ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Główna
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Silnik HFV6 3,2L
  • Układy sterowania i zasilania
  • Czujnik temperatury płynu chłodzącego

Czujnik temperatury płynu chłodzącego (Chevrolet Captiva 1)

            0

Spis treści: Procedura usuwania ↧ Procedura instalacji ↧

Procedura usuwania



Uwaga! Aby uniknąć poważnych obrażeń, nigdy nie wyjmuj czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT), gdy silnik jest gorący. Przed wykonaniem tej procedury należy odczekać, aż silnik ostygnie do temperatury otoczenia (poniżej 50 stopni Celsjusza).


1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.

2. Zdejmij ozdobną osłonę silnika. Patrzeć Część 1C2, "Mechanika silnika - HFV6 3.2L".

Uwaga! Aby uniknąć poważnych obrażeń, nigdy nie odkręcaj korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący. Przed wykonaniem tej procedury należy odczekać, aż silnik ostygnie do temperatury otoczenia (poniżej 50°C).


3. Pozostawić silnik do ostygnięcia do temperatury otoczenia (poniżej 50°C) i powoli odkręcić korek wlewu chłodnicy.

4. Spuść około dwóch litrów płynu chłodzącego do odpowiedniego pojemnika.

5. Odłączyć złącze wiązki przewodów (1) od czujnika ECT (2).

5. Odłączyć złącze wiązki przewodów (1) od czujnika ECT (2).


Uwaga! Przed demontażem należy oczyścić obszar wokół czujnika ECT, aby zapobiec przedostaniu się zanieczyszczeń do silnika.


6. Wyjmij czujnik ECT (1).

Uwaga: Jeżeli po wyjęciu czujnika z głowicy cylindra wycieka płyn chłodzący, należy wkręcić czujnik z powrotem do głowicy cylindra i spuścić więcej płynu chłodzącego z układu chłodzenia.




Uwaga: Jeżeli po wyjęciu czujnika z głowicy cylindra wycieka płyn chłodzący, należy wkręcić czujnik…


Procedura instalacji



1. Zainstaluj czujnik ECT.

Dokręcać

Dokręcić czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika momentem 22 N·m (16 lb-ft).

2. Podłącz złącze czujnika ECT.

3. Napełnij układ chłodzenia. Patrzeć Część 1D3, Chłodzenie silnika HFV6 3.2L.

3. Napełnij układ chłodzenia. Patrzeć Część 1D3, Chłodzenie silnika HFV6 3.2L.


[Artykuł został przedrukowany ze strony internetowej: «ChevyMan»]

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Captiva 1: Układy sterowania i zasilania
Kolejne artykuły

Czujnik położenia wału korbowego
Czujnik położenia wałka rozrządu
Elektrozawór sterujący położeniem wałka rozrządu
Czujnik spalania stukowego
Zespół czujnika przepływu masowego powietrza (MAF)
Czujnik ciśnienia oleju silnikowego
Zawór elektromagnetyczny do przedmuchu adsorbera SUPB
Adsorber układu odzysku oparów benzyny (SUPB) w zespole
Filtr adsorpcyjny układu kontroli emisji par (EVAP)
Zespół rur układu odzyskiwania oparów benzyny (PVRS)


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Czujnik temperatury płynu chłodzącego Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Schemat 8. Czujniki ciśnienia bezwzględnego i temperatury płynu chłodzącego Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Wyjmowanie czujnika temperatury płynu chłodzącego Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Sprawdzenie czujnika temperatury płynu chłodzącego i jego obwodów Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Pompa płynu chłodzącego Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Czujnik temperatury płynu chłodzącego Chevrolet Tahoe 2 i 3 (2000-2014)
Czujnik temperatury płynu chłodzącego Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 13 + 43 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Instrukcja obsługi
  • Przed opuszczeniem
  • Klucze, drzwi i okna
  • Siedzenia, systemy ochrony
  • Instrumenty i kontrole
  • System oświetleniowy
  • Informacje i rozrywka
  • System nawigacyjny
  • Kontrola klimatu
  • Prowadzić samochód
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik 2,0 l (diesel)
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silnik FAMII 2.4D
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silnik HFV6 3,2L
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Przednia oś napędowa
  • Tylna oś napędowa
  • Automatyczna skrzynia - urządzenie
  • Automatyczna skrzynia - serwis
  • Automatyczna skrzynia - naprawa
  • Ręczna skrzynia - urządzenie
  • Ręczna skrzynia - serwis i naprawa
  • Sprzęgło
  • Sprawa transferowa
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja (ręczna)
  • Klimatyzacja (automatyczna)
  • Pasy bezpieczeństwa
  • Poduszki powietrzne
  • Siedzenie samochodowe
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Obwody elektryczne

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.