Klíma kompresszor tengelykapcsoló vezérlés
Jegyzet. Tekintse meg a 6.2a és 6.2b c ábrákat a relé telepítési helyeinek meghatározásához 6. szakasz 12. fejezet.
44. A légkondicionáló rendszer működése során a rendszer kompresszor tengelykapcsolója az ECM / PCM parancsaival kapcsol be és ki. Az ECM/PCM vezérli a klímakompresszor tengelykapcsoló reléjének működését, mintegy 8 másodperccel késleltetve a tengelykapcsoló bekapcsolását (motorokon 3,1 l) vagy 0,4 másodperc (3,8 literes motorokon) az A/C rendszer bekapcsolása után: ez lehetővé teszi, hogy az IAC szelep beállítsa az alapjárati fordulatszámot az extra terhelésnek megfelelően. Ezenkívül az ECM/PCM ugyanazt a relét használja a tengelykapcsoló kioldására a motor teljes fojtószelepes működése közben, hogy elkerülje a kompresszor túlzott fordulatszámát.
45. A mellékelt diagnosztikai diagram a kompresszor tengelykapcsoló vezérlésének ellenőrzéséhez szükséges műveletsort mutatja (lásd az illusztrációt).
4.45a. Tesztlámpával ellenőrizze, hogy a légkondicionáló vezérlőrelé elektromos csatlakozójához vezető rózsaszín/fehér vezeték 12 volt-e
{{Открыть большую картинку в новом окне}} »
4.45b. Légkondicionáló tengelykapcsoló-vezérlő mechanizmusának ellenőrzési folyamatábra
Jel "Kapcsolja be a légkondicionálót" (megnyom egy gombot a kabinban)
46. Amikor jelzést adnak a légkondicionáló rendszer bekapcsolására, az akkumulátor feszültsége a kompresszor tengelykapcsolójára és a terminálra kerül "8-KOR" (3,1 literes motorral) vagy "BD11" (3,8 literes motorral) ECM/PCM elektromos csatlakozó áramkörön keresztül "67" (kék vezeték megy a nyomáskapcsolóhoz) (lásd a 4.45c ábrát), ami alapjáraton a levegőfogyasztás növekedését eredményezi, ami biztosítja a kívánt alapjárati fordulatszám fenntartását.
47. A legtöbb esetben a légkondicionáló rendszer meghibásodásának oka nem az ECM / PCM, hanem ennek a rendszernek a vezérlőreléje és kapcsolói.
48. Ha a légkondicionáló rendszer megfelelően működik, de az alapjárati fordulatszám a rendszerkompresszor bekapcsolásakor nagyon alacsony, vagy ellenkezőleg, túl magas, amikor ki van kapcsolva, ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás az áramkör szakaszban (sötétzöld fehér dróttal) Az A/C vezérlőrelé és az ECM/PCM között az ECM/PCM-hez (lásd az ábrát 4,45 V vagy 4,45 g). Ha az áramkör ezen szakasza nem sérült, a hibát az érintkezőben kell keresni "8-KOR" (3,1 literes motorhoz), "BD11" (3,8 literes motorhoz) az ECM/PCM-ben vagy magában az ECM/PCM-ben.
4,45V. Az elektromos áramkör szakaszának sémája a 3,1 literes motorral rendelkező autók légkondicionáló rendszerének vezérlőreléjével
4,45 g. Az elektromos áramkör szakaszának sémája a 3,8 literes motorral rendelkező autók légkondicionáló rendszerének vezérlőreléjével