Légkondicionáló vezérlés (Chevrolet Lumina 1)

Tartalomjegyzék: Légkondicionáló kompresszor… ↧ "Kapcsolja be a légkondicionálót"… ↧

Légkondicionáló kompresszor tengelykapcsoló vezérlés

Megjegyzés: A relék telepítési helyeinek meghatározásához lásd a 6.2a és 6.2b ábrákat 6. szakasz 12. fejezet.

44. A légkondicionáló rendszer működése közben a rendszer kompresszor tengelykapcsolóját az ECM/PCM egységtől érkező parancsok kapcsolják be és ki. Az ECM/PCM egység vezérli a légkondicionáló rendszer kompresszor tengelykapcsoló reléjének működését, körülbelül 8 másodperccel késleltetve a tengelykapcsoló bekapcsolódási pillanatát (3,1 literes motorokon) vagy 0,4 másodperc (3,8 literes motorokon) a légkondicionáló rendszer bekapcsolása után: ez lehetővé teszi az IAC szelep számára, hogy a többletterhelés figyelembevételével szabályozza az alapjárati fordulatszámot. Ezenkívül az ECM/PCM egység ugyanazon a relén keresztül oldja a tengelykapcsolót motor üzemmódokban, teljesen nyitott fojtószelep mellett, hogy elkerülje a kompresszor túlzottan magas forgási sebességét.

45. A csatolt diagnosztikai ábra a kompresszor tengelykapcsoló-vezérlésének ellenőrzésére szolgáló műveletek sorrendjét mutatja (lásd az ábrát).

4.45a. Tesztlámpa segítségével ellenőrizze, hogy a légkondicionáló vezérlőreléjének elektromos csatlakozójához vezető rózsaszín/fehér vezeték 12 V-on van-e

Nagy kép megnyitása új lapon →

4.45b. A légkondicionáló rendszer tengelykapcsolójának vezérlőmechanizmusának ellenőrzésének sorrendi diagramja

"Kapcsolja be a légkondicionálót" jelzés (egy gomb megnyomása a kabinban)

46. Amikor jelet adnak a légkondicionáló rendszer bekapcsolására, az akkumulátor feszültsége a kompresszor tengelykapcsolójához és a "B8" csatlakozóhoz kerül (3,1 literes motoron) vagy "BD11" (egy 3,8 literes motoron) eCM/PCM elektromos csatlakozó a "67" áramkörön keresztül (kék vezeték megy a nyomáskapcsolóhoz) (lásd a 4.45c. ábrát), ennek eredményeként megnő az alapjáraton a levegőfogyasztás, ami biztosítja a szükséges alapjárati fordulatszám fenntartását.

47. A legtöbb esetben a légkondicionáló rendszer meghibásodásának oka nem az ECM/PCM egység, hanem a rendszer vezérlőreléje és kapcsolói.

48. Ha a légkondicionáló rendszer normálisan működik, de a rendszerkompresszor bekapcsolásakor az alapjárati fordulatszám nagyon alacsony, vagy éppen ellenkezőleg, kikapcsolt állapotban túl magas, ellenőrizze, hogy nincsenek-e szakadások az áramköri szakaszban (sötétzöld, fehér vezetékkel) a légkondicionáló vezérlőrelé és az ECM/PCM között az ECM/PCM-hez (lásd a 4.45c vagy 4.45d ábrát). Ha az áramkör ezen szakasza nem sérült, a hibát a "B8" érintkezőben kell keresni (3,1 literes motorhoz), "BD11" (3,8 literes motorhoz) eCM/PCM egységben vagy magában az ECM/PCM egységben.