3,1 literes motor
Általános leírása
1. ECM elektronikus vezérlőegység (vagy PCM sebességváltó vezérlőegység) szabályozza az elosztó által beállított gyújtásidőzítést (gyújtás időzítés beállítása), az EST elektronikus gyújtásidőzítő rendszeren keresztül, amely jobb motorteljesítményt, üzemanyag-fogyasztást és károsanyag-kibocsátás-szabályozást biztosít.
2. Az EST rendszer egy gyújtáselosztóból, egy HEI egységből, egy ECM egységből és csatlakozó vezetékekből áll. Az EST blokkhoz vezető négy vezeték érintkezőit betűk jelölik a testén. Az elosztó négypólusú elektromos csatlakozóját a balról jobbra haladó ABCD betűk jelzik (lásd az 5. fejezet 9.1 ábráját). Ezek az áramkörök a következő funkciókat látják el:
- A) Kapcsolatba lépni "A" - EST rendszer. HEI blokk engedélyező áramkör. Az ECM akkor ismeri meg a tényleges gyújtási időzítést, amikor visszajelző jelzést kap. Ettől a ponttól kezdi előre vagy lassítani a gyújtást. Ha az alapelőtolás helytelenül van beállítva, a teljes gyújtási görbe helytelen lesz.
- b) Kapcsolatba lépni "BAN BEN" - Elosztó vezérlőjel. Ezzel a fordulatszámra és a főtengely helyzetére vonatkozó adatokat továbbítják az ECM-hez.
- V) Kapcsolatba lépni "VAL VEL" - kerülőút. Körülbelül 400 ford./percnél az ECM 5 voltot szolgáltat erre az áramkörre; ez a jel aktiválja a HEI egységet, amely megkezdi a gyújtásidőzítési parancsok továbbítását az ECM-hez. Ha van nyitott vagy rövidzárlat "tömeg" az áramkörön a rendszer generál egy 42-es kódot, amely után a motor az eredeti gyújtásidőzítéssel, valamint a HEI egységbe épített kis előleggel fog működni.
- G) Kapcsolatba lépni "D" - alacsony vezérlőjel "tömegek". Ez a vezeték az elosztóban rövidre van zárva "tömeg"; ennek eredményeként nincs feszültségesés az áramkörben, aminek jelenléte ronthatná a motor jellemzőit. Ha ez az áramkör megszakad, a motor teljesítménye csökkenhet.
3. Az ECM egy vezérlő pozitív jelet kap az elosztótól, amely adatokat tartalmaz a fordulatszámról és a főtengely helyzetéről. Az ECM ezután meghatározza a megfelelő előleget az adott motor működési körülményeihez, és az EST-n keresztül elküldi a megfelelő impulzust a szelepnek.
Vizsgálat
4. Amikor rövidre zárva van "tömeg" diagnosztikai kapcsolattartó "Test" az ALDL elektromos érintkezőjében az ECM a gyújtást a megadott értékre emeli. Az EST rendszer működésének ellenőrzéséhez a gyújtás időzítését 1500 ford./percnél kell ellenőrizni, miközben a diagnosztikai érintkező nincs csatlakoztatva "súly". Ezután zárja be az érintkezőt "tömeg" (lásd a 2. részt). Ha a gyújtás időzítése 1500 ford./percnél változik, akkor az EST rendszer megfelelően működik. Általános szabály, hogy ha magában az EST rendszerben hiba lép fel, a 42-es hibakód kerül kiadásra.
A gyújtás alapidőzítésének beállítása
Jegyzet. Ennek a munkának a megfelelő elvégzéséhez először ellenőrizze a VECI-táblán megadott adatokat.
5. A gyújtás alapidőzítésének beállításához keresse meg és válassza le a gyújtásbeállítás elektromos érintkezőjét (ennek az érintkezőnek a helye és a hozzá vezető vezeték szigetelésének színe a VECI-táblán látható).
6. Állítsa be a gyújtás időzítését a VECI tábla adatai szerint. Ez eltárolja a 42-es kódot az ECM memóriájában.Ne felejtse el törölni a memóriát a gyújtásidő beállítása után (lásd a 2. részt).
7. Bővebb információ a HEI / EST elektronikus rendszerekben az elemek ellenőrzésének és cseréjének műveleteiről (nagy teljesítményű gyújtórendszer) és DIS (elosztó nélküli közvetlen gyújtású rendszer) bemutatott 5. fejezet.
3,8 literes motor
Általános leírása
8. Az EST rendszer az EST dobozból, a PCM vezérlődobozból és a csatlakozó vezetékekből áll. Az EST blokkhoz menő vezetékek érintkezőit a testén betűkkel jelölik "A" előtt "R". A főtengely helyzetérzékelő négytűs csatlakozójának érintkezőit balról jobbra az ABCD betűk jelölik. Mivel a diagnosztikai munkákhoz speciális felszerelésre van szükség, azokat speciális javítóműhelyben kell elvégezni.