Opći opis
53. Senzor protoka zraka (MAF) nalazi se u kućištu leptira za gas blizu usisne grane. Ovaj senzor se koristi za mjerenje količine zraka koji ulazi u motor. PCM koristi ove informacije za kontrolu dovoda goriva. Usis velike količine zraka znači potrebu za ubrzanjem automobila, a mala količina znači potrebu za smanjenjem broja okretaja motora ili prebacivanjem u način rada u praznom hodu.
Ispit
54. Za provjeru MAF senzora, pokrenite motor, pustite ga da radi u praznom hodu najmanje 1 minutu i provjerite je li prikazan kod greške 34 (vidi odjeljak 3).
55. S isključenim paljenjem, spojite tester na električne kontakte konektora senzora. Postavite ključ za paljenje u položaj "UKLJUČENO" (ali nemoj paliti motor). Pomoću voltmetra izmjerite napon na pinu "A" u konektoru senzora brzine (vidi ilustraciju). Očitavanja voltmetra trebaju biti između 4-6 volti. Ako je napon izvan tih granica, provjerite je li žuta žica koja ide u kontakt s "A" prekinuta.
4.55 Izmjerite napon na kontaktu "A" (žuta žica), spajanjem pozitivnog pola voltmetra na njega. Uređaj bi trebao pokazivati napon od 4-6 V
56. Ako napon na priključku "A" odgovara zahtjevima, spojite vodove ispitne lampice na priključke "B" i "C" (s ključem za paljenje još uvijek u položaju "UKLJUČENO"). Lampica bi se trebala upaliti.
57. Ako se ispitna lampica ne upali, provjerite je li ružičasta i crna žica koja ide u kontakt s "C" prekinuta. Ako se lampica ne upali, odvezite MAF senzor u servis na pregled.
58. Ako se utvrdi da je senzor neispravan, zamijenite ga.
Zamjena
59. Za zamjenu senzora prvo odspojite njegov konektor.
60. Odvijte dva vijka koji pričvršćuju senzor na kućište leptira za gas i izvadite senzor iz motornog prostora.
4.60. Odvrnite vijke (prikazano strelicama) senzor protoka zraka i odvojite senzor od kućišta leptira za gas
61. Senzor brzine se ugrađuje obrnutim redoslijedom.