Внимание: Ако автоматичната трансмисия е на работна температура, вземете предпазни мерки, за да предотвратите изгаряния от течности.
1. Повдигнете автомобила и поставете предпазните стойки под рамката.
2. Поставете контейнер под съда на автоматичната скоростна кутия, за да съберете течността.
3. Ако е инсталиран, развийте пробката за източване, източете течността. Момент на затягане 18 Nm.
Забележка: Нанесете уплътнител върху резбите на щепсела преди монтажа.
4. Ако няма тапа за източване, развийте болтовете, закрепващи скобата за поддържане на контролния кабел, преместете скобата и кабела настрани. Момент на затягане 25 Nm.
5. Отстранете болтовете за закрепване на палета отстрани и в предната част.
6. Разхлабете четири оборота болтовете на задния панел.
7. Разбийте картера с гумен чук, наклонете картера и източете течността.
8. Отвийте другите болтове за закрепване на палета.
Момент на затягане 11 Nm.
9. Отстранете съда и уплътнението.
10. Отстранете филтъра, като го завъртите от едната страна на другата и го издърпайте от корпуса на клапана.
11. Отстранете и изхвърлете уплътнението на филтъра. Уплътнението на филтъра може да е заседнало в помпата. В този случай отстранете уплътнението с клещи.
12. Проверете цвета на течността.
13. Проверете филтъра. За да направите това, откопчайте ключалките на капака, свалете капака. Филтърът може да съдържа частици материал от фрикционни накладки на съединители, бронз от износване на втулки, стоманени стружки. Наличието на тези частици ще помогне да се открият причините за някои неизправности.
14. Монтажът се извършва в обратен ред. Използвайте само НОВ филтър, уплътнение на филтъра и уплътнение на съда. Преди инсталиране почистете свързващите повърхности на кутията на автоматичната скоростна кутия и картера.