Каленчаты вал не пракручваецца стартарам
Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
Акумулятарная батарэя разраджана | Напружанне на высновах акумулятарнай батарэі пры выключаных спажыўцах ніжэй за 12 В. Пры ўключэнні стартара з-пад капота можа раздавацца трэск | Зарадзіце батарэю; калі яна не зараджаецца - заменіце. Рухавік можна пусціць, прыкурыўшы ад акумулятарнай батарэі іншага аўтамабіля |
Зніжэнне ёмістасці акумулятарнай батарэі | Напружанне на высновах акумулятарнай батарэі пры выключаных спажыўцах больш за 12 У, але пры ўключэнні стартара падае ніжэй 6-8 В. Пры гэтым з-пад капота можа раздавацца трэск | Зарадзіце батарэю малым токам (не больш за 1 А); калі ёмістасць усё ж недастатковая, заменіце батарэю. Рухавік можна пусціць, прыкурыўшы ад акумулятарнай батарэі іншага аўтамабіля |
Акісленне высноў акумулятарнай батарэі і клем правадоў, няшчыльная іх пасадка | Пры ўключэнні стартара напруга ў бартавой сетцы падае нашмат больш, чым на высновах акумулятарнай батарэі. Пры гэтым з-пад капота можа раздавацца трэск | Падцягніце клемы, зачысціце кантактныя паверхні, вышмаруйце іх тэхнічным вазелінам |
Закліноўванне рухавіка або навясных агрэгатаў | Праверце, ці круцяцца каленчаты вал рухавіка, шківы помпы гідраўзмацняльніка руля, генератара і кампрэсара кандыцыянера | Адрамантуйце рухавік <@>, генератар, заменіце помпу гідраўзмацняльніка руля, кампрэсар кандыцыянера |
Пашкоджаны шасцярня прывада стартара або зуб'і вянка махавік | Агляд пасля зняцця стартара | Адрамантуйце або заменіце стартар, заменіце махавік |
Няспраўны ланцуг уключэння стартара: няспраўны засцерагальнік EF3, пашкоджаныя правады, не замыкаюцца кантакты выключальніка запальвання | Пры паварочванні ключа запальвання ў становішча "START" цягавае рэле стартара не спрацоўвае (няма пстрычкі пад капотам). Праверце, ці падаецца пры гэтым 12 У на кіравальны кантакт цягавага рэле | Заменіце няспраўныя: засцерагальнік EF3, правады, кантактную групу выключальніка запальвання |
Няспраўна цягавае рэле стартара: замыканне або абрыў ва ўцягвалай абмотцы, заяданне якара рэле (перакос якара, забруджванне паверхняў, карозія і т. п.) | Пры паварочванні ключа ў становішча «START» цягавае рэле не спрацоўвае (няма пстрычкі пад капотам), але +12 У падаецца на кіравальны кантакт цягавага рэле. Зніміце рэле, праверце яго працу | Замяніце няспраўнае цягавае рэле |
Акіслены кантакты цягавага рэле або правадоў, дрэнны кантакт «масы» | Пры ўключэнні стартара чутная пстрычка пад капотам, але якар стартара не круціцца. Праверце омметрам супраціў ланцуга "акумулятарная батарэя - стартар", у тым ліку і провад "масы". Калі ланцугі спраўныя, зніміце стартар і праверце працу цягавага рэле, падаўшы на яго сілкаванне напроста ад акумулятарнай батарэі | Падцягніце наканечнікі правадоў, абцісніце клемы. Няспраўнае цягавае рэле заменіце |
Абрыў ці замыканне ў утрымлівальнай абмотцы цягавага рэле стартара | Пры ўключэнні стартара з-пад капота раздаецца трэск. Напружанне на акумулятарнай батарэі ў межах нормы. Абрыў ці замыканне ў утрымлівальнай абмотцы цягавага рэле стартара правяраецца омметрам ці па празмерным нагрэве рэле | Заменіце цягавае рэле стартара |
Абгаранне калектара стартара, завісанне шчотак або іх моцны знос | Якар стартара не круціцца ці круціцца павольна. Папярэдне пераканаецеся ў спраўнасці цягавага рэле, для чаго можна падаць сілкаванне да кантактнага ніта стартара напроста ад акумулятарнай батарэі, абыходзячы рэле | Заменіце зношаныя вузлы або стартар |
Абрыў або замыканне ў абмотцы якара стартара | Якар стартара не круціцца ці круціцца павольна. Папярэдне пераканаецеся ў спраўнасці цягавага рэле, для чаго можна падаць сілкаванне да кантактнага ніта стартара, абыходзячы рэле. Спраўнасць абмоткі правяраецца омметрам ці па пацямненні ізаляцыі | Заменіце якар або стартар |
Прабуксоўванне муфты вольнага ходу | Пры ўключэнні стартара якар круціцца, махавік нерухомы | Заменіце муфту або стартар |
Моцны шум пры працы стартара
Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
Стартар замацаваны на блоку цыліндраў з перакосам, саслабла яго мацаванне або зламанае вечка з боку прывада | Агляд | Падцягніце балты мацавання стартара да блока цыліндраў, пры паломцы вечка заменіце стартар |
Празмерны знос падшыпнікаў стартара або шыек вала прывада і якара. Знос і пашкоджанне зуб'яў шасцерняў планетарнага рэдуктара | Агляд пасля разборкі стартара | Заменіце планетарны рэдуктар або стартар |
Зубчасты вянок пракручваецца на махавіку | Пры ўключэнні стартара зубчасты вянок круціцца, махавік і каленчаты вал - нерухомыя. Чутны віск, выццё з боку картэра счаплення | Заменіце махавік |
Зношаныя зуб'і шасцярні прывада стартара або (часцей) вянка махавік | Агляд пасля зняцця стартара | Заменіце шасцярню прывада, стартар або махавік |
Шасцярня не выходзіць з зачаплення з махавіком: заяданне рычага прывада, паслабленне або паломка спружыны муфты вольнага ходу або цягавага рэле стартара, заяданне муфты на шлицах вала прывада або якара цягавага рэле, няспраўнасць выключальніка запальвання | Праверце, ці здымаецца напруга з кіравальнай высновы рэле стартара пры адпушчэнні ключа запальвання, ці вяртаецца ключ у становішча «ON». Размыканне кантактаў выключальніка запальвання можна праверыць омметрам. Калі напруга на цягавым рэле стартара знікае пры выключэнні запальвання, зніміце і разбярыце стартар для праверкі | Заменіце цягавае рэле стартара або стартар у зборы, кантактную групу выключальніка запальвання |
Каленчаты вал пракручваецца стартарам, але рухавік не пускаецца
Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
У баку няма паліва | Па паказальніку ўзроўню паліва і сігналізатар рэзерву паліва | Даліце паліва |
Акумулятарная батарэя разраджана | Каленчаты вал пракручваецца стартарам вельмі павольна. Напружанне на высновах акумулятарнай батарэі пры выключаных спажыўцах ніжэй за 12 У | Зарадзіце батарэю; калі яна не зараджаецца, заменіце яе. Рухавік можна пусціць, прыкурыўшы ад акумулятарнай батарэі іншага аўтамабіля |
Зніжэнне ёмістасці акумулятарнай батарэі | Каленчаты вал пракручваецца вельмі павольна. Напруга на высновах акумулятарнай батарэі пры выключаных спажыўцах больш 12 У, але пры ўключэнні стартара падае да 6-8 У | Зарадзіце батарэю малым токам (не больш за 1 А); калі ёмістасць усё ж недастатковая, заменіце. Рухавік можна пусціць, прыкурыўшы ад акумулятарнай батарэі іншага аўтамабіля |
Акісленне клем правадоў на высновах акумулятарнай батарэі, няшчыльная іх пасадка | Каленчаты вал пракручваецца стартарам вельмі павольна. Пры ўключэнні стартара напруга ў бартавой сетцы падае нашмат больш, чым на высновах акумулятарнай батарэі | Падцягніце клемы, зачысціце кантактныя паверхні, вышмаруйце іх тэхнічным вазелінам |
Ненадзейнае злучэнне электрычных ланцугоў сістэм кіравання і харчавання рухавіка | Праверце злучэнне электрычных раздымаў джгутоў правадоў, надзейнасць кантактаў у калодках наканечнікаў правадоў | Ухіліце няспраўнасць злучэнняў у раздымах |
Падвышаны супраціў кручэнню каленчатага вала рухавіка: задзіракі на валах, укладышах падшыпнікаў, дэталях цыліндрапоршневай групы; дэфармацыя валаў; застыў маторны алей; заклінаны генератар, помпа гідраўзмацняльніка руля, кампрэсар кандыцыянера | Пры старонніх шумах у зоне блока ці галоўкі блока цыліндраў адрамантуйце рухавік Выкарыстанне маторнага масла ў адпаведнасці з кліматычнымі ўмовамі помпа гідраўзмацняльніка руля, кампрэсар кандыцыянера | |
Няспраўнасць у сістэме запальвання | Праверце іскраўтварэнне на свечках. Калі іскра адсутнічае, прычынай гэтага могуць быць няспраўнасці прыбораў і ланцугоў нізкай напругі (засцерагальніка F15, ЭБУ, першаснай абмоткі шпулькі запальвання) або высокай напругі (другаснай абмоткі шпулькі запальвання, высакавольтных правадоў) | Праверце ланцугі і прыборы сістэмы запальвання. Заменіце няспраўны засцерагальнік, прыбор і правады. Забяспечце кантакт у электрычных ланцугах |
Абарваны рамень прывада ГРМ або зрэзаныя зуб'і рамяня | Агляд пасля зняцця пярэдняга верхняга вечка прывада ГРМ | Заменіце рэмень прывада ГРМ. Праверце кампрэсію ў цыліндрах |
Дэфектныя свечкі | Праверце іскраўтварэнне на свечках | Замяніце свечкі |
Парушаны фазы газаразмеркавання | Праверце супадзенне пазнак на шківах каленчатага і размеркавальнага валаў | Усталюйце правільнае ўзаемнае размяшчэнне валаў. Праверце кампрэсію |
Няспраўныя ЭБУ, яго ланцугі або датчык становішча каленчатага вала (радзей - датчыкі тэмпературы астуджальнай вадкасці і датчык тэмпературы паветра) | Праверце, ці паступае 12 У на ЭБУ, ланцуг датчыка становішча каленчатага вала, адсутнасць пашкоджанні самага датчыка. Пры няспраўным датчыку тэмпературы ЭБУ можа няправільна разлічыць склад паліўнай сумесі | Заменіце няспраўныя засцерагальнік пастаяннага харчавання F5, ЭБУ, датчыкі, правады |
Няспраўныя датчык абсалютнага ціску паветра ці яго ланцугі | Праверце адчувальнасць датчыка абсалютнага ціску паветра | Заменіце няспраўны датчык абсалютнага ціску паветра |
Перагарэў засцерагальнік EF2 | Праверце засцерагальнік | Ухіліце чыннік перагарання засцерагальніка. Няспраўны засцерагальнік заменіце |
Перагарэў засцерагальнік сілавога ланцуга рэле паліўнай помпы F17, няспраўныя: ланцуг харчавання помпы, яго рэле або сам помпа | Пры ўключэнні запальвання не чутны гук працы помпы. Праверце засцерагальнік. Напрамую ад акумулятара батарэі падайце харчаванне на высновы помпы | Заменіце перагарэлы засцерагальнік, зачысціце кантакты, абцісніце наканечнікі правадоў, заменіце няспраўнае рэле, помпа |
Забруджаны паліўны фільтр, змерзла вада, якая трапіла ў сістэму харчавання, дэфармаваны паліўныя магістралі | Пры проворачивании каленчатага вала стартарам з выхлапной трубы не павее бензінам | Заменіце паліўны фільтр. Зімой змясціце аўтамабіль у цёплы гараж, прадуйце паліваправоды |
Паліўная помпа не стварае неабходнага ціску ў сістэме | Праверце ціск у паліўнай рампе, пераканайцеся ў чысціні сеткаватага фільтра паліўнага модуля | Ачысціце сеткаваты фільтр паліўнага модуля. Няспраўныя паліўная помпа, рэгулятар ціску заменіце |
Няспраўныя фарсункі ці ланцугі іх электрасілкавання | Праверце омметрам абмоткі фарсунак і электрычныя ланцугі (адсутнасць абрыву і кароткага замыкання) | Заменіце няспраўныя фарсункі, забяспечце кантакт у электрычных ланцугах |
Падсмоктванне старонняга паветра ва ўпускны тракт | Агледзіце стыкі, праверце пасадку шлангаў, штуцэраў, зацяжку хамутоў. На час пуску адключыце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў і заглушыце штуцэр впускного калектара | Заменіце падраныя пракладкі, дэталі з дэфармаванымі фланцамі, няспраўны вакуумны ўзмацняльнік |
Рухавік працуе няўстойліва або глухне на халастым ходу
Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
Ненадзейнае злучэнне электрычных ланцугоў сістэм кіравання і харчавання рухавіка | Праверце злучэнне электрычных раздымаў джгутоў правадоў, надзейнасць кантактаў у калодках наканечнікаў правадоў | Ухіліце няспраўнасць злучэнняў у раздымах |
Зазор паміж электродамі свечак не адпавядае норме | Зазор 0,7-0,8 мм правяраецца круглым мацам | Усталюйце патрэбны зазор або заменіце свечкі |
Шмат нагару на электродах свечак запальвання; трапленне часціц нагару ў зазор паміж электродамі | Агляд | Праверце і пры неабходнасці заменіце свечкі |
Няспраўныя свечкі запальвання: уцечка току па расколінах у ізалятары або па нагары на цеплавым конусе, дрэнны кантакт у цэнтральным электродзе | Адсутнасць вонкавых пашкоджанняў і искрообразование паміж электродамі на вывернутай свечцы не дазваляе зрабіць выснову пра яе працаздольнасць | Замяніце свечкі |
Пашкоджанне ізаляцыі высакавольтных прыбораў і ланцугоў | Амметрам праверце на абрыў або «пробай» (замыканне на «масу») абмоткі шпулькі запальвання і высакавольтныя правады | Заменіце пашкоджаную шпульку запальвання і высакавольтныя правады |
Парушаны фазы газаразмеркавання | Праверце супадзенне пазнак на шківах каленчатага і размеркавальнага валаў | Усталюйце правільнае ўзаемнае размяшчэнне валаў. Праверце кампрэсію |
Нізкая кампрэсія ў цыліндрах рухавіка (менш за 11 бар): знос або пашкоджанне клапанаў, іх накіроўвалых утулак і сёдлаў, заляганне або паломка поршневых кольцаў | Праверце кампрэсію | Замяніце няспраўныя дэталі |
Няспраўны датчык становішча дросельнай засланкі | Праверце датчык становішча дросельнай засланкі | Заменіце няспраўны датчык |
Няспраўныя рэгулятар халастога ходу ці яго ланцугі | Заменіце рэгулятар загадзя спраўным | Заменіце няспраўны рэгулятар |
Падсмоктванне старонняга паветра ва ўпускны тракт | Агледзіце стыкі, праверце пасадку шлангаў, штуцэраў, зацяжку хамутоў. На час пуску адключыце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў, заглушыўшы штуцэр впускнога калектара | Заменіце падраныя пракладкі, дэталі з дэфармаванымі фланцамі, няспраўны вакуумны ўзмацняльнік |
Няспраўны рэгулятар ціску паліва | Праверце манометрам ціск у паліўнай сістэме (2,8-3,3 бара) | Заменіце няспраўны рэгулятар |
Няспраўны адсорбер, негерметычнасць злучэнняў трубак сістэмы ўлоўлівання пароў паліва | Праверце адсорбер на наяўнасць пашкоджанняў, спраўнасць электрамагнітнага клапана прадзьмуху і герметычнасць іх злучэнняў | Заменіце няспраўныя адсорбер, клапан прадзьмуху і трубкі. Ухіліце негерметычнасць злучэнняў |
Заяданне дросельнай засланкі або яе прывада. У гэтых умовах ЭБУ не рэгулюе працу рухавіка на халастым ходу | Праверце лёгкасць руху засланкі | Адрэгулюйце прывад, становішча дросельнай засланкі. Заменіце дросельны вузел |
Няспраўныя фарсункі (абрыў ланцуга, замыканне абмотак, забруджаныя распыляльнікі) | Праверце працу фарсунак | Заменіце няспраўныя фарсункі. Забруджаныя фарсункі прамыйце |
Знос кулачкоў размеркавальнага вала | Агляд пасля частковай разборкі рухавіка | Заменіце размеркавальны вал |
Няспраўныя гидрокомпенсаторы ў прывадзе клапанаў | Праверце кампрэсію | Заменіце няспраўныя гідракампенсатары |
Няспраўны датчык хуткасці аўтамабіля | Пасля прыпынку аўтамабіля рухавік працуе нераўнамерна, але неўзабаве абарачэнні халастога ходу стабілізуюцца | Заменіце датчык хуткасці аўтамабіля |
Рухавік не развівае поўнай магутнасці, аўтамабіль не валодае дастатковай прыемнасцю. Рыўкі і правалы пры руху аўтамабіля
Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
Забруджаны зменны элемент паветранага фільтра | Праверце стан зменнага элемента паветранага фільтра | Прадуйце або заменіце зменны элемент паветранага фільтра |
Падвышаны супраціў руху газаў у сістэме выпуску адпрацаваўшых газаў | Агледзіце сістэму выпуску на наяўнасць пакамячаных і пашкоджаных трубаправодаў, праверце стан каталітычнага нейтралізатара | Замяніце пашкоджаныя элементы сістэмы выпуску адпрацаваных газаў |
Падсмоктванне старонняга паветра ва ўпускны тракт | Агледзіце стыкі, праверце пасадку шлангаў, штуцэраў, зацяжку хамутоў. На кароткі час адключыце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў, заглушыўшы штуцэр впускнога калектара. (Асцярожна! Высілак на педалі тормазу значна ўзрасце!) | Заменіце пракладкі, дэталі з дэфармаванымі фланцамі, няспраўны вакуумны ўзмацняльнік |
Няпоўнае адкрыццё дросельнай засланкі | Вызначаецца візуальна на спыненым рухавіку | Адрэгулюйце прывад дросельнай засланкі |
Парушаны фазы газаразмеркавання | Праверце супадзенне пазнак на шківах каленчатага і размеркавальнага валаў | Усталюйце правільнае ўзаемнае размяшчэнне валаў. Праверце кампрэсію |
Нізкая кампрэсія ў цыліндрах рухавіка (менш за 11 бар): знос або пашкоджанне клапанаў, іх накіроўвалых утулак і сёдлаў, заляганне або паломка поршневых кольцаў | Праверце кампрэсію | Замяніце няспраўныя дэталі |
Зазоры паміж электродамі свечак не адпавядаюць норме | Праверце зазоры | Падгінаннем бакавога электрода ўсталюеце патрэбны зазор або заменіце свечкі |
Моцны нагар на электродах свечак запальвання; трапленне часціц нагару ў зазор паміж электродамі | Агляд | Праверце і пры неабходнасці заменіце свечкі |
Пашкоджанне ізаляцыі высакавольтных прыбораў і ланцугоў | Амметрам праверце на абрыў або «пробай» (замыканне на «масу») абмоткі шпулькі запальвання і высакавольтныя правады | Заменіце пашкоджаную шпульку запальвання і высакавольтныя правады |
У баку недастаткова паліва | Па паказальніку ўзроўню і сігналізатар рэзерву паліва | Даліце паліва |
Забруджаны паліўны фільтр, змерзла вада, якая трапіла ў сістэму харчавання, дэфармаваны паліўныя магістралі | Праверце ціск у паліўнай сістэме (2,83,3 бара) | Заменіце паліўны фільтр. Зімой змясціце аўтамабіль у цёплы гараж, прадуйце паліваправоды. Заменіце дэфектныя шлангі і трубкі |
Паліўная помпа не стварае неабходнага ціску ў сістэме | Праверце ціск у паліўнай рампе (2,83,3 бара), пераканайцеся ў чысціні сеткаватага фільтра паліўнага модуля | Ачысціце сеткаваты фільтр паліўнага модуля. Няспраўныя паліўная помпа, рэгулятар ціску заменіце |
Дрэнны кантакт у ланцугі сілкавання паліўнай помпы (у т. ч. провада «масы») або няспраўна яго рэле | Правяраецца омметрам | Зачысціце кантакты, абцісніце наканечнікі правадоў, заменіце няспраўнае рэле, правады |
Няспраўныя фарсункі ці іх ланцугі | Гарыць сігналізатар CHECK. Праверце омметрам абмоткі фарсунак і іх ланцугі (адсутнасць абрыву і кароткага замыкання) | Заменіце няспраўныя фарсункі, забяспечце кантакт у электрычных ланцугах |
Няспраўны генератар | Праверце выходную напругу генератара | Заменіце рэгулятар напругі, адрамантуйце ці заменіце генератар |
Няспраўны клапан рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў | Праверце працу клапана | Заменіце клапан рэцыркуляцыі |
Няспраўныя датчык абсалютнага ціску паветра ці яго ланцугі | Праверце адчувальнасць датчыка абсалютнага ціску паветра | Аднавіце кантакт у электрычных ланцугах, заменіце няспраўны датчык |
Няспраўныя адзін або абодва датчыка канцэнтрацыі кіслароду або іх ланцуга | Гарыць сігналізатар CHECK. Ацаніць працаздольнасць датчыкаў канцэнтрацыі кіслароду і надзейнасць злучэнняў іх электраланцугоў можна з дапамогай дыягнастычнага абсталявання | Аднавіце пашкоджаныя электраланцугі. Няспраўны датчык заменіце |
Няспраўны ЭБУ або яго ланцугі | Можа гарэць сігналізатар CHECK. Для праверкі ЭБУ заменіце яго загадзя спраўным | Заменіце няспраўны ЭБУ |
Няспраўныя гидрокомпенсаторы ў прывадзе клапанаў | Праверце кампрэсію | Заменіце няспраўныя гідракампенсатары |
Моцны знос кулачкоў размеркавальнага вала | Агляд пасля частковай разборкі рухавіка | Заменіце зношаны размеркавальны вал |
Ападка або паломка затамкавых спружын | Агляд пры разборцы рухавіка | Адрамантуйце рухавік |
Няспраўныя датчык становішча дросельнай засланкі ці яго ланцугі | Гарыць сігналізатар CHECK. Праверце датчык становішча дросельнай засланкі | Аднавіце кантакт у электрычных ланцугах, заменіце няспраўны датчык |
Няспраўныя датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці або датчык тэмпературы паветра або іх ланцуга | Праверце тэстарам супраціў датчыка пры рознай тэмпературы | Аднавіце кантакт у электрычных ланцугах, заменіце няспраўны датчык |
бавоўны ва ўпускным трубаправодзе
Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
Няспраўныя гидрокомпенсаторы ў прывадзе клапанаў | Праверце кампрэсію | Заменіце няспраўныя гідракампенсатары |
Впускныя клапаны заядаюць у накіроўвалых утулках: смалістыя адклады на паверхні стрыжня клапана або ўтулкі, асадка або паломка затамкавых спружын | Агляд пры разборцы рухавіка | Адрамантуйце рухавік |
Парушаны фазы газаразмеркавання | Праверце супадзенне пазнак на шківах каленчатага і размеркавальнага валаў | Усталюйце правільнае ўзаемнае размяшчэнне каленчатага і размеркавальнага валаў. Праверце кампрэсію |
Стрэлы ў глушыцелі
Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
Няспраўныя гидрокомпенсаторы ў прывадзе клапанаў | Праверце кампрэсію | Заменіце няспраўныя гідракампенсатары |
Выпускныя клапаны заядаюць ва ўтулках: падвышаны знос стрыжня клапана або ўтулкі, асадка або паломка затамкавых спружын | Агляд пры разборцы рухавіка | Адрамантуйце рухавік |
Парушаны фазы газаразмеркавання | Праверце супадзенне пазнак на шківах каленчатага і размеркавальнага валаў | Усталюйце правільнае ўзаемнае размяшчэнне валаў. Праверце кампрэсію |
Няспраўныя свечкі запальвання: уцечка току па расколінах у ізалятары або па нагары на цеплавым конусе, дрэнны кантакт цэнтральнага электрода | Свечкі правяраюцца на спецыяльным стэндзе. Адсутнасць вонкавых пашкоджанняў і искрообразование паміж электродамі на вывернутай свечцы не дазваляюць зрабіць выснову пра яе працаздольнасць | Замяніце свечкі |
Пашкоджанне ізаляцыі высакавольтных прыбораў і ланцугоў - перабоі ў іскраадукацыі | Амметрам праверце на абрыў або «пробай» (замыканне на «масу») абмоткі шпулькі запальвання і высакавольтныя правады | Заменіце няспраўную шпульку запальвання і высакавольтныя правады |
Забруджаны зменны элемент паветранага фільтра | Праверце стан зменнага элемента паветранага фільтра | Прадуйце або заменіце зменны элемент паветранага фільтра |
Павышаны выдатак паліва
Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
Негерметычнасць сістэмы харчавання | Пах бензіну, рагі паліва | Падцягніце злучэнні паліўных магістраляў. Праверце пасадку штуцэраў; пры паслабленні пасадкі заменіце адпаведныя вузлы |
Няспраўныя свечкі запальвання: уцечка току па расколінах у ізалятары або па нагары на цеплавым конусе, дрэнны кантакт цэнтральнага электрода | Свечкі правяраюцца на спецыяльным стэндзе. Адсутнасць вонкавых пашкоджанняў і искрообразование паміж электродамі на вывернутай свечцы не дазваляюць зрабіць выснову пра яе працаздольнасць | Замяніце свечкі |
Няспраўнасць прывада дросельнай засланкі | Праверце ход педалі «газа», зазор у прывадзе (вольны ход педалі), пераканайцеся ў адсутнасці заядання троса і педалі | Заменіце няспраўныя дэталі, трос вышмаруйце маторным маслам |
Няспраўныя рэгулятар халастога ходу ці яго ланцугі | Заменіце рэгулятар загадзя спраўным | Заменіце няспраўны рэгулятар |
Не цалкам зачыняецца дросельная засланка | На прасвет бачная шчыліну паміж дросельнай засланкай і сценкамі корпуса дросельнага вузла | Заменіце дросельны вузел |
Падвышаны ціск у паліўнай магістралі з-за няспраўнасці рэгулятара ціску | Праверце манометрам ціск у паліўнай сістэме (2,8-3,3 бара) | Заменіце няспраўны рэгулятар ціску паліва |
Негерметычнасць фарсунак | Праверце фарсункі | Заменіце няспраўныя фарсункі |
Няспраўныя датчыкі тэмпературы астуджальнай вадкасці ці тэмпературы паветра ці іх ланцугі | Гарыць сігналізатар CHECK. Праверце омметрам супраціў датчыка пры рознай тэмпературы | Аднавіце кантакт у электрычных ланцугах, заменіце няспраўны датчык |
Няспраўны адзін або абодва датчыка канцэнтрацыі кіслароду | Гарыць сігналізатар CHECK. Ацаніць працаздольнасць датчыкаў канцэнтрацыі кіслароду і надзейнасць злучэнняў іх электраланцугоў можна з дапамогай дыягнастычнага абсталявання | Аднавіце пашкоджаныя электраланцугі, заменіце няспраўны датчык |
Няспраўны ЭБУ або яго ланцугі | Для праверкі заменіце ЭБУ загадзя спраўным | Заменіце няспраўны ЭБУ, адновіце пашкоджаныя электраланцугі |
Нізкая кампрэсія ў цыліндрах рухавіка (менш за 11 бар): няспраўныя гидрокомпенсаторы ў прывадзе клапанаў, знос або пашкоджанне клапанаў, іх накіроўвалых утулак і сёдлаў, заляганне або паломка поршневых кольцаў | Праверце кампрэсію | Замяніце няспраўныя дэталі |
Няспраўныя: датчык становішча дросельнай засланкі, датчык абсалютнага ціску паветра ці іх ланцугі | Гарыць сігналізатар CHECK. Праверце датчыкі і іх ланцугі | Аднавіце кантакт у электрычных ланцугах, заменіце няспраўны датчык (датчыкі) |
Падвышаны супраціў руху газаў у сістэме выпуску адпрацаваўшых газаў | Агледзіце сістэму выпуску адпрацаваўшых газаў на наяўнасць пакамячаных і пашкоджаных труб, праверце стан каталітычнага нейтралізатара | Замяніце пашкоджаныя элементы сістэмы выпуску адпрацаваных газаў |
Павышаны выдатак алею (больш за 500 г на 1000 км прабегу)
Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
Цечу алею праз: сальнікі каленчатага і размеркавальнага валаў; пракладкі паддона картэра, галоўкі блока цыліндраў, карпусы алейнай помпы; датчык недастатковага ціску алею; ушчыльняльнае кольца алейнага фільтра | Вымыйце рухавік, затым пасля кароткага прабегу агледзіце месцы магчымай уцечкі | Падцягніце элементы мацавання галоўкі блока цыліндраў, алейнай помпы, паддона картара, заменіце зношаныя сальнікі і пракладкі, датчык недастатковага ціску алею |
Знос, страта пругкасці маслоотражательных каўпачкоў (сальнікаў клапанаў). Знос стрыжняў клапанаў, якія накіроўваюць утулак | Агляд дэталяў | Заменіце зношаныя дэталі |
Знос, паломка або закоксовывание (страта рухомасці) поршневых кольцаў. Знос поршняў, цыліндраў | Агляд і прамер дэталяў пасля разборкі рухавіка | Заменіце зношаныя поршні і кольцы. Марнуйце і отхонингуйте цыліндры |
Ужыванне алею неадпаведнай глейкасці | - | Заменіце алей |
Забруджана сістэма вентыляцыі картэра | Агляд | Прачысціце сістэму вентыляцыі |
Дэтанацыя
(металічныя грукі высокага тону, якія ўзнікаюць, як правіла, пры працы рухавіка пад нагрузкай, асабліва на нізкіх абарачэннях, напрыклад, разгон у нацяг і т. п., і знікаючыя пры зніжэнні нагрузкі)
Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
Недапушчальна нізкая актанавая колькасць бензіну | - | Запраўляйце аўтамабіль палівам, рэкамендаваным заводам-вытворцам |
Перагрэў рухавіка | Па паказальніку тэмпературы астуджальнай вадкасці | Ухіліце прычыну перагрэву (гл. ніжэй «Рухавік пераграваецца») |
Шмат нагару ў камеры згарання, на дна поршняў, талерках клапанаў | Агляд пасля зняцця галоўкі блока цыліндраў | Ухіліце чыннік нагараўтварэння (гл. «Павышаны выдатак паліва», «Павышаны выдатак алею»). Ужывайце алеі рэкамендаванай глейкасці і, па магчымасці, з нізкай попельнасць |
Выкарыстоўваюцца свечкі з неадпаведным напальным лікам | - | Выкарыстоўвайце свечкі, рэкамендаваныя заводам-вытворцам |
Недастатковы ціск алею (гарыць сігналізатар недастатковага ціску алею)
Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
Мала алею ў рухавіку | Па паказальніку ўзроўню алею | Даліце алей |
Ужыванне алею неадпаведнай глейкасці | - | Заменіце алей |
Запарушванне сеткі маслапрымальніка | Агляд | Ачысціце сетку |
Няспраўны алейны фільтр | Заменіце фільтр загадзя спраўным | Заменіце няспраўны алейны фільтр |
Перакос, запарушванне рэдукцыйнага клапана алейнай помпы або паслабленне спружыны клапана | Агляд | Ачысціце клапан. Заменіце няспраўны клапан ці помпа |
Знос шасцерняў алейнай помпы | Вызначаецца прамерам дэталяў пасля разборкі алейнай помпы | Заменіце алейную помпу |
Празмерны зазор паміж укладышамі падшыпнікаў і шыйкамі каленчатага вала | Вызначаецца прамерам дэталяў пасля разборкі рухавіка | Заменіце зношаныя ўкладышы. Пры неабходнасці заменіце ці адрамантуйце каленчаты вал |
Няспраўны датчык недастатковага ціску алею | Выварочваем з адтуліны корпуса алейнай помпы датчык недастатковага ціску алею і ўсталёўваны замест яго загадзя спраўны датчык. Калі пасля пуску сігналізатар загасне, вывернуты датчык няспраўны | Заменіце няспраўны датчык недастатковага ціску алею |
Рухавік пераграваецца (стрэлка паказальніка знаходзіцца ў чырвоным сектары шкалы)
Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
Няспраўны датчык або паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці | Праверце паказальнік і датчык тэстарам | Няспраўныя датчык, паказальнік - заменіце |
Няспраўны тэрмастат | Праверце спраўнасць тэрмастата | Заменіце няспраўны тэрмастат |
Недастатковая колькасць астуджальнай вадкасці | Узровень вадкасці ніжэй пазнакі «MIN» на пашыральным бачку | Ухіліце ўцечкі. Даліце астуджальную вадкасць |
Шмат шумавіння ў сістэме астуджэння | Прамыйце сістэму астуджэння сродкам для выдалення шумавіння. Не выкарыстоўвайце цвёрдую ваду ў сістэме астуджэння. Канцэнтраваны антыфрыз разводзіце толькі дыстыляванай вадой | |
Забруджаныя вочкі радыятара | Агляд | Прамыйце радыятар бруёй вады пад ціскам |
Няспраўная помпа астуджальнай вадкасці | Зніміце помпу і агледзіце вузел | Заменіце помпу ў зборы |
Не ўключаецца вентылятар сістэмы астуджэння | Праверце ланцугі ўключэння вентылятара | Аднавіце кантакт у электрычных ланцугах. Няспраўныя засцерагальнік, рэле, электрарухавік, датчык тэмпературы, ЭБУ - заменіце |
Недапушчальна нізкая актанавая колькасць бензіну | - | Запраўляйце аўтамабіль палівам, рэкамендаваным заводам-вытворцам |
Шмат нагару ў камеры згарання, на дна поршняў, талерках клапанаў | Агляд пасля зняцця галоўкі блока цыліндраў рухавіка | Ухіліце чыннік нагараўтварэння (гл. «Павышаны выдатак паліва», «Павышаны выдатак алею»). Ужывайце алей рэкамендаванай глейкасці і, па магчымасці, з нізкай попельнасць |
Прарыў якія адпрацавалі газаў у сістэму астуджэння праз пашкоджаную пракладку галоўкі блока цыліндраў | У пашыральным бачку адчуваецца пах адпрацаваных газаў і ўсплываюць бурбалкі | Заменіце пракладку галоўкі блока цыліндраў. Праверце няплоскаснасць галоўкі блока цыліндраў |
Пастаянна працуе вентылятар сістэмы ахладжэння рухавіка (нават на халодным рухавіку)
Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
Абрыў у датчыку тэмпературы астуджальнай вадкасці або яго ланцуга | Гарыць сігналізатар CHECK. Датчык і ланцугі правяраюцца амметрам | Заменіце няспраўны датчык |
Не размыкаюцца кантакты рэле ўключэння вентылятара | Праверка тэстарам | Замяніце няспраўнае рэле |
Няспраўныя ЭБУ або яго ланцугі | Праверце ЭБУ або заменіце загадзя спраўным | Заменіце няспраўны ЭБУ |
Рухавік доўга выграваецца да працоўнай тэмпературы
Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
Няспраўны тэрмастат | Праверце спраўнасць тэрмастата | Заменіце няспраўны тэрмастат |
Нізкая тэмпература паветра (ніжэй -15°С) | - | Уцяпліце рухавік: усталюеце шчыткі перад радыятарам, але не перакрывайце больш за палову яго пляца |
Падзенне ўзроўню астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку
Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
Пашкоджанне радыятараў (рухавіка і ацяпляльніка), пашыральнага бачка, шлангаў, паслабленне іх пасадкі на патрубках | Агляд. Герметычнасць радыятараў (рухавіка і ацяпляльніка) правяраецца ў ванне з вадой сціснутым паветрам пад ціскам 1 бар | Замяніце пашкоджаныя дэталі |
Уцечка вадкасці праз сальнік помпы астуджальнай вадкасці | Агляд | Заменіце помпу астуджальнай вадкасці |
Пашкоджана пракладка галоўкі блока цыліндраў. Дэфект блока ці галоўкі блока цыліндраў | На паказальніку ўзроўню алею эмульсія з бялявым адценнем. Магчыма з'яўленне багатага белага дыму з глушыцеля і алейных плям на паверхні астуджальнай вадкасці (у пашыральным бачку). Пацёкі астуджальнай вадкасці на вонкавай паверхні рухавіка | Пашкоджаныя дэталі заменіце. Не выкарыстоўвайце ваду ў сістэме астуджэння, залівайце астуджальную вадкасць, якая адпавядае кліматычным умовам |
Староннія шумы і грукі ў рухавіку
Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
Няспраўныя гидрокомпенсаторы ў прывадзе клапанаў | Праверце гідракампенсатары | Заменіце няспраўныя гідракампенсатары |
Ападка або паломка затамкавых спружын | Агляд пры разборцы рухавіка | Адрамантуйце рухавік |
Зношаны зубчасты рамень прывада газаразмеркавальнага механізму. Няспраўны нацяжны ролік прывада | Агляд | Заменіце рэмень. Заменіце няспраўны ролік прывада газаразмеркавальнага механізму |
Стук каленчатага і размеркавальнага валаў, шатун і карэнных падшыпнікаў, поршняў, поршневых пальцаў, люфт або заяданне ў падшыпніках генератара, помпы астуджальнай вадкасці | Праверка | Рамонт рухавіка, замена помпы астуджальнай вадкасці, рамонт або замена генератара |
Страцілі пругкасць або разбурыліся адна ці некалькі апор сілавога агрэгата | Агляд | Заменіце апору сілавога агрэгата |
Нізкі ціск у алейнай магістралі (пры мінімальнай частаце кручэння каленчатага вала на халастым ходу ціск у сістэме змазкі прагрэтага рухавіка павінна быць не менш за 0,5 бар) | Праверце ціск у сістэме змазкі. Вымераць ціск можна падлучэннем манометра да алейнай магістралі, вывярнуўшы датчык ціску алею | Ухіліце няспраўнасці ў сістэме змазкі |
Моцная вібрацыя рухавіка
Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
Нераўнамернасць кампрэсіі па цыліндрах больш за 2 бар: няспраўныя гидрокомпенсаторы ў прывадзе клапанаў, знос або пашкоджанне клапанаў, сёдлаў; знос, заляганне або паломка поршневых кольцаў | Правяраем кампрэсію. Кампрэсія павінна быць не менш за 11 бар | Замяніце няспраўныя дэталі |
Пашкоджанне ізаляцыі высакавольтных прыбораў і ланцугоў - перабоі ў іскраадукацыі | Амметрам праверце на абрыў або «пробай» абмоткі шпулькі запальвання і высакавольтныя правады | Заменіце няспраўную шпульку запальвання і высакавольтныя правады |
Дэфектныя свечкі запальвання | Праверце свечкі запальвання | Заменіце дэфектныя свечкі запальвання |
Зазор паміж электродамі свечак не адпавядае норме | Зазор 0,7-0,8 мм правяраецца круглым мацам | Падгінаннем бакавога электрода ўсталюеце патрэбны зазор або заменіце свечкі |
Моцны нагар на электродах свечак запальвання; трапленне часціц нагару ў зазор паміж электродамі | Агляд. Па нагары можна, як правіла, вызначыць працаздольнасць свечкі і стан рухавіка | Ачысціце свечкі сціснутым паветрам або механічным спосабам (не пашкодзьце ізалятар!). Выявіце і ўхіліце чыннік падвышанага нагараўтварэння ў камеры згарання, пры неабходнасці заменіце свечкі |
Абрыў або замыканне ў абмотках фарсунак або іх ланцугах | Праверце омметрам абмоткі фарсунак і іх ланцугі | Заменіце няспраўныя фарсункі, забяспечце кантакт у электрычных ланцугах |
Негерметычныя фарсункі (пераліў) або забруджаныя іх распыляльнікі | Праверце герметычнасць і форму паходні распыла фарсунак | Забруджаныя фарсункі можна прамыць на спецыяльным стэндзе. Негерметычныя і моцна забруджаныя фарсункі заменіце |
Страцілі пругкасць або разбурыліся апоры сілавога агрэгата, аслабла іх мацаванне | Агляд | Заменіце апоры, падцягніце мацаванні |
Павышанае ўтрыманне шкодных рэчываў у адпрацаваных газах
Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
Негерметычныя фарсункі (пераліў) або забруджаныя іх распыляльнікі | Праверце герметычнасць і форму паходні распыла фарсунак | Забруджаныя фарсункі можна прамыць на спецыяльным стэндзе. Негерметычныя і моцна забруджаныя фарсункі заменіце |
Пашкоджанне ізаляцыі высакавольтных прыбораў і ланцугоў - перабоі ў іскраадукацыі | Для праверкі высакавольтных правадоў і шпулькі запальвання заменіце іх загадзя спраўнымі | Заменіце няспраўную шпульку запальвання і высакавольтныя правады |
Дэфектныя свечкі запальвання: уцечка току па расколінах у ізалятары або па нагары на цеплавым конусе, дрэнны кантакт цэнтральнага электрода | Праверце свечкі | Заменіце дэфектныя свечкі |
Няспраўныя датчык фаз або яго ланцуга | Гарыць сігналізатар CHECK. Тэстарам праверце спраўнасць датчыка фаз | Аднавіце кантакт у электрычных ланцугах, заменіце няспраўны датчык |
Няспраўны датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці або датчык тэмпературы паветра | Праверце омметрам супраціў датчыка пры рознай тэмпературы. | Заменіце няспраўны датчык |
Няспраўныя датчык становішча дросельнай засланкі ці яго ланцугі | Гарыць сігналізатар CHECK. Праверце спраўнасць датчыка становішча дросельнай засланкі | Аднавіце кантакт у электрычных ланцугах, заменіце няспраўны датчык |
Няспраўны адзін або абодва датчыка канцэнтрацыі кіслароду | Гарыць сігналізатар CHECK. Ацаніць працаздольнасць датчыкаў канцэнтрацыі кіслароду і надзейнасць злучэнняў іх электраланцугоў можна з дапамогай дыягнастычнага абсталявання | Аднавіце пашкоджаныя электраланцугі. Няспраўны датчык (датчыкі) заменіце |
Няспраўныя датчык абсалютнага ціску паветра і яго ланцугі | Гарыць сігналізатар CHECK. Праверце адчувальнасць датчыка абсалютнага ціску паветра | Аднавіце кантакты ў электрычных ланцугах. Заменіце няспраўны датчык абсалютнага ціску паветра |
Няспраўны ЭБУ або яго ланцугі | Для праверкі заменіце ЭБУ загадзя спраўным | Аднавіце кантакты ў электрычных ланцугах. Заменіце няспраўны ЭБУ |
Няспраўны каталітычны нейтралізатар адпрацаваўшых газаў | Праверыць спраўнасць каталітычнага нейтралізатара адпрацаваўшых газаў можна з дапамогай дыягнастычнага абсталявання | Заменіце каталітычны нейтралізатар адпрацаваўшых газаў |
Падвышаны ціск у паліўнай рампе з-за няспраўнасці рэгулятара ціску | Праверка манометрам ціску ў паліўнай рампе (2,8-3,3 бара) | Заменіце няспраўны рэгулятар |
Падвышаны супраціў струменю паветра ва ўпускным гасцінцы | Праверце элемент паветранага фільтра, впускной тракт (адсутнасць старонніх прадметаў, лісця і т. п.) | Ачысціце впускной тракт, забруджаны элемент паветранага фільтра заменіце |
Сігналізатар няспраўнасці сістэмы кіравання рухавіком гарыць пры працы рухавіка
Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
Няспраўныя ЭБУ, датчыкі, фарсункі або іх ланцугі. Няспраўнасць можа быць часовай, тады сігналізатар можа згаснуць сам, без якога-небудзь умяшання | Глядзіце папярэднія тэмы «Дыягностыкі няспраўнасцяў». Поўная дыягностыка сістэмы кіравання праводзіцца з дапамогай спецыялізаванага абсталявання | Пры выхадзе са строю большасці датчыкаў (акрамя датчыка становішча каленчатага вала) можна даехаць да месца рамонту сваім ходам. Заменіце няспраўныя ЭБУ, датчыкі, фарсункі, правады |
Адлучалі (магчыма, для праверкі) асобныя датчыкі, фарсункі, пасля чаго ўключалі запальванне (пускалі рухавік). Пры гэтым у памяць кампутара запісваецца які адпавядае код няспраўнасці, які не сціраецца нават пасля ўзнаўлення электрычных злучэнняў | - | Зніміце не менш, чым на 10 з, клему «мінусавога» правады з высновы акумулятарнай батарэі. Пры гэтым усе коды няспраўнасцяў сціраюцца з памяці ЭБУ |