Ova vrsta sustava paljenja bez razdjelnog prekidača radi prema metodi «višak iskre». Cilindri su upareni sa suprotnim (1-4 ili 2-3). Iskra se javlja istovremeno u cilindru u kojem je klip u fazi kompresije i u cilindru u fazi ispuha. Cilindar u ispušnoj fazi zahtijeva vrlo malo energije da zapali svjećicu. Ostatak energije koristi svjećica u cilindru tijekom faze kompresije. Zavojnica paljenja se ne može popraviti, pa se cijeli sklop mora zamijeniti.
Ovi sustavi koriste EST signal iz ECM za upravljanje elektroničkim sustavom paljenja. ECM koristi sljedeće podatke.
- Opterećenje motora (razvodnog ili vakuumskog tlaka).
- atmosferski (barometarski) pritisak.
- Temperatura motora.
- Temperatura dovodnog zraka.
- položaj koljenastog vratila.
- Brzina motora (broj okretaja u minuti).
Provjera sustava paljenja
Provjerite sve svjećice. Ima li vlažnih, napuknutih, spaljenih ili jako zaprljanih ili neispravno postavljenih svjećica. Zamijenite svjećice ako je potrebno. Provjerite postoji li iskra iz svih visokonaponskih žica za paljenje kada je starter uključen. Važno je provjeriti postoji li iskra u svim cilindrima kako bi se otkrili problemi s ulaznim i izlaznim signalima svitka paljenja.
Provjerite postoji li iskra iz svih visokonaponskih žica za paljenje kada je starter uključen.
Izmjerite otpor visokonaponskih žica za paljenje (30 kOhm). Zamijenite sve visokonaponske žice za paljenje s otporom većim od navedene vrijednosti.
Provjerite signale s ECM-a na indukcijski svitak. Preporuča se osciloskop kada se provjeravaju signali iskrenja ECM-a, jer mnoge povremene greške mogu proći nezapaženo kada se koristi voltmetar. Ako su signali iskre ECM-a u redu, greška može biti u svitku paljenja.
Provjerite rad senzora položaja radilice, za što:
- izmjerite otpor između priključaka 1 i 2 priključnice senzora položaja radilice (400-600 ohma) s odspojenim konektorom;
- izmjerite napon između priključaka 1-3, 2 - konektor senzora položaja radilice i 1 (konektor senzora položaja radilice)
- G103 («težina»). U svim slučajevima, napon bi trebao biti u rasponu od 1,3-1,5 V.
Odvojite konektor indukcijskog svitka. Prilikom uključivanja elektropokretača izmjerite napon na kontaktima A i C konektora indukcijskog svitka (0,2-2,0 V). Provjerite neprekinutost žica između priključaka C (konektor svitka paljenja) i A19 (ECM konektor), kao i između terminala A (konektor svitka paljenja) i A1B (ECM konektor).
Provjerite napajanje priključka B indukcijskog svitka (ružičasta žica) preko konektora S201 S205 od osigurača F7 (15 A) (kutija s osiguračima) s kontrolnim svjetlom (sonda).