ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Артыкулы | Мапа | Кантакты |
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Іншы  
Тахо 2 і 3 (2000-2014) Тахо 1 (1992-2000)
  • Галоўная
  • Тахо
  • 2 (2000-2014)
  • Трансмісія
  • Задні вядучы мост
  • Праверка канфігурацыі плямы кантакту ў зачапленні зуб'яў шасцерняў

Праверка канфігурацыі плямы кантакту ў зачапленні зуб'яў шасцерняў (Chevrolet Tahoe 2)

            0

Праверка канфігурацыі плямы кантакту не замяняе працэдуры рэгуляванняў становішча вядучай шасцярні і зазору ў зачапленні. Праверка канфігурацыі плямы кантакту праводзіцца з мэтай пацверджання правільнага працоўнага становішча шасцерняў рэдуктара. Пры няслушным адносным становішчы шасцерняў узнікае шум працы рэдуктара і змяншаецца тэрмін яго службы.

Шасцярні рэдуктара могуць быць выкананы па двух розных тэхналагічных методыках (з двума ці пяццю падрэзамі). Шасцярні з двума падрэзамі пазначаюцца кругавой канаўкай па тарцах зубьев у вядзёнай шасцярні і кругавой канаўкай па целе вала вядучай шасцярні. Канфігурацыя плямы кантакту зуб'яў для абодвух тыпаў шасцерняў злёгку выдатная: з нахілам ад вяршыні да кораня зуба (два падрэзы) і без гэтага нахілу (пяць падрэзаў). Незалежна ад тыпу шасцерняў пляма кантакту павінна быць размешчана сіметрычна адносна сярэдняй лініі зуба. На становішча плямы кантакту ўплываюць зазор у зачапленні і становішча вядучай шасцярні рэдуктара.

Працэдура праверкі



1. Прамыйце кубак дыферэнцыяла і зубчастыя вянкі абедзвюх шасцерняў рэдуктара. На гэтых дэталях не павінна быць слядоў алею.

2. Зацягніце ніты вечкаў бакавых падшыпнікаў дыферэнцыяла рэгламентаваным момантам.

3. Зацягніце стаяначны тормаз так, каб рэдуктар пракручваўся пры прыкладанні крутоўнага моманту, роўнага 14 Нм.

Папярэджанне: правядзенне праверкі без нагрузкі на рэдуктар не дасць правільнага выніку.


4. Для эканомнага нанясення якая маркуе фарбы выкарыстоўвайце пэндзаль сярэдняй калянасці. Вырабіце фарбу на ўсе зуб'і вядзёнай шасцярні.



4. Для эканомнага нанясення якая маркуе фарбы выкарыстоўвайце пэндзаль сярэдняй калянасці. Вырабіце…


5. Правярніце вядучую шасцярню так, каб вядзёная шасцярня здзейсніла тры поўныя абарачэнні.

6. Правярніце вядучую шасцярню ў зваротным напрамку так, каб вядзёная шасцярня зрабіла тры поўных абароту.

7. Параўнайце канфігурацыю плямы кантакту з прыведзенымі прыкладамі на малюнках.

Правільная канфігурацыя



Правільная канфігурацыя


Стан: Становішча вядучай шасцярні і зазор у зачапленні правільныя.

Карэкцыя: Не патрабуецца.

Рэкамендацыі па абслугоўванні: Паслабленне пасадкі падшыпнікаў вядучай шасцярні ці кубкі дыферэнцыяла могуць выклікаць змену формы плямы кантакту ад зуба да зуба, якое яшчэ застаецца ў звычайным становішчы. Калі гэта так, праверце велічыню папярэдняга нацягу ўсіх падшыпнікаў. Калі папярэдні нацяг у норме, магчыма мае месца пашкоджанне дэталяў і/ці няправільная зборка.



Зрушэнне вонкі на працоўным боку зуба - зрушэнне ўнутр на непрацоўным боку зуба



Зрушэнне вонкі на працоўным боку зуба - зрушэнне ўнутр на непрацоўным боку зуба


Стан: Няправільны зазор у зачапленні. Вядзёная шасцярня адсунута ад вядучай шасцярні.

Карэкцыя: Паменшыце зазор у зачапленні. Падсуньце вядзёную шасцярню да вядучай заменай рэгулявальнай шайбы бакавога падшыпніка дыферэнцыяла.

Зрушэнне ўнутр на працоўным баку зуба - зрушэнне вонкі на непрацоўным баку зуба



Зрушэнне ўнутр на працоўным баку зуба - зрушэнне вонкі на непрацоўным баку зуба


Стан: Няправільны зазор у зачапленні. Вядзёная шасцярня прысунута да вядучай шасцярні.

Карэкцыя: Павялічце зазор у зачапленні. Адсуньце вядзёную шасцярню ад вядучай заменай рэгулявальнай шайбы бакавога падшыпніка дыферэнцыяла.

Зрушэнне вонкі на працоўным баку зуба - зрушэнне вонкі на непрацоўным баку зуба



Зрушэнне вонкі на працоўным баку зуба - зрушэнне вонкі на непрацоўным баку зуба


Стан: Няправільны зазор у зачапленні. Вядзёная шасцярня адсунута ад вядучай шасцярні.



Карэкцыя: Паменшыце зазор у зачапленні. Падсуньце вядзёную шасцярню да вядучай заменай рэгулявальнай шайбы бакавога падшыпніка дыферэнцыяла.

Зрушэнне ўнутр на працоўным баку зуба - зрушэнне ўнутр на непрацоўным баку зуба



Зрушэнне ўнутр на працоўным баку зуба - зрушэнне ўнутр на непрацоўным баку зуба


Стан: Няправільны зазор у зачапленні. Вядзёная шасцярня прысунута да вядучай шасцярні.

Карэкцыя: Павялічце зазор у зачапленні. Адсуньце вядзёную шасцярню ад вядучай заменай рэгулявальнай шайбы бакавога падшыпніка дыферэнцыяла.

Зрушэнне да вяршыні зуба



Зрушэнне да вяршыні зуба


Стан: Вядучая шасцярня адсунута ад вядзёнай шасцярні.

Карэкцыя: Падсуньце вядучую шасцярню да вядзёнай, павялічваючы таўшчыню рэгулявальнай шайбы вядучай шасцярні.

Зрушэнне да кораня зуба



Зрушэнне да кораня зуба


Стан: Вядучая шасцярня прысунута да вядзёнай шасцярні.

Карэкцыя: Адсуньце вядучую шасцярню ад вядзёнай, паменшыўшы таўшчыню рэгулявальнай шайбы вядучай шасцярні.

Артыкул быў правераны: Уладзімір Раманнікаў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Тахо 2 і 3: Задні вядучы мост
Наступныя артыкулы

Рэгуляванне зазору ў зачапленні
Рэгулёўка папярэдняга нацягу бакавых падшыпнікаў
Рэгуляванне становішча вядучай шасцярні рэдуктара
Падшыпнікі вядучай шасцярні рэдуктара
Шасцярні рэдуктара — зняцце і ўстаноўка
Блакуемы дыферэнцыял — разборка і зборка


Глядзіце падобныя артыкулы па тэме аўтамабіляў Шэўрале:
Ачыстка і праверка шасцерняў Шэўрале Капціва 1 (2006-2018)
Папярэдні нацяг падшыпнікаў скрынкі дыферэнцыяла і рэгуляванне бакавога зазору ў зачапленні шасцерняў галоўнай перадачы Шэўрале Ніва 1 (2002-2016)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 46 + 42 =

       



Тахо 2 і 3 (2000-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі аўтамабіля
  • Прылада аўтамабіля
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску і кіравання
  • Выхлапная сістэма
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • АКПП 4L60E, 4L65E, 4L70E
  • АКПП 6L50, 6L80, 6L90
  • Раздаткавая скрынка
  • Прывадныя валы і кардан
  • Пярэдні вядучы мост
  • Задні вядучы мост
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў (да 2007 года)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Сістэма бяспекі (SRS)
  • Кузаў (з 2007 года)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Электрапрыборы (да 2007 г.)
  • Асвятленне і лямпы (да 2007 г.)
  • Аўдыёсістэма (да 2007 г.)
  • Электрапрыборы (з 2007 г.)
  • Асвятленне і лямпы (з 2007 г.)
  • Аўдыёсістэма (з 2007 г.)
  • Электрасхемы (2000-2005 г.)
  • Электрасхемы (2005-2007 г.)
  • Электрасхемы (з 2007 г.)

 

Тахо 1 (1992-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рухавік зняты
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Трансмісія
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Раздаткавая скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Рамонт элементаў кузава
  • Электраабсталяванне
  • Электрыка рухавіка
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Цікава пачытаць · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Люміна 1 1989-1994 · Трэйлблейзер 1 2001-2008 · Арланда 1 2010-2018 ·
🛡️ Для вашай бяспекі і паляпшэння сэрвісу сайт выкарыстоўвае кукі-файлы. Вы можаце адключыць іх у браўзэры.