- kolumna kierownicy wymaga wymiany;
- do wymiany obudowa blokady kierownicy i stacyjki.
Jeśli musisz zdjąć kierownicę, użyj ściągacza.
Uwaga! Odchylana kolumna kierownicy nie nadaje się do serwisowania. Jeśli odchylana kolumna kierownicy jest uszkodzona, należy wymienić całą kolumnę kierownicy.
Przed przystąpieniem do demontażu kolumny kierownicy uważnie przeczytaj informacje dotyczące poduszek powietrznych w rozdziale «System bezpieczeństwa biernego pojazdu».
Ogólny opis i działanie systemu
Kolumna kierownicza składa się z wału kierowniczego z przegubami kardana i kierownicy. Odchylana kolumna kierownicy ma przegub kulisty, który umożliwia regulację nachylenia. Kolumna kierownicy zawiera również następujące elementy sterujące:
- centralny włącznik świateł i kierunkowskazów;
- przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy;
- stacyjka z blokadą sterowania, blokadą kluczyka zapłonu i odbiornikiem immobilizera silnika. Blokada zapłonu i sterowania zapobiega możliwości kradzieży pojazdu.
Oprócz funkcji kontrolnej kolumna kierownicy, wraz z poduszką powietrzną, pełni również funkcję bezpieczeństwa, ponieważ w przypadku zderzenia czołowego zapada się i pochłania energię uderzenia, zapewniając w ten sposób bezpieczeństwo kierowcy.
Demontaż kierownicy
Uwaga: Pamiętaj, aby zdjąć kierownicę za pomocą ściągacza. Nie próbuj go usuwać siłą lub uderzeniem.
1. Zdejmij moduł poduszki powietrznej z kierownicy. Patrz sekcja «System bezpieczeństwa biernego pojazdu».
2. Oddzielić gniazdo modułu poduszki bezpieczeństwa.
3. Odkręć nakrętkę mocowania kierownicy.
4. Usuń zacisk mocujący.
Notatka. Przed zdjęciem kierownicy umieść na wale kolumny kierownicy i na kierownicy w miejscu ich połączenia oznaczenie dla prawidłowego montażu kierownicy podczas montażu i instalacji kolumny kierownicy.
5. Za pomocą ściągacza zdejmij kierownicę z wału.
6. W razie potrzeby zwolnij pierścień kontaktowy na kierownicy.
Demontaż włącznika i dźwigni kierunkowskazów
7. Odkręć śruby mocujące dolną osłonę panelu kolumny kierownicy i zdejmij panel.
8. Odkręć śruby mocujące górną pokrywę panelu kolumny kierownicy i zdejmij panel.
9. Odłącz złącza klaksonu i sprężyny zegarowej.
10. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć sprężynę godzinową z kolumny kierownicy.
11. Odłącz złącza elektryczne przełącznika.
12. Wyjmij włącznik świateł środkowych i kierunkowskazów, naciskając zaczepy po obu stronach obudowy.
Demontaż przełącznika wycieraczek/spryskiwaczy
13. Odłącz złącza elektryczne przełącznika.
14. Wyjmij włącznik wycieraczek, naciskając wypustki po obu stronach obudowy włącznika.
Wymontowanie wyłącznika zapłonu i jednostki sterującej immobilizera
15. Odłącz złącze elektryczne od jednostki sterującej immobilizera.
16. Odkręcić śruby mocujące i wyjąć blok.
17. Po włożeniu kluczyka do stacyjki przekręć go w pozycję ACC i wyjmij wkładkę zamka, w tym celu naciśnij sprężynę blokującą np. śrubokrętem i wyjmij wkładkę.
18. Odkręć śrubę blokującą wyłącznika zapłonu.
19. Odłącz przewody i wyjmij wyłącznik zapłonu.
20. Wykręć śruby mocujące elektromagnes blokady kluczyka i wyjmij elektromagnes. Uważaj, aby nie przegapić sprężyny elektromagnesu blokady kluczyka.
21. Poluzuj i wyjmij śrubę zacisku zacisku wału kierownicy.
22. Odkręcić nakrętki mocowania ramienia kolumny kierowniczej.
23. Ostrożnie zdejmij kolumnę kierownicy.
Instalacja
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Podczas montażu wału kierownicy nasmaruj jego elementy smarem litowym. Przed zamontowaniem kolumny kierownicy zamontuj nową tuleję centrującą wału kierownicy.
Dokręć elementy mocujące następującymi momentami:
- śruba sprzęgająca zacisku końcówki wału kierownicy - 22 Nm;
- nakrętki wspornika kolumny kierownicy - 22 Nm;
- śruba dźwigni regulacji pochylenia - 4 Nm;
- śruby do mocowania elektromagnesu blokującego klucz - 2 Nm;
- śruba blokady wyłącznika zapłonu - 2Nm;
- śruby mocujące obudowę wyłącznika zapłonu - 4 Nm;
- śruby do mocowania jednostki sterującej immobilizera - 2 Nm;
- śruby mocujące sprężynę zegarową - 3 Nm;
- śruby do mocowania górnej i dolnej osłony kolumny kierownicy - 3 Nm;
- nakrętka kierownicy - 38 Nm;
- śruby mocujące moduł poduszki powietrznej - 11 Nm.