Sustav paljenja — opće informacije (Chevrolet Trailblazer 1)

Svi opisani modeli koriste sustav paljenja bez razvodnika, koji se sastoji od baterije. šest zavojnica (jedan za svaki cilindar), čahure svjećica, svjećice, senzor položaja bregastog vratila, senzor položaja radilice i modul upravljačkog sustava (PCM).

Na svim modelima, faze paljenja i radni parametri svjećica kontroliraju se u upravljačkoj jedinici. Kut vremena paljenja se ne može podesiti.

Senzor položaja radilice šalje signal koji određuje brzinu motora i položaj radilice. Na temelju primljenih impulsa, upravljačka jedinica prati faze i radne parametre paljenja.

Senzor položaja bregastog vratila radi slično kao i senzor položaja radilice, ali za svaki okret bregastog vratila, njegov senzor generira jedan impuls. Signali s ovog senzora nemaju značajan utjecaj na rad motora - impulsi služe kao osnova za određivanje promašaja paljenja u PCM-u, kao i za sinkronizaciju faza opreme za gorivo.

Za otkrivanje detonacije, sustav je opremljen posebnim senzorom koji također registrira prisutnost predpaljenja (obično uzrokovano pogrešnom markom goriva). Kada senzor komunicira s PCM jedinicom, faze paljenja se podešavaju. Kada se u upravljačkoj jedinici otkrije detonacija, faze se podešavaju dok ne nestane. Prisutnost senzora za kucanje omogućuje vam maksimiziranje potencijala svjećica na rubu detonacije (ali bez njegove pojave). To osigurava maksimalne performanse motora i ekonomičnost goriva.