Általános leírása
53. Légáramlás érzékelő (MAF) a fojtószelepházban a szívócső mellett található. Ez az érzékelő a motorba belépő levegő mennyiségének mérésére szolgál. A PCM ezeket az információkat az üzemanyag-szállítás szabályozására használja. A nagy mennyiségű levegő beszívása azt jelenti, hogy szét kell oszlatni az autót, egy kicsi pedig a motor fordulatszámának csökkentését vagy alapjárati üzemmódba helyezését.
Vizsgálat
54. A MAF érzékelő ellenőrzéséhez indítsa be a motort, hagyja járni legalább 1 percig alapjáraton, és ellenőrizze, hogy a 34-es hibakód nincs-e tárolva az egység memóriájában (lásd a 3. részt).
55. A gyújtás kikapcsolásával csatlakoztassa a tesztert az érzékelő csatlakozójának elektromos érintkezőihez. Állítsa a gyújtáskulcsot állásba "ON" (de ne indítsa be a motort). Voltmérővel mérje meg a feszültséget az érintkezőnél "A" a sebességérzékelő csatlakozójában (lásd az illusztrációt). A voltmérő leolvasásának 4-6 volt között kell lennie. Ha a feszültség ezen határokon kívül esik, ellenőrizze az érintkezőhöz vezető sárga vezetéket "A", szünetre.
4.55. Mérje meg a feszültséget az érintkezőn "A" (sárga vezeték), a voltmérő pozitív kivezetését rákötve. A készüléknek 4-6 V feszültséget kell mutatnia
56. Ha a feszültség az érintkezőn "A" megfelel a követelményeknek, csatlakoztassa a tesztlámpa kimeneteit az érintkezőkhöz "BAN BEN" És "VAL VEL" (az indítókulcs még a helyén van "ON"). A lámpának világítania kell.
57. Ha a tesztlámpa nem világít, ellenőrizze az érintkezőhöz vezető rózsaszín-fekete vezetéket "VAL VEL", szünetre. Ha a lámpa nem világít, ellenőriztesse a MAF-érzékelőt egy műhelyben.
58. Ha az érzékelő hibás, cserélje ki.
Csere
59. Az érzékelő cseréjéhez először húzza ki a csatlakozóját.
60. Csavarja el a mérőműszert a fojtószelep házához rögzítő két csavart, és vegye ki a mérőműszert egy motortérből.
4.60. Fordítsa el a csavarokat (nyilak mutatják) légáramlás-érzékelőt, és válassza le az érzékelőt a fojtószelepházról
61. A sebességérzékelő felszerelése fordított sorrendben történik.