ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Aveo T300 (2012-2018) Aveo T250 (2006-2011) Aveo T200 (2003-2008)
  • Principal
  • Aveo
  • T200 (2003-2008)
  • Unitate de putere
  • Sistem de control
  • Sistem de aprindere a motorului

Sistem de aprindere a motorului (Chevrolet Aveo T200)

            0

Acest sistem de aprindere nu folosește un distribuitor sau bobină. În schimb, se folosește un senzor de poziție a arborelui cotit, care trimite un semnal către modulul de control al motorului (ECM). ECM generează apoi sincronizarea aprinderii (EST) și declanșează direct bobina de aprindere.

Acest tip de sistem de aprindere fără întrerupător de distribuitor funcționează folosind metoda "excesului de scânteie". Cilindrii sunt împerecheați cu opus (1-4 sau 2-3). Scanteia apare simultan in cilindrul in care pistonul se afla in faza de compresie si in cilindrul in faza de evacuare. Cilindrul din faza de evacuare necesită foarte puțină energie pentru a aprinde bujia. Restul energiei este folosită de bujia din cilindru în timpul fazei de compresie. Bobina de aprindere nu poate fi reparată, astfel încât întregul ansamblu trebuie înlocuit.

Aceste sisteme folosesc semnalul EST de la ECM pentru a controla sistemul electronic de aprindere. ECM utilizează următoarele date.
  • Sarcina motorului (presiunea colectorului sau a vidului).
  • Atmosferic (barometrică) presiune.
  • Temperatura motorului.
  • Temperatura aerului de alimentare.
  • Poziția arborelui cotit.
  • Turația motorului (rpm).

Turația motorului (rpm).


Verificarea sistemului de aprindere



Verificați toate bujiile. Verificați dacă bujiile sunt umede, crăpate, arse sau foarte murdare sau etanșate incorect. Dacă este necesar, înlocuiți bujiile. Verificați dacă există scântei de la toate firele de aprindere de înaltă tensiune când demarorul este pornit. Este important să verificați dacă există scântei în toți cilindrii pentru a identifica problemele cu semnalele de intrare și de ieșire a bobinei de aprindere.



Verificați dacă există scântei de la toate firele de aprindere de înaltă tensiune când demarorul este pornit.

Măsurați rezistența firelor de aprindere de înaltă tensiune (30 kOhm). Înlocuiți orice fire de aprindere de înaltă tensiune care au o rezistență mai mare decât valoarea specificată.

Verificați semnalele de la ECM la bobina de aprindere. Se recomandă utilizarea unui osciloscop atunci când se verifică semnalele de scânteie ECM, deoarece multe defecțiuni intermitente pot rămâne nedetectate atunci când se utilizează un voltmetru. Dacă semnalele de scânteie ale ECM sunt normale, problema poate fi la bobina de aprindere.

Verificați funcționalitatea senzorului de poziție a arborelui cotit prin:
  • măsurați rezistența dintre bornele 1 și 2 ale conectorului senzorului de poziție a arborelui cotit (400-600 ohmi) cu conectorul deconectat;
  • măsurați tensiunea între bornele 1-3, 2 - conectorul senzorului de poziție a arborelui cotit și 1 (conectorul senzorului de poziție a arborelui cotit)
  • G103 ("sol"). În toate cazurile, tensiunea ar trebui să fie între 1,3-1,5 V.

Deconectați conectorul bobinei de aprindere. Când porniți demarorul, măsurați tensiunea la bornele A și C ale conectorului bobinei de aprindere (0,2-2,0 V). Verificați integritatea firelor dintre bornele C (conector bobina de aprindere) și A19 (conector ECM), precum și între bornele A (conector bobina de aprindere) și A1B (conector ECM).

Verificați alimentarea la borna B a bobinei de aprindere (fir roz) prin conectorii S201 C205 de la siguranța F7 (15 A) (cutie de siguranțe) folosind o lumină de control (sondă).

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Aveo T200: Sistem de control
Următoarele articole

Diagnosticare cuprinzătoare a componentelor motorului
Modul de control (ECM)
Senzor de poziție a arborelui cu came
Senzor de poziție a arborelui cotit (CPS)
Senzor de baterie


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Sistem de montare a motorului Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Rata de aprindere a motorului Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Dispozitiv de sistem de management al motorului Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Dispozitiv de sistem de management al motorului Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Sistem de lubrifiere a motorului Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Sistem de aprindere — verificare Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Sistem de pornire a motorului Chevrolet Orlando 1 (2010-2018)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 12 + 47 =

       



Aveo T300 (2012-2018) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual de utilizare
  • Principalele defecțiuni
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Tracțiuni pe roți din față
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si portbagaj
  • Sisteme de securitate
  • Echipament electric
  • Electrica motorului
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzire si aer conditionat
  • Circuite electrice

 

Aveo T250 (2006-2011) 
  • Manual
  • Locul de muncă al șoferului
  • Echipament de salon
  • Caracteristicile vehiculului
  • Întreținere
  • Motor 1.5 SOHC
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare cu combustibil
  • Sistem de control
  • Sistem de răcire
  • Motor 1.6 DOHC
  • Reparatie motor
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arbori de antrenare
  • Şasiu
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior

 

Aveo T200 (2003-2008) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor 1.5L SOHC
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control
  • Sistem de răcire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.