балты і аддзеліце апору ад рамы (гл. ілюстрацыю).
17.9. Апора рухавіка (стрэлка з надпісам "FRT" паказвае ў напрамку пярэдняй часткі аўтамабіля): 1 - апора рухавіка, 2 - гайка, 3 - падрамнік, 4 - кранштэйны, 5 - ніт
10. Адкруціўшы ніты (гайкі) мацаванні кранштэйна апоры да блока цыліндраў, зніміце апору.
11. Устаноўка апоры праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Вырабіце на ўсе крапежныя дэталі пласт герметыка і надзейна зацягніце іх.