Систем паљења — опште информације (Chevrolet Trailblazer 1)

Сви описани модели користе систем паљења без дистрибутера, који се састоји од батерије. шест калемова (по један за сваки цилиндар), манжетна свећице, свећице, сензор положаја брегасте осовине, сензор положаја радилице и модул управљачког система (PCM).

На свим моделима, фазе паљења и радни параметри свећица се контролишу у управљачкој јединици. Угао времена паљења се не може подесити.

Сензор положаја радилице шаље сигнал који одређује брзину мотора и положај радилице. На основу примљених импулса, управљачка јединица прати фазе и радне параметре паљења.

Сензор положаја брегасте осовине ради слично као и сензор радилице, али за сваки обрт брегасте осовине, његов сензор генерише један импулс. Сигнали са овог сензора немају значајан утицај на рад мотора - импулси служе као основа за одређивање промашаја паљења у PCM-у, као и за синхронизацију фаза опреме за гориво.

Да би се детектовала детонација, систем је опремљен посебним сензором, који такође региструје присуство претходног паљења (обично узрокованог неусклађеношћу у врсти горива). Када сензор интерагује са PCM јединицом, фазе паљења се подешавају. Када се у управљачкој јединици открије детонација, фазе се подешавају док не нестане. Присуство сензора за детонацију омогућава максимално искоришћавање потенцијала свећица на ивици детонације (али без њене појаве). На тај начин се обезбеђује максимална снага мотора и економичност потрошње горива.