Gyújtásrendszer — általános információk (Chevrolet Trailblazer 1)

Minden leírt modell elosztó nélküli gyújtásrendszert használ, amely egy akkumulátorból áll. hat tekercs (egy-egy hengerenként), gyújtógyertya-harangok, gyújtógyertyák, vezérműtengely-helyzetérzékelő, főtengely-helyzetérzékelő és vezérlőrendszer modul (PCM).

Minden modellnél a gyújtógyertyák gyújtási fázisait és működési paramétereit a vezérlőegység vezérli. A gyújtás időzítési szöge nem állítható.

A főtengely helyzetérzékelője egy jelet küld, amely meghatározza a motor fordulatszámát és a főtengely helyzetét. A vett impulzusok alapján a vezérlőegység figyeli a gyújtás fázisait és működési paramétereit.

A vezérműtengely helyzetérzékelője hasonlóan működik, mint a főtengely-érzékelő, de a vezérműtengely minden fordulatánál az érzékelője egy impulzust generál. Az érzékelő jelei nem befolyásolják jelentősen a motor működését - az impulzusok szolgálnak alapul a PCM gyújtáskimaradásainak meghatározására, valamint az üzemanyag-berendezés fázisainak szinkronizálására.

A detonáció észlelésére a rendszer egy speciális érzékelővel van felszerelve, amely az előgyújtás jelenlétét is regisztrálja (általában a rossz üzemanyagmárka okozza). Amikor az érzékelő kölcsönhatásba lép a PCM egységgel, a gyújtási fázisok beállításra kerülnek. Amikor a vezérlőegység detonációt észlel, a fázisokat addig állítják be, amíg az eltűnik. A kopogásérzékelők jelenléte lehetővé teszi a gyújtógyertyák potenciáljának maximalizálását a robbanás szélén (de anélkül, hogy megtörténne). Ez biztosítja a motor maximális teljesítményét és az üzemanyag-takarékosságot.

(A cikk a weboldalról származik chevyman)