Spis treści: Procedura usuwania ↧ Procedura instalacji ↧
Procedura usuwania
Rząd cylindrów 1
Uwaga: Procedury wymiany elektromagnesów sterujących położeniem wałka rozrządu (CMP) zaworów dolotowych (1) i wydechowych (2) są zasadniczo takie same; poniższa procedura dotyczy wyłącznie elektromagnesu sterującego położeniem wałka rozrządu zaworów dolotowych.
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Wyjmij zespół filtra powietrza. Patrzeć Część 1C2, "Mechanika silnika - HFV6 3.2L".
3. Zdejmij wspornik mocowania silnika. Patrzeć Część 1C2, "Mechanika silnika - HFV6 3.2L".
4. Odłączyć złącze wiązki przewodów (1) od elektromagnesu sterującego położeniem wałka rozrządu (2).
Uwaga! Przed demontażem należy oczyścić obszar wokół elektrozaworu sterującego położeniem wałka rozrządu, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do silnika.
5. Wykręcić śrubę (1) mocującą elektromagnes sterujący położeniem wałka rozrządu (2).
Uwaga! Podczas demontażu elektromagnesu sterującego położeniem wałka rozrządu należy uważać, aby rowki pierścienia napędowego nie uszkodziły uszczelki (3) elektromagnesu.
6. Aby zdemontować elektrozawór sterujący położeniem wałka rozrządu, najpierw należy go obrócić, aby go zwolnić, a następnie wyciągnąć z przedniej pokrywy silnika.
Rząd cylindrów 2
Uwaga: Procedury wymiany elektromagnesów sterujących położeniem wałka rozrządu (CMP) zaworów dolotowych (1) i wydechowych (2) są zasadniczo takie same; poniższa procedura dotyczy wyłącznie elektromagnesu sterującego położeniem wałka rozrządu zaworów dolotowych. Jeśli w procedurach wypłaty występują różnice, są one wyraźnie zaznaczone.
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Wyjmij zespół filtra powietrza. Patrzeć Część 1C2, "Mechanika silnika - HFV6 3.2L".
3. Zdejmij wspornik mocowania silnika. Patrzeć Część 1C2, "Mechanika silnika - HFV6 3.2L".
4. Podczas demontażu elektrozaworu sterującego położeniem wałka rozrządu zaworów wydechowych należy zdjąć pasek napędowy akcesoriów. Patrzeć Część 1C2, "Mechanika silnika - HFV6 3.2L".
5. Odłączyć złącze wiązki przewodów (1) od elektromagnesu sterującego położeniem wałka rozrządu (2).
Uwaga! Przed demontażem należy oczyścić obszar wokół elektrozaworu sterującego położeniem wałka rozrządu, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do silnika.
6. Wykręcić śrubę (1) mocującą elektromagnes sterujący położeniem wałka rozrządu (2).
Uwaga! Podczas demontażu elektromagnesu sterującego położeniem wałka rozrządu należy uważać, aby rowki pierścienia napędowego nie uszkodziły uszczelki (3) elektromagnesu.
7. Aby zdemontować elektrozawór sterujący położeniem wałka rozrządu, najpierw należy go obrócić, aby go zwolnić, a następnie wyciągnąć z przedniej pokrywy silnika.
Procedura instalacji
Rząd cylindrów 1
1. Sprawdź, czy uszczelka elektromagnesu sterowania położeniem wałka rozrządu (1) nie jest uszkodzona i w razie potrzeby wymień ją.
2. Nasmaruj krawędź uszczelki elektromagnesu sterującego położeniem wałka rozrządu czystym olejem silnikowym.
Uwaga! Podczas montażu elektromagnesu sterującego położeniem wałka rozrządu należy zwrócić uwagę, aby rowki pierścieniowe (2) napędu nie uszkodziły uszczelki elektromagnesu.
3. Zamontuj elektrozawór sterujący położeniem wałka rozrządu.
Dokręcać
Dokręcić śrubę mocującą elektrozawór sterowania położeniem wałka rozrządu (CMP) momentem 10 N·m (89 lb-in).
Rząd cylindrów 2
1. Sprawdź, czy uszczelka elektromagnesu sterowania położeniem wałka rozrządu (1) nie jest uszkodzona i w razie potrzeby wymień ją.
2. Nasmaruj krawędź uszczelki elektromagnesu sterującego położeniem wałka rozrządu czystym olejem silnikowym.
Uwaga! Podczas montażu elektromagnesu sterującego położeniem wałka rozrządu należy zwrócić uwagę, aby rowki pierścieniowe (2) napędu nie uszkodziły uszczelki elektromagnesu.
3. Zamontuj elektrozawór sterujący położeniem wałka rozrządu.
Dokręcać
Dokręcić śrubę mocującą elektrozawór sterowania położeniem wałka rozrządu (CMP) momentem 10 N·m (89 lb-in).
Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa ChevyMan.ru