Niezbędny sprzęt
- J-28585 Narzędzie do zdejmowania pierścieni osadczych
- J-23327 Kompresor sprężyny sprzęgła
- J-25024-A Sprężarka sprężynowa/tłokowa wspomagająca
- J-45186 Kompresor sprężyn sprzęgła do jazdy do przodu i do napędu bezpośredniego
1. Zdejmij kołnierz, tarczę i płytkę sprzęgła biegu dolnego (C3).
- Zdejmij pierścień zabezpieczający za pomocą śrubokręta.
- Zdejmij 1 kołnierz, 4 tarcze i 4 płytki.
Ważne: Należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić przedniego koła słonecznego przekładni planetarnej.
2. Zdejmij zespół sprężyny powrotnej sprzęgła podbiegu (C3).
- Umieść J-25024-A w imadle, tak aby śruba zaciskowa była skierowana w dół i odciągnięta.
- Zamontuj J-45186 na sprężynie powrotnej sprzęgła biegu dolnego (C3).
- Umieść J-21420-2 z J-23327 na śrubie podnośnika J-25024-A.
- Umieścić obudowę sprzęgła z J-45186 na J-21420-2 i pod ramionami J-25024-A.
- Za pomocą śruby dociskowej ściśnij sprężynę sprzęgła tak, aby można było zdjąć pierścień ustalający.
- Za pomocą szczypiec J-28585 lub szczypiec do pierścieni osadczych zdejmij pierścień osadczy.
- Wyjmij zespół sprężyny powrotnej.
Uwaga! Podczas pracy ze sprężonym powietrzem należy nosić okulary ochronne, aby zapobiec uszkodzeniu oczu.
3. Wyjąć tłok sprzęgła biegu dolnego (C3).
- Zamknij palcami dwa z czterech otworów kanału smarowniczego sprzęgła biegu niskiego (C3). Doprowadź sprężone powietrze (4 kg/cm?) do dowolnego otworu i wyjmij tłok C3.
- Zdejmij pierścienie uszczelniające z tłoka C3.
[Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa «CHEVYMAN.ru»]