Senzor de debit de aer MAF (la motorul de 3,8 L) (Chevrolet Lumina 1)

Descriere generală

53. Senzorul de debit masic de aer (MAF) este amplasat în corpul clapetei de accelerație, lângă galeria de admisie. Acest senzor este folosit pentru a măsura cantitatea de aer care intră în motor. PCM-ul folosește aceste informații pentru a controla alimentarea cu combustibil. Admisia unui volum mare de aer înseamnă necesitatea de a accelera mașina, iar un volum mic înseamnă necesitatea de a reduce turația motorului sau de a-l comuta la ralanti.

Examinare

54. Pentru a verifica senzorul MAF, porniți motorul, lăsați-l la ralanti cel puțin 1 minut și verificați dacă apare codul de eroare 34 (vezi secțiunea 3).

55. Cu contactul oprit, conectați testerul la contactele electrice ale conectorului senzorului. Puneți cheia de contact în poziția "ON" (dar nu porniți motorul). Folosind un voltmetru, măsurați tensiunea la pinul "A" din conectorul senzorului de viteză (vezi ilustrația). Citirile voltmetrului ar trebui să fie între 4-6 volți. Dacă tensiunea este în afara acestor limite, verificați dacă firul galben care intră în contactul "A" este întrerupt.





56. Dacă tensiunea la borna "A" este conformă cu cerințele, conectați firele lămpii de testare la bornele "B" și "C" (cu cheia de contact încă în poziția "ON"). Lampa ar trebui să se aprindă.

57. Dacă lampa de testare nu se aprinde, verificați dacă există o întrerupere între firele roz și negru care intră în contactul "C". Dacă lampa nu se aprinde, duceți senzorul MAF la o stație de service pentru inspecție.

58. Dacă se constată că senzorul este defect, înlocuiți-l.

Înlocuire

59. Pentru a înlocui senzorul, deconectați mai întâi conectorul acestuia.

60. Deșurubați cele două șuruburi care fixează senzorul pe corpul clapetei de accelerație și scoateți senzorul din compartimentul motorului.



61. Senzorul de viteză se instalează în ordine inversă.